黑馬VS標(biāo)桿 景逸X5/長(zhǎng)安CS75底盤(pán)對(duì)比
● 后懸架對(duì)比
兩車(chē)的后懸架雖然都被叫做多連桿式結(jié)構(gòu)，但其實(shí)有著很大的不同。景逸X5采用的是三連桿式結(jié)構(gòu)，與我們之前介紹過(guò)的逍客、奇駿（點(diǎn)擊車(chē)型名稱(chēng)瀏覽原文）基本一致；長(zhǎng)安CS75采用的是帶有一根縱向控制臂以及三根橫向控制臂（拉桿）的E字形多連桿式結(jié)構(gòu)，我們?cè)诮榻B博越、傳祺GS4時(shí)也曾有過(guò)介紹（傳送門(mén)）。
景逸X5與長(zhǎng)安CS75的后懸架除了結(jié)構(gòu)上的區(qū)別外，在輕量化方面前者上控制臂采用了鋁合金材質(zhì)，后者的下控制臂與后副車(chē)架擁有較大面積的開(kāi)孔。兩車(chē)減振系統(tǒng)都采用了簧筒分離式設(shè)計(jì)，減振器為傾斜式布局，以此保證減振器的跳動(dòng)行程與車(chē)內(nèi)的空間。
向編輯王鶴璇提問(wèn)
文章標(biāo)簽：
底盤(pán)解析
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：