[汽車之家 設(shè)計解碼]  在上一期文章里，我的同事舒寧和大家聊了聊《2018年最火的汽車關(guān)鍵詞》，而今天，咱們來聊聊設(shè)計的話題。隨著中國市場在世界車市的地位逐步提高以及中國品牌近幾年在各方面的競爭力的顯著提升，汽車界中的“中國力量”成為了一支所有人都無法忽略的生力軍。所謂眾人拾柴火焰高，越來越有競爭力的中國品牌也開始有了吸引外國大咖加盟的能力，而今天咱們就來看看2018年中，到底有幾樁“設(shè)計領(lǐng)域外國大咖牽手中國品牌”的金玉良緣。

- 為什么要請海外大咖級別的設(shè)計師？

　　其實(shí)中國品牌邀請海外設(shè)計師的事情并非近幾年才有，早在2011年，吉利收購了沃爾沃汽車后，當(dāng)時擔(dān)任沃爾沃負(fù)責(zé)設(shè)計的副總裁彼得·霍布里（Peter Horbury）先生就成為了吉利汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)設(shè)計的高級副總裁，并一直擔(dān)任此職位至今，而現(xiàn)在的吉利汽車和領(lǐng)克汽車能夠在市場上受歡迎，我相信和它們成功的設(shè)計是分不開的。

　　2013年，總部位于保定的長城汽車也迎來了其首位外籍設(shè)計總監(jiān)皮埃爾（Pierre Leclercq），在寶馬工作超過十年的皮埃爾，最高做到了M部門的首席設(shè)計師（Design Chief BMW M），并且還有著寶馬X5和X6的項(xiàng)目設(shè)計經(jīng)驗(yàn)，可以說為當(dāng)時寶馬X5和X6這兩款車型的熱銷做出了巨大的貢獻(xiàn)。

　　當(dāng)然，皮埃爾的到來也給長城旗下的產(chǎn)品帶來了明顯的改變，不論是高端品牌WEY的推出還是H系列設(shè)計風(fēng)格的改變，在造型上的變化都值得肯定，相比之前的產(chǎn)品有了顯著的提高。

　　接下來加盟的重量級外國設(shè)計師，當(dāng)屬2017年底來到深圳比亞迪的前奧迪設(shè)計總監(jiān)艾格（Wolfgang Egger）。艾格的到來無疑是那一年中國汽車屆最重磅的幾個新聞之一，而現(xiàn)在看來，不論是宋MAX、唐還是秦Pro，單論設(shè)計相比比亞迪之前的產(chǎn)品都提升了不止一個檔次。

　　無疑，以上這些中國品牌在邀請了擁有豐富設(shè)計經(jīng)驗(yàn)的海外大咖級別的設(shè)計師后，他們的產(chǎn)品在造型設(shè)計方面都有了顯著的提升，從之前的“令人詬病”到現(xiàn)在的“讓人驚艷”，只用了兩到三年的時間，相比于一步步的培養(yǎng)自己的設(shè)計師讓他們成長起來，直接邀請海外大牌設(shè)計師不僅速度更快，其風(fēng)險也更低。相信正是因?yàn)橐陨系倪@些優(yōu)勢，才讓越來越多的中國品牌萌生了邀請海外優(yōu)秀設(shè)計師的念頭。那么2018年，又有哪些海外重磅設(shè)計師加盟了中國品牌呢？

- 中國的“路虎”請來了英國路虎的設(shè)計師

　　既然上文提到了保定的長城汽車，那么我們就繼續(xù)聊聊它家的設(shè)計師。皮埃爾于2013年7月加盟長城，在2017年合同到期后，他并沒有選擇續(xù)約，因此離開了長城汽車，而自從他離開后，長城的設(shè)計總監(jiān)一職就一直空缺，直到今年9月，長城在一些海外國家的官方網(wǎng)站上發(fā)表了聲明，原路虎外觀設(shè)計總監(jiān)Phil Simmons（菲爾•西蒙斯）擔(dān)任長城全球設(shè)計總監(jiān)兼副總裁。

　　不過漸漸的西蒙斯也開始參與到了當(dāng)時路虎所有的量產(chǎn)車項(xiàng)目的設(shè)計工作中，包括現(xiàn)在在市場上銷售的攬勝、攬勝運(yùn)動版、攬勝星脈、攬勝極光、發(fā)現(xiàn)以及發(fā)現(xiàn)神行。西蒙斯的到來顯然是長城深謀遠(yuǎn)慮的大手筆，作為一位有著近20年只設(shè)計豪華SUV產(chǎn)品的大牌設(shè)計師，西蒙斯對于如何在SUV車型上營造硬朗感、運(yùn)動感和時尚感方面非常的富有經(jīng)驗(yàn)。

　　從皮埃爾到西蒙斯，長城的設(shè)計總監(jiān)聘請的依然是海外大咖級別的人物，而且相比皮埃爾來說，西蒙斯在SUV領(lǐng)域有著更加豐富的經(jīng)驗(yàn)。這對于一個以SUV車型為主打產(chǎn)品的企業(yè)來說，無疑是一個上佳的人選，單從從業(yè)經(jīng)歷來看，西蒙斯比皮埃爾更適合長城。

　　另一方面，對于西蒙斯來說，近30年的汽車設(shè)計工作無疑讓他具有了豐富的經(jīng)驗(yàn)，但是在設(shè)計領(lǐng)域如果不做到總監(jiān)級別的話，許多自己喜歡的想法和產(chǎn)品卻并不能成為最終的量產(chǎn)車，這對一個經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計師來說無疑是遺憾的。

　　來到長城后，成為設(shè)計總監(jiān)的西蒙斯有了盡情發(fā)揮自己才華的平臺，可以將自己對于SUV的理念貫徹在哈弗和WEY這兩個品牌上，相信也正是有著這樣的吸引，才最終將西蒙斯帶到了保定。

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