● 底盤后部

　　長(zhǎng)安CS75和瑞風(fēng)S7的后懸架同為多連桿式結(jié)構(gòu)，但細(xì)節(jié)的懸架設(shè)計(jì)迥然不同。長(zhǎng)安CS75采用行程較短的減振器，并將其傾斜布置在車底；而瑞風(fēng)S7則是采用了長(zhǎng)行程減振器，其上端固定在輪拱艙內(nèi)。兩者各有利弊，長(zhǎng)安CS75的方式最大化地拓展了后備廂內(nèi)的橫向空間。

　　瑞風(fēng)S7的減振器布置形式也有它的好處，雖然對(duì)后備廂橫向空間略有影響，但它獲得了更長(zhǎng)的減振器壓縮行程。長(zhǎng)行程減振器有利于筒內(nèi)的散熱，更容易達(dá)到較長(zhǎng)的減振器壽命。

- 沒有鋁合金，鋼材也能輕量化

　　兩車的后懸架材質(zhì)依然以鋼材為主，細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)了兩者對(duì)輕量化設(shè)計(jì)的不同追求。長(zhǎng)安長(zhǎng)安CS75在后懸架的下控制臂和后副車架上打出了很多孔，鏤空的手法減輕了整車的重量。相比之下，瑞風(fēng)S7則在這方面下的功夫不多。

- 四驅(qū)系統(tǒng)的考量與護(hù)板的運(yùn)用

　　兩車都使用了樹脂油箱，但位置有所不同，是因?yàn)殚L(zhǎng)安CS75有著四驅(qū)版本配置，它為了保證車身底部有足夠的空間來(lái)布置四驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)，因此其油箱采用了單側(cè)布局。由于目前量產(chǎn)的瑞風(fēng)S7沒有四驅(qū)版本，因此也就省去了這方面的考量。

　　兩車對(duì)車底的防護(hù)方式不同，長(zhǎng)安CS75在車底噴涂了大面積的PVC涂層，保護(hù)車底不被沙石擊破，引起生銹現(xiàn)象；而瑞風(fēng)S7則是以后期增加樹脂護(hù)板的方式來(lái)達(dá)到同樣的效果，所以看上去瑞風(fēng)S7的車底相對(duì)工整。另外，平整的車底對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)會(huì)有積極的影響。

- 排氣系統(tǒng)與備胎的關(guān)系

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣噪聲是重要噪聲源之一，如何保證足夠低、聽上去足夠舒服的排氣噪聲呢？車底的消音器便是主要的降噪“神器”，一般來(lái)說消聲器的容積要大于10倍的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，也就意味著車底必須騰出來(lái)足夠空間來(lái)布置消音器。大部分車型都會(huì)采用中部、尾部?jī)啥问降呐艢庀�音器，�?lái)滿足噪聲控制的需要。

　　長(zhǎng)安CS75的中部消音器較小，而尾部消音器較大；瑞風(fēng)S7的中部消音器較大，而尾部消音器較小。長(zhǎng)安CS75將主力消音器放在了車尾，帶來(lái)的結(jié)果就是很難再將備胎放置在車底，因此，順理成章地采用了內(nèi)置備胎的方案。瑞風(fēng)S7尾部消音器較小，不會(huì)影響布置在車底的備胎。

- 剎車系統(tǒng)對(duì)比

　　長(zhǎng)安CS75和瑞風(fēng)S7剎車方面的配置略有差別，前者采用的是“前雙活塞卡鉗+通風(fēng)盤式”、“后單活塞卡鉗+非通風(fēng)盤式”的組合，而區(qū)別在于瑞風(fēng)S7的后剎車盤為通風(fēng)盤式，理論上更有利于提升剎車性能�？梢灾�道的是，瑞風(fēng)S7的剎車卡鉗來(lái)自于供應(yīng)商天合（TRW）。另外，兩車都配備有電子駐車功能。

- 輪胎、備胎的配置

　　尚酷版1.5T手動(dòng)悅享型的長(zhǎng)安CS75其輪胎是鄧普祿的GRANDTREK ST30，而2.0T自動(dòng)旗艦型的江淮瑞風(fēng)S7配備的是錦湖的凱路得系列，它們?cè)诓倏�、制�?dòng)、噪音等方面都是比較均衡的，兩款輪胎的市面售價(jià)相差50元左右。從輪胎規(guī)格上來(lái)看，瑞風(fēng)S7標(biāo)配了235/60R18的輪胎，而長(zhǎng)安CS75除了頂配車型的輪胎尺寸為225/60R18外，其余版本的輪胎尺寸均為225/65R17。給我們驚喜的是兩款車都使用了全尺寸的備胎，很實(shí)在！

● 總結(jié)

　　從底盤結(jié)構(gòu)上來(lái)說，瑞風(fēng)S7和長(zhǎng)安CS75沒有太明顯的差別，都采用了承載式車身、全框式副車架、前麥弗遜式懸架、后多連桿式懸架。懸架材質(zhì)均為鋼材打造，但長(zhǎng)安CS75在輕量化設(shè)計(jì)方面要比瑞風(fēng)S7用心不少。為了拓展后備廂的橫向空間，長(zhǎng)安CS75的后懸架減振器斜向布置在了車底。長(zhǎng)安CS75有著四驅(qū)版本，因此排氣系統(tǒng)、備胎等設(shè)計(jì)均與瑞風(fēng)S7有著較大差別。在剎車配置、轉(zhuǎn)向助力功能以及車底護(hù)板方面，瑞風(fēng)S7體現(xiàn)出了它的優(yōu)勢(shì)。另外，兩車都非常實(shí)在的配備了全尺寸備胎�？傊�，兩者的底盤配置都符合中國(guó)品牌這一級(jí)別的水平，針對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者的需求，它們都偏向于舒適性調(diào)校。當(dāng)然，實(shí)際的駕駛風(fēng)格適不適合您，還是您說了算。（圖/文 夏志猛 攝影 唐朝 王鶴璇）

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