● 現(xiàn)代摩比斯M.Vision TO/M.Vision HI

　　在本屆CES展上，現(xiàn)代摩比斯帶來了兩款概念車，分別是M.Vision TO和M.Vision HI。同時現(xiàn)代摩比斯還展出了關(guān)于未來移動出行專用車輛的多種新技術(shù)，并發(fā)布碳中和戰(zhàn)略。

　　M.Vision TO概念車從車門到車頂全部都由玻璃組成，其將會配備主動式氣動襟翼以及外部顯示器，顯示器或可以顯示即將到達(dá)的目的地等信息。車身外部的四個支柱還將集成攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)以及MR顯示器等。該車內(nèi)部還將配備可折疊或旋轉(zhuǎn)的座椅。此外，汽車輪還將集成電機(jī)、轉(zhuǎn)向、制動以及懸架等，使其可90度旋轉(zhuǎn)。

　　M.Vision HI概念車可以理解為是M.Vision TO概念車的豪華版，其外觀采用類似集裝箱的造型，內(nèi)部或?qū)⑴鋫滹@示器支持看在線電影以及購物，同時其或?qū)⒃趦?nèi)部集成“利用用戶眼睛作為控制器的凝視輔助遠(yuǎn)程控制”技術(shù)。

　　“HI”強(qiáng)調(diào)的是“以人為本”的駕駛體驗，車輛的玻璃可以用作大屏幕來觀看電影或享受在線購物。M.Vision HI采用了遠(yuǎn)程控制技術(shù)，用戶可以通過瞳孔變化來控制車輛操作選擇自己想要欣賞的內(nèi)容。 除了兩款概念車型，摩比斯還展示19項新開發(fā)的可量產(chǎn)移動技術(shù)，包括未來駕駛艙集成解決方案、LED格柵照明和全息AR-HUD。其中，旋轉(zhuǎn)顯示技術(shù)和新概念后輪懸架技術(shù)獲得了CES 2023創(chuàng)新獎。旋轉(zhuǎn)顯示屏的特點是32英寸超大畫面可上下垂直移動。新概念后輪懸架是用于電動汽車或未來移動出行專用車輛上，以實現(xiàn)功能集成和輕量化。

● Aska A5（eVTOL）飛行汽車

　　2023 CES上，Aska A5（eVTOL）飛行汽車正式迎來首發(fā)亮相，該車將采用增程式驅(qū)動，據(jù)悉其可在空中行駛402km，不過并沒有公布在陸地上的行駛里程，該車預(yù)計將會在2026年量產(chǎn)。目前該車已經(jīng)在海外開啟預(yù)售，訂金5000美元，預(yù)計正式售價78.9萬美元（約人民幣543.4萬元）。Aska集團(tuán)成立于2018年，總部位于加利福尼亞州。

　　這是一款eVTOL（an electric vertical takeoff and landing vehicle垂直起降）飛行汽車，也就是說，它可以在任何直升飛機(jī)能到達(dá)的地方完成起降。當(dāng)在陸地上時，機(jī)翼收縮起來使它的尺寸相當(dāng)于一款SUV車型，使它可以在公路上行駛。

　　車內(nèi)有著比較高的科技感，多塊屏幕可實現(xiàn)分屏顯示，并支持實景導(dǎo)航。另外我們看到了傳統(tǒng)的“PRND”虛擬換當(dāng)按鍵，同時還有“V、F”用于飛行的擋位。方向盤造型結(jié)合了飛機(jī)操控感與傳統(tǒng)方向盤，上方采用了開放式設(shè)計，比較新穎。另外，車內(nèi)將采用4座布局，滿足日常通勤。

　　Aska A5在動力上采用增程式驅(qū)動，在陸地行駛時，它可以將動力傳遞至4個車輪，同時最高時速可達(dá)113km/h（70mph），官方并未透露陸地上的續(xù)航，不過通過官圖來看，它在電量剩余95%的續(xù)航為563km（350英里）。另外，它將由電力驅(qū)動6個螺旋槳升至空中，當(dāng)達(dá)到一定高度后，兩側(cè)機(jī)翼可轉(zhuǎn)換角度完成飛行，空中飛行距離為402km（250英里）。如果在空中突發(fā)機(jī)械故障，它可以通過打開降落傘安全降落。

● Holon自動駕駛巴士

　　在2023 CES期間，本特勒旗下汽車品牌Holon發(fā)布了自動駕駛巴士，官方將這款車描述為“世界上第一個符合標(biāo)準(zhǔn)的自動駕駛汽車”。

　　這款全新的自動駕駛巴士擁有一個四四方方的車身輪廓，我們可以看到它平坦的車身邊緣、圓形的前大燈、大面積的玻璃窗。該車設(shè)計了一個寬敞的空間概念，最多可容納15名乘客，從而縮小了個人和公共交通概念之間的差距。舒適、微妙的偏置座椅布置在滿足所有安全要求的同時提供了隱私感。

