[汽車之家 技術(shù)]  2017年年底，一大波造車新勢力都交出了答卷，你是否被一堆概念電動車圈粉了？還是又被情懷滿分的PPT感動了？這幾年電動車發(fā)展勢頭正猛，無論是老牌車企還是新興造車勢力，大家都卯足了勁推出電動車型。是大家都開始飄了，還是電動車太好造？縱觀現(xiàn)在量產(chǎn)的電動車，我發(fā)現(xiàn)了許多設(shè)計上的共性，今天咱們就拋開三電部分聊一聊電動車的專屬設(shè)計，沒準(zhǔn)哪一天你也可以造一輛電動車。

● 外觀之一眼認(rèn)出電動車

　　要造一輛電動車，我們先要達(dá)成一個小目標(biāo)，讓人一眼看出來這是個電動車。如果你只想起將排氣管隱藏、在車尾貼個EV銘牌、給車身來點拉花裝飾，這些“低級”的方法，那你的電動車一定會LOW爆了。記著，我們要造的是高端、大氣、上檔次的電動車。首先你要有個專屬的車標(biāo)，也就是傳說中的車頭LOGO，這樣既可以打響車型知名度，又可以建立品牌形象。如果你是一個傳統(tǒng)的制造商，那么恭喜你，你可以在原有的基礎(chǔ)上，增加一些新能源元素，比如藍(lán)色的元素。

　　雖然有了車標(biāo)，但在這個姑娘們拍照1分鐘修圖1小時的年代，沒有一個抓人眼球的“顏值”是不夠的。要想讓我們的產(chǎn)品別人記住，尤其是被投資人記住，就要設(shè)計一個與眾不同的前臉。這個部分也是電動車的舞臺，我們可以將中央進(jìn)氣格柵設(shè)計成封閉式的。

　　這個時候你也許會問，“既然電動車并不需要中央進(jìn)氣格柵，那為啥有的車還要保留呢？”原因主要有三個，目前市場上許多電動汽車是以內(nèi)燃機車為基礎(chǔ)開發(fā)而來的，比如大多數(shù)國產(chǎn)電動車，為了共享平臺和零部件，降低成本，所以對中央進(jìn)氣格柵進(jìn)行了保留。

　　另一個原因就是電動汽車還算是新興事物，要讓更多的普羅大眾接受它，最好還是不要太過前衛(wèi)。特斯拉公司設(shè)計總監(jiān)Franz Von Holzhausen曾說，“特斯拉的設(shè)計必須具有傳統(tǒng)吸引力，要讓人產(chǎn)生共鳴，吸引那些了解或喜歡電動車的人，運用傳統(tǒng)車的線條使人容易喜歡上�！� 

　　封閉了中央進(jìn)氣格柵算是有了一個頗具辨別性的前臉，但要做到一鳴驚人還差一些細(xì)節(jié)，這就像演藝圈的美女那么多，你能記住的沒幾個。你需要一些彰顯個性的加分項，來幫助這個產(chǎn)品做到鶴立雞群。

　　這些外觀設(shè)計基本上可以達(dá)成讓別人一眼認(rèn)出電動車，并給人留下深刻印象的小目標(biāo)，至于你還想增加許多前衛(wèi)的設(shè)計，可以參考一下各大廠商的概念車。