[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  在上一期文章里，我的同事舒寧和大家聊了聊《2018年最火的汽車關(guān)鍵詞》，而今天，咱們來聊聊設(shè)計(jì)的話題。隨著中國市場(chǎng)在世界車市的地位逐步提高以及中國品牌近幾年在各方面的競(jìng)爭力的顯著提升，汽車界中的“中國力量”成為了一支所有人都無法忽略的生力軍。所謂眾人拾柴火焰高，越來越有競(jìng)爭力的中國品牌也開始有了吸引外國大咖加盟的能力，而今天咱們就來看看2018年中，到底有幾樁“設(shè)計(jì)領(lǐng)域外國大咖牽手中國品牌”的金玉良緣。

- 為什么要請(qǐng)海外大咖級(jí)別的設(shè)計(jì)師？

　　其實(shí)中國品牌邀請(qǐng)海外設(shè)計(jì)師的事情并非近幾年才有，早在2011年，吉利收購了沃爾沃汽車后，當(dāng)時(shí)擔(dān)任沃爾沃負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的副總裁彼得·霍布里（Peter Horbury）先生就成為了吉利汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的高級(jí)副總裁，并一直擔(dān)任此職位至今，而現(xiàn)在的吉利汽車和領(lǐng)克汽車能夠在市場(chǎng)上受歡迎，我相信和它們成功的設(shè)計(jì)是分不開的。

　　2013年，總部位于保定的長城汽車也迎來了其首位外籍設(shè)計(jì)總監(jiān)皮埃爾（Pierre Leclercq），在寶馬工作超過十年的皮埃爾，最高做到了M部門的首席設(shè)計(jì)師（Design Chief BMW M），并且還有著寶馬X5和X6的項(xiàng)目設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，可以說為當(dāng)時(shí)寶馬X5和X6這兩款車型的熱銷做出了巨大的貢獻(xiàn)。

　　當(dāng)然，皮埃爾的到來也給長城旗下的產(chǎn)品帶來了明顯的改變，不論是高端品牌WEY的推出還是H系列設(shè)計(jì)風(fēng)格的改變，在造型上的變化都值得肯定，相比之前的產(chǎn)品有了顯著的提高。

　　接下來加盟的重量級(jí)外國設(shè)計(jì)師，當(dāng)屬2017年底來到深圳比亞迪的前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格（Wolfgang Egger）。艾格的到來無疑是那一年中國汽車屆最重磅的幾個(gè)新聞之一，而現(xiàn)在看來，不論是宋MAX、唐還是秦Pro，單論設(shè)計(jì)相比比亞迪之前的產(chǎn)品都提升了不止一個(gè)檔次。

　　無疑，以上這些中國品牌在邀請(qǐng)了擁有豐富設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的海外大咖級(jí)別的設(shè)計(jì)師后，他們的產(chǎn)品在造型設(shè)計(jì)方面都有了顯著的提升，從之前的“令人詬病”到現(xiàn)在的“讓人驚艷”，只用了兩到三年的時(shí)間，相比于一步步的培養(yǎng)自己的設(shè)計(jì)師讓他們成長起來，直接邀請(qǐng)海外大牌設(shè)計(jì)師不僅速度更快，其風(fēng)險(xiǎn)也更低。相信正是因?yàn)橐陨系倪@些優(yōu)勢(shì)，才讓越來越多的中國品牌萌生了邀請(qǐng)海外優(yōu)秀設(shè)計(jì)師的念頭。那么2018年，又有哪些海外重磅設(shè)計(jì)師加盟了中國品牌呢？

- 中國的“路虎”請(qǐng)來了英國路虎的設(shè)計(jì)師

　　既然上文提到了保定的長城汽車，那么我們就繼續(xù)聊聊它家的設(shè)計(jì)師。皮埃爾于2013年7月加盟長城，在2017年合同到期后，他并沒有選擇續(xù)約，因此離開了長城汽車，而自從他離開后，長城的設(shè)計(jì)總監(jiān)一職就一直空缺，直到今年9月，長城在一些海外國家的官方網(wǎng)站上發(fā)表了聲明，原路虎外觀設(shè)計(jì)總監(jiān)Phil Simmons（菲爾•西蒙斯）擔(dān)任長城全球設(shè)計(jì)總監(jiān)兼副總裁。

　　不過漸漸的西蒙斯也開始參與到了當(dāng)時(shí)路虎所有的量產(chǎn)車項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作中，包括現(xiàn)在在市場(chǎng)上銷售的攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版、攬勝星脈、攬勝極光、發(fā)現(xiàn)以及發(fā)現(xiàn)神行。西蒙斯的到來顯然是長城深謀遠(yuǎn)慮的大手筆，作為一位有著近20年只設(shè)計(jì)豪華SUV產(chǎn)品的大牌設(shè)計(jì)師，西蒙斯對(duì)于如何在SUV車型上營造硬朗感、運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感方面非常的富有經(jīng)驗(yàn)。

　　從皮埃爾到西蒙斯，長城的設(shè)計(jì)總監(jiān)聘請(qǐng)的依然是海外大咖級(jí)別的人物，而且相比皮埃爾來說，西蒙斯在SUV領(lǐng)域有著更加豐富的經(jīng)驗(yàn)。這對(duì)于一個(gè)以SUV車型為主打產(chǎn)品的企業(yè)來說，無疑是一個(gè)上佳的人選，單從從業(yè)經(jīng)歷來看，西蒙斯比皮埃爾更適合長城。

　　另一方面，對(duì)于西蒙斯來說，近30年的汽車設(shè)計(jì)工作無疑讓他具有了豐富的經(jīng)驗(yàn)，但是在設(shè)計(jì)領(lǐng)域如果不做到總監(jiān)級(jí)別的話，許多自己喜歡的想法和產(chǎn)品卻并不能成為最終的量產(chǎn)車，這對(duì)一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)師來說無疑是遺憾的。

　　來到長城后，成為設(shè)計(jì)總監(jiān)的西蒙斯有了盡情發(fā)揮自己才華的平臺(tái)，可以將自己對(duì)于SUV的理念貫徹在哈弗和WEY這兩個(gè)品牌上，相信也正是有著這樣的吸引，才最終將西蒙斯帶到了保定。

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