配�？怂沟戎髁︓� 福特1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)拆解

常慶林

2015年09月07日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

● 為啟停系統(tǒng)服務(wù)的真空儲(chǔ)壓罐

　　我們?cè)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">福特1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管上方看到了如圖所示的一個(gè)盒子。這個(gè)盒子其實(shí)是一個(gè)真空儲(chǔ)壓罐，它與真空泵相連，作用是存儲(chǔ)剎車助力泵所需的負(fù)壓。那為什么其他車型很少看到這個(gè)裝置呢？

● 機(jī)械式變排量機(jī)油泵

　　福特1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是機(jī)械式變排量機(jī)油泵，通過(guò)內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了兩級(jí)排量可變。在低轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)油泵排量保持較低水平以減少功率損失；在中高轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)油泵排量達(dá)到最大，為發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦副提供足夠的潤(rùn)滑。

● 漲斷連桿、鑄造曲軸

　　與我們拆解過(guò)的很多主流合資廠商的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，福特1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了成本較高的漲斷式連桿。而其曲軸則采用了鑄造曲軸，而且為了實(shí)現(xiàn)輕量化，僅設(shè)計(jì)了四塊平衡塊。

全文總結(jié)：

　　這款由福特歐洲團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)投產(chǎn)前進(jìn)行了各種臺(tái)架實(shí)驗(yàn)以及數(shù)十萬(wàn)公里的裝車路試，保證了該發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫、高寒、高海拔等極端使用環(huán)境下的高穩(wěn)定性以符合中國(guó)境內(nèi)復(fù)雜的用車環(huán)境。與這款福特1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋自動(dòng)變速箱，在換擋平順性和耐用性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，也迎合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)舒適性和產(chǎn)品耐用性方面的較高要求。（圖/文/攝汽車之家常慶林）

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