● 合資車型篇

　　不論從車型數(shù)量還是關(guān)注程度來(lái)看，合資車型都是歷屆車展中的明星，這其中有直接引進(jìn)國(guó)產(chǎn)的車型，也有針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特別設(shè)計(jì)的車型，相信下面我們挑選出來(lái)的這些新車中一定有您所關(guān)注的。

★ 一汽豐田新威馳

懸架結(jié)構(gòu)：前麥弗遜 后扭轉(zhuǎn)梁

　　作為豐田在中國(guó)的第一款轎車產(chǎn)品，曾經(jīng)代號(hào)為“T-1"的威馳已經(jīng)被廣大中國(guó)消費(fèi)者所熟知，新一代的威馳沿用了豐田最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相對(duì)于前一代來(lái)說(shuō)，看起來(lái)更加犀利也更加動(dòng)感。

　　盡管外觀已經(jīng)全面更新，但在底盤方面上，新威馳依舊比較傳統(tǒng)。前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁的形式稱得上是小型車的標(biāo)準(zhǔn)配置，雖然并不出彩，但穩(wěn)定耐用才是豐田車型的真諦。

　　點(diǎn)評(píng)：沒(méi)有太多亮點(diǎn)，也沒(méi)有明顯缺點(diǎn)，豐田幾十年都是這樣經(jīng)營(yíng)它的家用車型的。

★ 東南三菱風(fēng)迪思

懸架結(jié)構(gòu)：前麥弗遜 后多連桿

　　“風(fēng)迪思”這個(gè)名字叫起來(lái)并不順口，而看起來(lái)毫無(wú)激情的它其實(shí)有著一個(gè)標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的同胞兄弟——翼神。除了外貌和內(nèi)飾的不同，風(fēng)迪思與翼神基本上如出一轍，比如底盤。

　　在緊湊型車這一級(jí)別中，采用后多連桿結(jié)構(gòu)的車型并不占大多數(shù)，風(fēng)迪思和它的兄弟翼神便是其中之一，想想翼神的“核輻射進(jìn)化版”LANCER EVOLUTION，就不會(huì)覺(jué)得奇怪了。

點(diǎn)評(píng)：

　　有人覺(jué)得風(fēng)迪思的外觀有點(diǎn)兒“面”，這說(shuō)明它并不是給你準(zhǔn)備的，但當(dāng)你駕駛翼神的時(shí)候也不要隨便欺負(fù)開著風(fēng)迪思的居家男人。

★ 東風(fēng)標(biāo)致301

懸架結(jié)構(gòu)：前麥弗遜 后扭轉(zhuǎn)梁

　　301是PSA集團(tuán)針對(duì)緊湊級(jí)家用轎車市場(chǎng)設(shè)計(jì)的一款車型，它看起來(lái)有點(diǎn)像508，但懸架結(jié)構(gòu)方面還是表現(xiàn)出了法國(guó)人的堅(jiān)持：前麥弗遜+后扭轉(zhuǎn)梁。

點(diǎn)評(píng)：

　　都說(shuō)調(diào)校扭轉(zhuǎn)梁是法國(guó)人的專長(zhǎng)，所以它又出現(xiàn)了。