無論什么級別,無論什么定位,今天99%的新車都追求智能化,顯著的特點就是屏幕尺寸的不斷加大,當(dāng)然馬自達屬于那1%。
作為現(xiàn)有產(chǎn)品序列中的旗艦級產(chǎn)品,質(zhì)感的營造是增加產(chǎn)品力、左右消費者購買的重要一環(huán),對馬自達而言,運用留白也好、干凈的色彩搭配也罷,達到的效果仍舊是別具一格的調(diào)調(diào)。屏幕前的您感覺如何?
描述許久背景與“表面”的內(nèi)容,如果讓我評選這臺車的關(guān)注點,那仍是動力總成。直列6缸發(fā)動機是廣島動力總成工程團隊在這個內(nèi)燃機如夕陽般的年代最后的倔強。
車尾出現(xiàn)的e-SKYACTIV標(biāo)識意味著馬自達終于迎來了插電混合動力。請注意,并非是混動時代,畢竟在本土市場中混動車型自上個世代就已占據(jù)多數(shù),只是各種原因沒有引進我國。
因此從技術(shù)與經(jīng)驗兩方面的積累看,馬自達對于混合動力不僅不陌生,反而是老手。插電混動電池組更大后,對廣島工程師而言,意味著可以得到更多純電行駛狀態(tài),有利于進一步提升動態(tài)響應(yīng)。
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差評理由: