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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計 設(shè)計殿堂 正文

浪尖上的藝術(shù) 上汽大通G50設(shè)計解讀

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  在研發(fā)階段,領(lǐng)導(dǎo)和執(zhí)行團隊針對潛在用戶做過一些調(diào)研,最后得出的反饋是更多傾向于側(cè)拉門的選擇,家用MPV在進出的實用性方面更偏向轎車化。這也是支撐團隊決策的一個重要原因。

上汽大通 上汽大通G50 2018款 基本型

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  尾燈和鍍鉻飾條的穿插與結(jié)合,是車側(cè)和車尾由開始到結(jié)束的過程。尾燈在車尾部的這種“肩膀式”設(shè)計,也在一定程度上凸顯了立體感。

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  車尾的造型設(shè)計側(cè)重考慮其實用性,主要是保證后備廂的空間,同時后排乘客的頭部空間也不能夠“縮水”。這也是作為一款家用MPV,充分照顧到每一位家庭成員的用車所在。在這個基礎(chǔ)上尾部再凸顯一定的層次感。

■ 內(nèi)飾居家感與空間的便利性

  內(nèi)飾方面同樣遵循著居家的設(shè)計原則,并且主要有三種不同的配色組合可供選擇。在材質(zhì)和裝飾素材的運用上,采用了大面積的軟包材質(zhì),并通過縫線上的工藝進行搭配。另外,在用手能夠觸摸到的零件上,采用了包括啞光電鍍或者高亮鋼琴漆的運用搭配,以提升整體的內(nèi)飾質(zhì)感。

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  在行車智聯(lián)方面,多屏幕聯(lián)動、多信息互動方式,是互聯(lián)網(wǎng)時代年輕人不可缺少的配置。新車采用了12.3英寸的懸浮式觸控屏、7英寸的液晶儀表盤及C-HUD抬頭顯示,加上手機互聯(lián)的互動,可實現(xiàn)多屏聯(lián)動的互聯(lián)效果。

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  • 大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.61 38.68 9.60
    測試文章:欠一點溫柔 測試2019款上汽大通G50
    評測編輯-鄭雷:

    上汽大通G50車身尺寸接近本田奧德賽,這使得它有著不錯的乘坐空間,日常家用的話可以滿足大部分人的空間需求。不過,它的行駛表現(xiàn)確實弱了一些,動力響應(yīng)慢、變速箱平順性較差,這兩點是它急需提升的。

    評測編輯-謝玥:

    新車整體的造型設(shè)計還是很年輕的,車內(nèi)的配置和空間對于一個家庭用車而言很不錯。當(dāng)然需要在未來改進的地方也很多,主要集中在兩點,第一是行駛的質(zhì)感,第二是做工細(xì)節(jié),我相信這些問題改進之后,它會贏得更多消費者的青睞。

    評測編輯-梁奇:

    同價位的MPV產(chǎn)品也是不少,廣汽傳祺GM6、吉利嘉際等產(chǎn)品都有著很高人氣。相比之下,上汽大通G50在熱度上并無優(yōu)勢,想要殺出重圍并非易事。整體來看,大通G50的優(yōu)勢在于空間和性價比,除此之外,它還可以兼顧一定的商務(wù)用途,這也是其它對手并不具備的特質(zhì)。

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大通G50

指導(dǎo)價:8.68-14.98萬
級別:緊湊型MPV
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