　　據(jù)悉，這款車有賓尼法利納負(fù)責(zé)設(shè)計，Holon負(fù)責(zé)開發(fā)和生產(chǎn)Mobileye提供自動駕駛系統(tǒng)，Beep提供移動服務(wù)相關(guān)技術(shù)。接下來這款車將會應(yīng)用在物流和公共出行公司，此外還包含有市政、大學(xué)、機(jī)場、公園等。該車的最高速度為60公里/小時（37英里/小時），其續(xù)航大約為290公里。新車將會在2025年在美國投入生產(chǎn)。

● Davinci達(dá)芬騎DC100

　　在2023 CES展上，來自中國純電機(jī)車企業(yè)Davinci達(dá)芬騎旗下的DC100車型首發(fā)亮相，新車是一款電動摩托車，除了造型運(yùn)動之外，其加速能力也相當(dāng)出眾，據(jù)悉，其擁有3秒“破百”的加速能力，新車在國內(nèi)市場的售價為17.77萬元。

　　可以看到，新車擁有十分科幻的造型設(shè)計，其車身覆蓋件由符合材料支撐，內(nèi)部包裹著整體式鋁合金框架，17英寸輪圈氣勢相當(dāng)足，與之匹配的是Pirelli Diablo Rosso III輪胎以及Brembo制動系統(tǒng)。此外我們還了解到，新車擁有1000多個芯片和200多個傳感器，可跟蹤車輛環(huán)境、運(yùn)動狀態(tài)、道路狀況、電池和電機(jī)溫度、傾斜角度等信息，并可通過傳感器感知前后輪速差、后輪摩擦力變化等信息修正輪速，保證車身平穩(wěn)性，使車輛在可控范圍內(nèi)行駛。

　　 配置方面，新車擁有數(shù)字鑰匙技術(shù)，車主可以通過下載Davinci應(yīng)用程序?qū)⒅悄苁謾C(jī)用作數(shù)字儀表盤。該車還搭載動能回收系統(tǒng)、無線更新和牽引力控制系統(tǒng)等安全功能，未來還會升級包括自平衡功能以及自動停車和遠(yuǎn)程呼叫。

　　 動力方面，新車最大功率可達(dá)134Ps（135hp），最大扭矩達(dá)到了驚人的850N·m，0-100km/h加速時間可達(dá)3秒左右，最高時速可達(dá)200km/h；同時車輛配備了一個17.7kWh的電池組，續(xù)航為400公里，并可以使用直流快充在30分鐘內(nèi)充滿電。

● 雅迪YADEA電動摩托車KEENESS VFD、電動踏板車VF E150等

　　在本屆全球最大的科技消費(fèi)類電子產(chǎn)品展即2023年CES上，中國電動兩輪車品牌雅迪YADEA攜多款產(chǎn)品亮相，其中包括電動摩托車KEENESS VFD、電動踏板車VF E150等。

　　此次參展的雅迪KEENESS VFD是一款有著常規(guī)燃油摩托造型的電動摩托車，整體外觀來看和燃油摩托的街車類似，造型也頗為動感。這臺摩托車在歐洲屬于A1摩托車類別，配備72V32Ah的雙電池組。每個電池重14kg，可存儲2.3kWh的容量，總?cè)萘繛?.6kWh，支持拆卸充電，NEDC續(xù)航里程140公里。代號VFD-10KW的電動機(jī)具有10kW的峰值功率，最大扭矩為280N·m，最高車速可達(dá)100km/h。

　　電動的“大趨勢”已經(jīng)充分影響到出行的方方面面，摩托這個與汽車相伴很久的兩輪品類自然也會跟上潮流。在國內(nèi)電動車領(lǐng)域浸淫多年的雅迪在這方面可以說是專家了，此次帶來的KEENESS VFD也為我們揭開了了未來出行的一個新方向，至于這款車將在未來什么時候正式和大家見面，我們也將拭目以待。

● Italdesign Climb-E

　　在2023 CES展上，意大利設(shè)計師為我們帶來了一款天馬行空的新作品——Italdesign Climb-E。它既是一款能夠移動至家門口的私人電梯，也是一款擁有200英里（約322公里）的電動汽車，如果你愿意的話，甚至還可以讓底座和車體分離，底座充電，車體則可以擺在家中，當(dāng)做一個私人生活空間。

　　從圖中可以看到，這款全新產(chǎn)品既可以被當(dāng)做交通工具，也可以成為你家的一部分，圖片向我們展現(xiàn)了這款產(chǎn)品的多種不同用途；當(dāng)然了，作為一款“未來”產(chǎn)品，當(dāng)它作為汽車時將會具備全自動駕駛能力；同時，它的內(nèi)部采用回收材料進(jìn)行打造，符合可持續(xù)發(fā)展的理念。

　　現(xiàn)階段，我們基本上可以把它看作是一種對于未來的暢想，靈感來自于設(shè)計師的浪漫主義情懷，若想真的投入使用，且不說實現(xiàn)全自動駕駛的難度，建筑物等基礎(chǔ)設(shè)施也要滿足極高的條件，首先，你的家必須足夠大才能容納它......