[汽車之家 資訊]  在華為“四界”汽車生態(tài)中，問界M9車型目前的銷量很火爆，這款售價在46.98-56.98萬元的產(chǎn)品在6月交付了16525輛，去年12月上市至今大定已經(jīng)累計破11萬輛，如此火爆的成績讓有些質(zhì)疑中國品牌只會“卷價格”的人閉了嘴。

　　在邁出向上探索的一步之后，后續(xù)智界、享界、尊界將接力上新。作為“雙9”旗艦的另一款產(chǎn)品——享界S9(參數(shù)|詢價|全景看車)即將在8月6日正式上市，這款車能否延續(xù)M9好的銷量態(tài)勢，并在轎車領(lǐng)域開創(chuàng)一片天地？深入到BBA根基市場的享界S9轎車能否通過S級的體驗+E級的價格讓消費者買單？我們接下來就一同看看。

·問界M9的成功公式能否套用？

　　問界M9目前之所以這么火爆，其實是和人群的精準定位和產(chǎn)品給力分不開的。

　　M9對于置換人群的把握很精準，從第三方數(shù)據(jù)調(diào)查來看，問界M9面對高凈值人群，首批車主家庭年均收入達到了92.2萬元，并更多從事傳統(tǒng)的制造、零售、信息和金融等產(chǎn)業(yè)。對于這部分人群來講，他們都有著豐富的用車經(jīng)驗，更多是增換購車型，占比近5成，同時59%是豪華品牌已有用戶。

　　從人群來看，我們可以將M9車主描繪為一個低調(diào)、有實力、做實業(yè)的高凈值人群畫像。這些人體驗過BBA，對于舒適、品質(zhì)、安全都比較看重，而M9在上述方面滿足的同時，又能夠在智能、舒適等方面帶來超預(yù)期體驗，因此市場表現(xiàn)優(yōu)異。

　　此前我們曾了解過一個信息：寶馬7系和X5的用戶區(qū)別——7系的車主畫像更多是董事長，老板自己，配有司機。而X5則更多是CEO，高級職業(yè)經(jīng)理人的角色，自己開車，還是有一定差異的。

　　有著成功的案例，就有了一定的成功方法論。但我們也看到，SUV和轎車的用戶是不一樣的，這也是S9不能直接拿來復(fù)制打法的原因。那么配備零重力座椅、比肩S級后排的享界S9，其面對的應(yīng)該更多是一些在后排的“老板們”，相應(yīng)的產(chǎn)品設(shè)定是否有競爭力呢？我們下面展開來看。

·享界S9：E級的價格和尺寸，S級的后排

產(chǎn)品速看：

1、享界品牌首款車，雙“9”旗艦中的轎車產(chǎn)品
2、尺寸和5系Li接近，預(yù)售45-55萬元
3、后排老板快樂車：零重力座椅，一鍵隱私模式，32寸投影幕布，冰箱，25揚聲器，總裁級扶手屏
4、可選流媒體外后視鏡
5、ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)
6、途靈平臺，672/665km兩種純電續(xù)航

　　人們對于一款車的第一印象，基本都是先從外觀開始的。享界S9一眼看上去，能夠讓人感受到一種豪華、穩(wěn)重。這款車采用了M9風(fēng)格的前臉設(shè)計，同款設(shè)計看上去其實比SUV上應(yīng)用要更協(xié)調(diào)一些，星河大燈也具備不錯的視覺效果，讓人感覺精致深邃、豪華沉穩(wěn)。

　　側(cè)面是一款行政級座駕展示姿態(tài)的地方，享界S9首次采用隱藏水切設(shè)計，相較于傳統(tǒng)加裝飾條的常規(guī)工藝，隱藏水切邊緣處的內(nèi)鈑金也需要按照A級曲面的平整度來要求，這對工藝十分挑戰(zhàn)。同時，純平側(cè)窗、無框車門、隱藏式門把手和電吸門結(jié)合而成的獨特純平車身，讓車側(cè)呈現(xiàn)出渾然一體的光影立面，很有高級感。

　　車身尺寸上，享界S9的長寬高為5160mm×1987mm×1486mm，軸距3050mm。從尺寸來看，其基本和寶馬5系長軸距版和蔚來ET7尺寸接近，和傳統(tǒng)豪華品牌同級別車型相比，是最寬的。輪圈也是豪華風(fēng)格，有20、21英寸可選。

