■ 我們眼中的“家族”車型

大眾POLO

　　作為Polo車型的設(shè)計(jì)師之一，當(dāng)年領(lǐng)導(dǎo)大眾設(shè)計(jì)部門的瓦庫(kù)斯（Hartmut Warkuss）早已離開工作崗位。憑借第四代“四眼”Polo，瓦庫(kù)斯為大眾贏得了當(dāng)年的紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。至于居納克（Murat Guenak）時(shí)代的大眾并未在Polo的設(shè)計(jì)上超越前者。這一次，第五代Polo換了個(gè)樣貌再擺在你面前，你能明顯感受到德·席爾瓦帶來的現(xiàn)代化。

『第五代POLO』

　　大眾在2009年的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布了第五代POLO，外觀設(shè)計(jì)方面，第五代POLO外形有較大變化，新的窄條前中外在新POLO上面進(jìn)一步簡(jiǎn)化，由高爾夫上面的兩條變?yōu)橐粭l，前大燈也采用了鉆石棱角，保險(xiǎn)杠下部進(jìn)氣孔的增大使新一代POLO外表十分銳利。第五代polo敦實(shí)厚重的車身在小型轎車?yán)锾貏e突出，明朗清晰的線條似曾相識(shí)，它采用了德·席爾瓦領(lǐng)導(dǎo)的大眾新風(fēng)格。

全新甲殼蟲

　　2011年4月18日，全新一代甲殼蟲車型發(fā)布，命名回歸“甲殼蟲”（現(xiàn)款甲殼蟲命名為“新甲殼蟲”）。全新甲殼蟲變得更加粗獷、更顯陽(yáng)剛，與98款彼得·希瑞爾設(shè)計(jì)的新甲殼蟲相比，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，全新一代甲殼蟲實(shí)現(xiàn)了突破與創(chuàng)新：“全新一代甲殼蟲最顯著的特征是清晰、自信以及突顯的動(dòng)感。它的車身更低，也更寬，車頭部更長(zhǎng)了，向后延展的前風(fēng)擋玻璃角度更大，所有這些設(shè)計(jì)都使其顯得動(dòng)感十足�！� 大眾總設(shè)計(jì)師克勞斯·比紹夫介紹到。（德·席爾瓦是大眾集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)）

　　彼得·希瑞爾塑造新甲殼蟲用三個(gè)半圓形，即：前輪拱、弧形車頂和后輪拱處。而全新一代甲殼蟲沒有繼續(xù)采用這種幾何造型的設(shè)計(jì)，全新甲殼蟲車身長(zhǎng)度加長(zhǎng)使車頂輪廓得以延伸，并使風(fēng)擋玻璃后移，尾部輪廓?jiǎng)t延續(xù)了第一代甲殼蟲的設(shè)計(jì)。如果將第一代甲殼蟲和全新一代甲殼蟲放在一起，讓燈光只照射車頂，靜靜觀察兩車的輪廓，你會(huì)發(fā)現(xiàn)：它們車頂輪廓的曲線幾乎一模一樣。

　　車頭方面變化并無本質(zhì)上的變化，引擎蓋下方線條由之前的弧線專為平直線條，“流俗”的LED日間行車燈也是一種潮流趨勢(shì)。而側(cè)身的變化比較明顯，車頂有別于上代的純圓及圓弧，而是向原始造型靠近，側(cè)窗面積變小，車身也顯得更為“厚實(shí)”一些。

　　因?yàn)榇蟊姷哪�塊化生產(chǎn)，內(nèi)飾也與主流的大眾車型相似，易用性確實(shí)提高了，配置也增加了。但仔細(xì)觀察內(nèi)部特征，在儀表臺(tái)、空調(diào)出風(fēng)口、排擋桿基座等處都還保留前代的圓形元素，只是通用部件的裝備，讓她也失去了一部分特色。

大眾UP！
　 
　　大眾UP！是喬治亞羅和德·席爾瓦共同創(chuàng)作而成。喬治亞羅和德·西爾瓦的成長(zhǎng)環(huán)境都與意大利的航海密不可分。所以設(shè)計(jì)這款車型時(shí)采用了開放式結(jié)構(gòu)，專為世界各地的碼頭打造。其實(shí)，大眾UP的命名源自意大利Costa Smeralda的一家游艇俱樂部。

　　“UP！代表著一種文化，那就是一款汽車的價(jià)值不再單純以外形尺寸或功率大小來衡量�！钡隆は癄柾哒f。像羅馬這樣的大城市，大眾需要提供比Polo更小的車，曾經(jīng)扮演這個(gè)角色的是Lupo，但它早已老氣橫秋，讓年輕人失去熱情。而新的繼任者UP！完全顛覆了曾經(jīng)的理念，它更小但卻令“城里人”和“年輕人”興奮。

　　這輛3.54米長(zhǎng)的小車具有典型的大眾設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約、干練，像iPhone手機(jī)一樣，簡(jiǎn)單卻毫不單調(diào)。所有人第一眼一定都聚焦到了那個(gè)像是在開懷歡笑的進(jìn)氣格柵上，它絕對(duì)是大眾有史以來最有人情味兒的車頭設(shè)計(jì)，我的同事曾笑描它為“口子胡”。

　　大眾UP！的車內(nèi)沒有任何復(fù)雜的設(shè)計(jì)，是典型的大眾式對(duì)稱理論，但可以選裝的與車身同色的裝飾面板和車門板讓氛圍一下子年輕、時(shí)尚起來，再加上運(yùn)動(dòng)氣息濃郁的平底方向盤和鑲著金屬邊的中控臺(tái)，品質(zhì)感絲毫不亞于貴一倍多的高爾夫。

　　UP！就如同一杯意式濃縮咖啡，將大眾汽車的設(shè)計(jì)、安全、先進(jìn)與駕駛樂趣濃縮到3.54米長(zhǎng)的車身中，看似簡(jiǎn)單，但味道十足。相比設(shè)計(jì)上突出的表現(xiàn)，我們更關(guān)心的是，它何時(shí)進(jìn)入國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)。