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浪尖上的藝術(shù) 上汽大通G50設(shè)計(jì)解讀

王亮

2018年11月27日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

■ 外觀造型設(shè)計(jì)詳細(xì)解讀

　　車頭部分往往是一臺(tái)車最具代表性的個(gè)性展示，上汽大通G50(參數(shù)|詢價(jià))在前臉處采用了很有辨識(shí)度的“智聚八方”的八邊形家族前格柵。前格柵與前大燈相結(jié)合，這種設(shè)計(jì)手法與當(dāng)下最流行的橫向拉寬的設(shè)計(jì)要素相統(tǒng)一。另外，在格柵的樣式方面，其還提供了幾種不同的紋理和車標(biāo)可供選擇。

　　一臺(tái)車的造型是否美觀，最重要的在于車身的比例。在車身比例“搭建”好的基礎(chǔ)上，通過車身側(cè)面幾根線條穿插的手法。魚是離不開水的，車側(cè)勾勒出的線條應(yīng)用，猶如穿插的浪花，也可以稱其為一種“浪尖上的藝術(shù)”，而不必拘泥于“大眾化”的一根長(zhǎng)腰線條從車頭拉到車尾。

　　將車體雕塑的手法應(yīng)用在車身上，從前到后可以看到光影的起伏變化，使整個(gè)“金龍魚”的車身造型在陽光下有種跳躍的感覺。另外，這也是黃斌先生在滑板運(yùn)動(dòng)上的些許心得和感悟。

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大通G50 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版國V 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.61秒	38.68米	9.60升
測(cè)試文章：欠一點(diǎn)溫柔測(cè)試2019款上汽大通G50
評(píng)測(cè)編輯-鄭雷：	上汽大通G50車身尺寸接近本田奧德賽，這使得它有著不錯(cuò)的乘坐空間，日常家用的話可以滿足大部分人的空間需求。不過，它的行駛表現(xiàn)確實(shí)弱了一些，動(dòng)力響應(yīng)慢、變速箱平順性較差，這兩點(diǎn)是它急需提升的。
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	新車整體的造型設(shè)計(jì)還是很年輕的，車內(nèi)的配置和空間對(duì)于一個(gè)家庭用車而言很不錯(cuò)。當(dāng)然需要在未來改進(jìn)的地方也很多，主要集中在兩點(diǎn)，第一是行駛的質(zhì)感，第二是做工細(xì)節(jié)，我相信這些問題改進(jìn)之后，它會(huì)贏得更多消費(fèi)者的青睞。
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	同價(jià)位的MPV產(chǎn)品也是不少，廣汽傳祺GM6、吉利嘉際等產(chǎn)品都有著很高人氣。相比之下，上汽大通G50在熱度上并無優(yōu)勢(shì)，想要?dú)⒊鲋貒⒎且资�。整體來看，大通G50的優(yōu)勢(shì)在于空間和性價(jià)比，除此之外，它還可以兼顧一定的商務(wù)用途，這也是其它對(duì)手并不具備的特質(zhì)。

大通G50

指導(dǎo)價(jià)：8.68-14.98萬

級(jí)別：緊湊型MPV

詢底價(jià)

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