[汽車之家 技術]  2017年年底，一大波造車新勢力都交出了答卷，你是否被一堆概念電動車圈粉了？還是又被情懷滿分的PPT感動了？這幾年電動車發(fā)展勢頭正猛，無論是老牌車企還是新興造車勢力，大家都卯足了勁推出電動車型。是大家都開始飄了，還是電動車太好造？縱觀現(xiàn)在量產(chǎn)的電動車，我發(fā)現(xiàn)了許多設計上的共性，今天咱們就拋開三電部分聊一聊電動車的專屬設計，沒準哪一天你也可以造一輛電動車。

● 外觀之一眼認出電動車

　　要造一輛電動車，我們先要達成一個小目標，讓人一眼看出來這是個電動車。如果你只想起將排氣管隱藏、在車尾貼個EV銘牌、給車身來點拉花裝飾，這些“低級”的方法，那你的電動車一定會LOW爆了。記著，我們要造的是高端、大氣、上檔次的電動車。首先你要有個專屬的車標，也就是傳說中的車頭LOGO，這樣既可以打響車型知名度，又可以建立品牌形象。如果你是一個傳統(tǒng)的制造商，那么恭喜你，你可以在原有的基礎上，增加一些新能源元素，比如藍色的元素。

　　雖然有了車標，但在這個姑娘們拍照1分鐘修圖1小時的年代，沒有一個抓人眼球的“顏值”是不夠的。要想讓我們的產(chǎn)品別人記住，尤其是被投資人記住，就要設計一個與眾不同的前臉。這個部分也是電動車的舞臺，我們可以將中央進氣格柵設計成封閉式的。

　　這個時候你也許會問，“既然電動車并不需要中央進氣格柵，那為啥有的車還要保留呢？”原因主要有三個，目前市場上許多電動汽車是以內燃機車為基礎開發(fā)而來的，比如大多數(shù)國產(chǎn)電動車，為了共享平臺和零部件，降低成本，所以對中央進氣格柵進行了保留。

　　另一個原因就是電動汽車還算是新興事物，要讓更多的普羅大眾接受它，最好還是不要太過前衛(wèi)。特斯拉公司設計總監(jiān)Franz Von Holzhausen曾說，“特斯拉的設計必須具有傳統(tǒng)吸引力，要讓人產(chǎn)生共鳴，吸引那些了解或喜歡電動車的人，運用傳統(tǒng)車的線條使人容易喜歡上�！� 

　　封閉了中央進氣格柵算是有了一個頗具辨別性的前臉，但要做到一鳴驚人還差一些細節(jié)，這就像演藝圈的美女那么多，你能記住的沒幾個。你需要一些彰顯個性的加分項，來幫助這個產(chǎn)品做到鶴立雞群。

　　這些外觀設計基本上可以達成讓別人一眼認出電動車，并給人留下深刻印象的小目標，至于你還想增加許多前衛(wèi)的設計，可以參考一下各大廠商的概念車。

　　有了外觀設計，內飾上一定也要有與其相配的設計。電動車因為被稱為明日之星，所以很多產(chǎn)品內部造型偏向前衛(wèi)，當然想要營造這種視覺感受絕不僅是加幾個鍍鉻裝飾條、仿碳纖維裝飾板，甚至湊幾塊電子屏就能做到的。我們還是從電動車的特性來說幾個專屬的設計吧。

● 內飾之提升檔次

　　首先我們坐上駕駛位除了方向盤第一個關注的就是車輛的儀表盤，從這里入手最合適不過，設計一個符合電動車特性的專屬儀表盤，高清液晶顯示屏是必須的。 

　　中央通道的部分也要進行重新設計，因為沒有發(fā)動機、變速箱以及傳動機構，電動車前排中央通道部分的空間會增大，我們可以打通主、副駕的腿部空間，讓溝通不再有障礙。

　　除了改變已有的設計，我們還應該給電動車增加一些設計，電動汽車因為太過安靜，所以被要求在低速時必須發(fā)出提示音以警告周遭的路人與騎車的民眾。

　　除了低速提示音，電動車幾乎標配了一個高大上的功能，那就是制動能量回收系統(tǒng)，要知道這個系統(tǒng)最先引入的可是F1賽車。制動能量回收系統(tǒng)是將車輛在制動或慣性滑行中釋放出的多余能量，通過發(fā)電機將再儲存在動力電池中，用于之后的加速行駛。對于這個功能，我們可以設計一個擋位調節(jié)，因為并不是每個人都能適應它的拖拽感。

　　這里可以開一個腦洞，將制動踏板取消。正是因為當駕駛員松開油門踏板，能量回收起作用，車輛會減速乃至實現(xiàn)剎停，讓取消制動踏板成為可能。

　　還可以給電動車增加放電功能，利用電動車電池和電機系統(tǒng)，實現(xiàn)充電口外放電，輸出220V家用電，外出游玩電火鍋、自動麻將桌都不是夢。再比如搭載一些自動駕駛技術，電動車沒有復雜的機械傳動，一套電機控制一切，給自動駕駛技術實現(xiàn)提供了更加便利的條件，所以新興造車勢力推出的電動車都要搭載自動駕駛技術。先不說它的自動駕駛技術達到了幾級，但幾乎人人都要搭上自動駕駛的邊，沒有自動駕駛功能似乎都不好意思拿給投資人看。

全文總結：

　　其實電動車對于普羅大眾來說算是一個新鮮事物，這名“新成員”由于自身驅動方式的改變，導致了設計上的變化，這些變化也給傳統(tǒng)汽車行業(yè)刮來了一股清風，給各大汽車企業(yè)的設計師們帶來了靈感。好了現(xiàn)在你已經(jīng)打開你的PS和PPT，準備好造車了嗎？（文/圖 汽車之家 姜田雙）