● 百變高爾夫改裝之歐系品牌套件 ——ABT / McCHIP / MTM

　　接下來(lái)，我們來(lái)關(guān)注一下幾家歐洲改裝廠牌，針對(duì)高爾夫分別有什么值得一看的改裝套件。首先，當(dāng)然是ABT，這家公司儼然成為大眾改裝的御品代表之一，其最引以為傲的，就是從1950年代開(kāi)始，源自賽道的汽車(chē)改裝文化。面對(duì)高爾夫，這輛在德國(guó)馳騁超過(guò)30年的人氣車(chē)型，ABT 推出一款車(chē)身包圍套件，套件包括前/后包圍、側(cè)裙、車(chē)頂小尾翼，從設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)說(shuō)，不算十分激進(jìn)，反而有一絲行政氣息，如果您每天出入寫(xiě)字樓區(qū)，確實(shí)十分合襯。此外，這套包圍搭配上ABT的輪圈和排氣，能夠凸顯很別致的感覺(jué)。特別是這款排氣，采用雙出上下喉嘴的設(shè)計(jì)，這是時(shí)下流行的造型元素，給外形平添一點(diǎn)趣味性吧。這家德國(guó)改裝公司同時(shí)為高爾夫準(zhǔn)備了一套動(dòng)力提升的方案，通過(guò)ABT程序的寫(xiě)入，原來(lái)大眾高爾夫1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)可以得到額外的20馬力。

　　相比起 ABT 的街知巷聞，McCHIP 大家就比較陌生了，與ABT一樣，McCHIP來(lái)自德國(guó)，在去年由香港代理引入國(guó)內(nèi)。McCHIP 主要從事的是行車(chē)電腦程式的開(kāi)發(fā)，能夠應(yīng)對(duì)幾乎所有的歐洲車(chē)型。2009年，McCHIP 憑借一輛六代高爾夫GTI的優(yōu)異性能，贏得《AutoBild Sportcars》雜志的“Gute Fahrt”獎(jiǎng)項(xiàng)，這輛車(chē)并沒(méi)有進(jìn)行太多的硬件改裝，僅僅使用單一的McCHIP將行車(chē)電腦改寫(xiě)，同時(shí)進(jìn)行呼吸系統(tǒng)的提升，即獲得非常線(xiàn)性的輸出。同樣的方式，一輛C63 AMG只換裝進(jìn)排氣部件之后，通過(guò)程式改寫(xiě)，馬力從不到500匹猛增至583匹，可見(jiàn)McCHIP公司的實(shí)力所在。

　　再來(lái)看看另一家同樣作為大眾專(zhuān)門(mén)店的MTM，一向崇尚性能的MTM，據(jù)說(shuō)在開(kāi)發(fā)六代高爾夫GTI套件時(shí)，就是瞄準(zhǔn)超越高爾夫R來(lái)進(jìn)行的，于是我們看見(jiàn)一輛已經(jīng)被提升到270馬力、400Nm扭矩的小鋼炮出現(xiàn)在眼前。最搶眼的還是MTM專(zhuān)屬的型號(hào)為Bimoto的19寸輪圈，235/35 R19的尺寸搭配馬牌輪胎。這輛車(chē)在沒(méi)有減重之前，MTM已經(jīng)測(cè)試極速為265km/h，在進(jìn)行完拆除內(nèi)飾等的減重之后，相信極速能夠直逼300km/h。

　　總結(jié)：看完這三家歐洲改裝廠牌的改裝之后，發(fā)現(xiàn)其實(shí)全車(chē)從頭到尾、從內(nèi)到外同一品牌這種套件升級(jí)的樂(lè)趣，相比自己搭配零件要低不少，多種零件的適當(dāng)搭配，更適合這輛小車(chē)，同時(shí)更符合高爾夫的百變身份。而且，我們也建議各位車(chē)主，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)子有輕微的不滿(mǎn)意，或者觀感/動(dòng)力部分出現(xiàn)感受疲勞，是可以通過(guò)正確的改裝，來(lái)實(shí)現(xiàn)從性能到外觀的個(gè)性化提升的。