　　雖然是行政級轎車，但享界S9并不是想象中的那么保守，其有寰宇紅、星暉金、鎏金黑、深空灰以及陶瓷白5種可選，其中黑色是傳統(tǒng)穩(wěn)重之選，而紅色和金色則看上去更前衛(wèi)一些，也根據(jù)老板們不同的喜好風(fēng)格可以選擇，不知道您會選擇哪個顏色？

　　豪華定位的產(chǎn)品，需要對細節(jié)把握的非常好。寰宇色系車漆歷經(jīng)119道工序，42組機器人精密配合，噴涂旋杯轉(zhuǎn)速最高達65000轉(zhuǎn)/分鐘，讓油漆變成 100nm～1.0μm亞微米級小液體，再經(jīng)過5涂層微米級涂裝工藝，保障漆面足夠細膩均勻，千點膜厚合格率100%。

　　一款行政級轎車，其內(nèi)飾舒適度以及后排配置是非常重要的，從這兩點看，享界S9做的非常足。享界S9采用了全新寰宇座艙，星環(huán)設(shè)計將液晶儀表盤、中控大屏及兩側(cè)的流媒體外后視鏡顯示屏流暢銜接，使得座艙更加大氣規(guī)整。

　　享界S9全系車型均標(biāo)配座椅通風(fēng)加熱、按摩，配有最高42度三檔座椅加熱，8點式3模式氣動按摩。其后排還有一個“總裁級”扶手，有一個支持0°-45°之間無極翻折角度的9英寸屏幕，其后方還有一個冰箱，配置也是拉滿。

　　享界S9還配有后排零重力座椅，也是非常大的亮點。這款零重力座椅支持12向電動調(diào)節(jié)，腰部角最大可達108°，膝蓋角最大可達128°，429mm腿托比大型SUV/MPV更寬大，堪比邁巴赫的體驗。

　　對于后排乘客而言，享界S9還配備激光投影巨幕，尺寸為32英寸（420*900mm），投影畫面可進行32''-20''無極縮放；在有限的空間內(nèi)，讓用戶隨時沉浸于最佳觀影位。同時憑借100% DCI色域顯示，享界S9的投影儀擁有出色的色彩還原能力和投影清晰度，并能做到久看不暈車。

　　音響方面，其搭載全新HUAWEI SOUND SUPERIOR，配備25單元專業(yè)級音響，搭配2080W總功率、7.1.4環(huán)繞聲道，相比豪華品牌一般昂貴的音響選裝，真的是能給的全都給了。雖然采用無框車門，但四個車窗均采用雙層夾膠隔音玻璃。同時能看到，前排座椅后有個MagLink接口可外接平板。

　　享界S9整車還滿配了5個遮陽簾，包括后風(fēng)擋、后排左右側(cè)窗3個電動遮陽簾，以及后排左右三角窗2個遮陽簾

　　從上面的舒適配置來看，可以說“冰箱彩電大沙發(fā)”一應(yīng)俱全，同時也都達到行政級的領(lǐng)先標(biāo)準。從此前官方發(fā)布的信息來看，7月8日起享界S9將正式開放配置選擇，將會提供Ultra和Max兩個版本，擁有5種外觀配色、4種內(nèi)飾配色和3種輪圈樣式。

　　智能配置方面，享界S9搭載全新HarmonyOS 4系統(tǒng)，對智能座艙進一步升級。智能駕駛方面，S9還將升級為ADS 3.0（問界M9為ADS 2.0），采用端到端全新架構(gòu)，在智能駕駛、智能泊車和主動安全能力全面提升。

　　享界搭配最新華為途靈平臺，從容應(yīng)對各類工況。從已知信息來看，新車將提供單電機和雙電機兩種版本，其中單電機最大功率為227kW，峰值扭矩355N·m，續(xù)航672km。雙電機版前、后電機的最大功率分別為158kW和227kW，綜合功率385kW，峰值扭矩655N·m，續(xù)航665km。

　　看完上面產(chǎn)品特點，相信大家會和我產(chǎn)生一樣的判斷，那就是享界S9的產(chǎn)品經(jīng)理已經(jīng)將對標(biāo)車型研究的非常明白了，以E級和S級的定位來看，不到一半的價格，享受上一級車型的舒適。這種“平替”、“越級打擊”是目前中國品牌最常用的方法。

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