[汽車之家 技術(shù)]  在上一期的文章中，我們仔細(xì)的分析了日本為何在燃料電池技術(shù)成本居高不下的情況下，仍舊選擇推廣這項(xiàng)技術(shù)。在這期中，我們將視線聚焦到產(chǎn)品環(huán)節(jié)。從購買、使用環(huán)節(jié)看看目前豐田Mirai，這款目前量產(chǎn)銷量最高的燃料電池車在實(shí)際使用中碰到的問題。看看網(wǎng)傳的購買價(jià)格高昂，使用不便，到底是真是假。

■ 購買環(huán)節(jié)

● 一般店中買不到？

　　豐田在日本針對不同消費(fèi)者制定了有差異化的銷售渠道，不同渠道間負(fù)責(zé)銷售不同的車型，從而既避免了渠道間的相互競爭，又能滿足不同消費(fèi)群體的需求。具體而言，在日本共有TOYOTA、TOYOPET、COROLLA、NETZ四種渠道，其中普通消費(fèi)者可以在TOYOTA、TOYOPET中購買到Mirai。

● 七百萬日元的抉擇

　　1997年豐田推出第一代混動車型普銳斯時(shí)，它在日本本土的售價(jià)達(dá)到了215萬日元，作為對比，同時(shí)期尺寸、級別相差不多，代號AE110的Corolla（卡羅拉）1.5 SE Saloon售價(jià)僅152.7萬日元。換言之，搭載新技術(shù)的車型其售價(jià)遠(yuǎn)比成熟車款高昂的多，這樣的問題在Mirai身上同樣存在。通過官網(wǎng)，不難發(fā)現(xiàn)這一特點(diǎn)。

● 有無補(bǔ)貼？怎么補(bǔ)貼？

　　目前，日本政府對于燃料電池推廣已給予了直接的政策扶持，在銷售環(huán)節(jié)中會對購車者進(jìn)行補(bǔ)貼。與我國補(bǔ)貼措施類似的是國家、省市層面都會給予補(bǔ)貼，區(qū)別在于補(bǔ)貼方法。

● 新能源車同樣需要車位證明

　　許多了解日本的朋友都知道，在當(dāng)?shù)刭徿囆枰�提供車位證明。即在簽署購車合同時(shí)，車主必須提交由居住地警察署出具的停車位證明書，說明停車位的位置并繪出詳細(xì)的停車位置圖。車位可以是自己擁有的，也可以是租借的。

　　對于Mirai而言，雖然目前有價(jià)格補(bǔ)貼，但現(xiàn)階段購買這臺燃料電池產(chǎn)品，同樣需要車主提交車位證明。