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解開領帶去跋涉 百萬級SUV底盤解析

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● 后懸架雙叉臂結構

  第四代發(fā)現的后懸架結構為多連桿結構,在材料的運用方面,同前懸架一樣,包括轉向節(jié)在內的所有部件均為鋼制。

路虎路虎第四代發(fā)現2013款 5.0 V8 HSE

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小結:

  第四代發(fā)現的非承載式車身能夠有效保證越野強度,同時底盤升降功能使得它擁有非常不錯的接近角離去角,這些因素讓它在越野項目中與蘭德酷路澤平起平坐。

向編輯唐朝提問
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