● 輪斗式挖掘機(jī)

　　戰(zhàn)后，在民用、工程機(jī)械以及其它相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域，克虜伯所生產(chǎn)的產(chǎn)品也同樣令人驚嘆，而這一切，依然少不了其在鋼材生產(chǎn)方面所積累的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力。

　　Bagger 288是1978年由克虜伯所制造的當(dāng)時(shí)世界上最大的挖掘機(jī)，它高約95米，長約240米，總重接近14000噸。而早在1962年，克虜伯就生產(chǎn)了超大型的挖掘機(jī)Bagger 260，只不過它的身形要稍小一些。結(jié)合前面提到的大炮，可見克虜伯確實(shí)喜歡而且有實(shí)力去制造一些超大型的機(jī)器。

　　Bagger 288多輪斗式挖掘機(jī)是一種效率和機(jī)械化程度較高的大型挖掘機(jī)械。其中斗輪上配有18個(gè)鏟斗，每個(gè)容積為6.6-8.6立方米，驅(qū)動(dòng)斗輪的4臺(tái)電機(jī)由上至下垂直排布。如果裝配8.6立方米的大容積鏟斗進(jìn)行煤礦挖掘作業(yè)，其理論生產(chǎn)能力為22000立方米/小時(shí)。

　　Bagger 288共有12條履帶，并采用前8后4的布置型式，其最大移動(dòng)速度為10米/分鐘。雖然它是個(gè)彪悍的龐然大物，但僅需5人就可以操作它，而設(shè)計(jì)、制造和裝配它則需要耗費(fèi)整整5年的時(shí)間。在當(dāng)時(shí)，它的價(jià)值更是高達(dá)一億美元。  

● 可下潛至馬里亞納海溝（約11000米深）的潛艇

　　1960年1月23日，一艘搭載著兩名乘員的小型潛艇歷經(jīng)4小時(shí)47分，最終下潛到海洋最深處的馬里亞納海溝，而當(dāng)時(shí)系統(tǒng)顯示的深度為11521米，此深度下的壓強(qiáng)約為1.25噸/平方厘米，相當(dāng)于1100倍的標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。

　　能夠下潛至如此深的海底，必然需要一個(gè)可以承受巨大壓力的設(shè)備，而這艘名為的里雅斯特的潛艇配備了一個(gè)由克虜伯鋼鐵廠生產(chǎn)制造的壓力球體，球體的厚度為12.7厘米，重量約為13噸。

　　20世紀(jì)60年代中期，在德國興建了一座當(dāng)時(shí)世界上最大的拋物面天線直徑為100米的射電望遠(yuǎn)鏡，其坐落于距離波恩市區(qū)南部60公里處的森林中，隸屬于馬克思·普朗克射電天文研究所。 

　　由于天線直徑很大，同時(shí)自身還要旋轉(zhuǎn)，所以往往會(huì)由于自重以及刮風(fēng)等原因?qū)е缕浒l(fā)生變形，這就需要通過使用特殊的鋼材來克服此類問題，而這個(gè)巨大的拋物面天線就是由克虜伯所生產(chǎn)制造的。

　　以上幾項(xiàng)都是在世界范圍內(nèi)堪稱之最的專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品，同時(shí)蒂森克虜伯在其它領(lǐng)域也同樣可以制造出堪稱世界一流的產(chǎn)品，比如蒂森克虜伯的電梯業(yè)務(wù)，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在世界各國的辦公樓、賓館、購物中心以及公共交通等方面，經(jīng)典的案例比如460米高的上海國際環(huán)球金融中心內(nèi)就安裝了蒂森克虜伯的電梯，首都機(jī)場的T3航站樓也同樣應(yīng)用了多臺(tái)蒂森克虜伯的電梯產(chǎn)品。