[汽車之家 資訊]  這是我們上海系列車展重磅新車前瞻選題的第三篇，來(lái)到了豪華品牌篇。時(shí)代的步伐不斷向前，如何詮釋豪華也成了現(xiàn)如今一個(gè)新的話題，究竟是考究用料，還是讓人直呼哇塞的新鮮科技，而這13款將在上海車展亮相的重量級(jí)新車，又分別代表著哪些方向呢，接來(lái)下就一起看看吧。當(dāng)然了，之前我們已經(jīng)對(duì)重磅的>>中國(guó)品牌新車<<以及>>歐美日系新車<<進(jìn)行了盤點(diǎn)，關(guān)注這些品牌的朋友也可以點(diǎn)擊上面的文章看看。

● 奧迪A7L
已知掀背變?nèi)龓�，其他方面值得期�?/span>

　　上汽奧迪的第一款新車終于要來(lái)了，A7L的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程一直備受關(guān)注，而其保密工作做得也是非常到位，目前也只有零星一些并不算清晰的外觀圖片流出。與進(jìn)口版本相比，車型最大變化就是從掀背車變成傳統(tǒng)的三廂版本。對(duì)于新車未來(lái)將征戰(zhàn)的商務(wù)車市場(chǎng)，的確三廂造型是更穩(wěn)妥的解決辦法。

『上汽奧迪A7L(參數(shù)|詢價(jià))』

『奧迪A7』

　　從側(cè)面來(lái)看，作為奧迪打造的一款中大型四門轎跑車型，現(xiàn)款?yuàn)W迪A7是該車系的第二代產(chǎn)品，而作為最美奧迪的它在上汽奧迪手中進(jìn)行軸距加長(zhǎng)，讓其整體視覺(jué)效果得到翻天覆地的改變，特別是其尾廂線條，通過(guò)拉長(zhǎng)讓其擁有獨(dú)特辨識(shí)度。尾部方面，新車尾燈組以及線條基本沿用了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)。當(dāng)然，左下角的A7L也十分耀眼。

『上汽奧迪A7L』

　　結(jié)合此前諜照來(lái)看，新車前臉設(shè)計(jì)與Sportback版本基本保持一致，細(xì)化到前包圍、通風(fēng)孔等細(xì)節(jié)，也沒(méi)有明顯的改變。在前格柵奧迪四環(huán)LOGO的兩側(cè)，測(cè)試車配備了雷達(dá)組件，新車會(huì)繼續(xù)保留現(xiàn)款A(yù)7高配車型上先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)。

『上汽奧迪A7L』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，該車預(yù)計(jì)與現(xiàn)款?yuàn)W迪A7保持一致，搭載2.0T和3.0T兩種動(dòng)力總成。其中55TFSI quattro車型依舊會(huì)作為國(guó)內(nèi)版本的旗艦車型。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　國(guó)產(chǎn)奧迪A7L即將在車展首發(fā)，大家大可以把這輛車看作是一輛風(fēng)格更運(yùn)動(dòng)的A6L，相比那些傳統(tǒng)的，規(guī)矩的中大型車來(lái)說(shuō)，大家面上都一樣，但細(xì)節(jié)里帶著那么點(diǎn)不羈，我們也很期待能夠在上海車展目睹新車的真容。

● 奧迪Q4 e-tron
MEB平臺(tái)的新生命

　　奧迪Q4 e-tron和奧迪Q4 e-tron Sportback基于MEB平臺(tái)打造，定位為緊湊型純電動(dòng)SUV，與大眾ID.4共線生產(chǎn)。新車到目前還處在偽裝狀態(tài)，但其實(shí)從諜照?qǐng)D上已經(jīng)能夠猜到它未來(lái)的樣子。

　　外觀方面，從奧迪此前發(fā)布的原型車官圖看，新車將采用封閉式格柵，搭配造型狹長(zhǎng)的大燈組以及下方三分式的散熱開(kāi)口，看起來(lái)頗為犀利。

　　車身側(cè)面，新車整體線條流暢，采用了當(dāng)下較為流行的溜背式設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4590/1865/1613mm，軸距為2760mm。

　　尾部方面，新車采用貫穿式尾燈，且燈組內(nèi)部為分段式結(jié)構(gòu)，后包圍處則配備了小型擾流板和小型擴(kuò)散器，使新車看起來(lái)動(dòng)感十足。

　　內(nèi)飾方面，新車采用四輻式可觸摸操作的方向盤，同時(shí)搭配了全液晶儀表盤、內(nèi)嵌式MMI觸控屏以及增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示器，凸顯了整車的科技感。此外，新車搭載了按鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)。

　　動(dòng)力方面，新車將采用前后雙電機(jī)，輸出功率或?qū)⑦_(dá)到306馬力，扭矩可達(dá)460�！っ住�0-100km/h加速成績(jī)預(yù)計(jì)為6.3秒。電池組采用總?cè)萘繛?2kWh的三元鋰電池，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的最大續(xù)航里程為450公里。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　隨著ID.4的國(guó)產(chǎn)，大眾在中國(guó)正式向電動(dòng)化發(fā)力已經(jīng)開(kāi)始，相對(duì)來(lái)說(shuō)，奧迪可以提供給電動(dòng)車一個(gè)更趨近于汽油車的駕駛感受，并且在工藝細(xì)節(jié)以及豪華感的營(yíng)造上也具備優(yōu)勢(shì)。而在輔助駕駛方面，還是要看奧迪愿意將配置下放到一個(gè)車型的什么配置上，而電動(dòng)新勢(shì)力們則會(huì)將這些作為標(biāo)準(zhǔn)配置，這也是新勢(shì)力與傳統(tǒng)品牌的風(fēng)格差異。

● 奧迪Q5L
雖然嘴沒(méi)變大，但豎條格柵讓我更酷了

　　作為Q5L的中期改款車型，在外觀方面與此前發(fā)布的奧迪Q5L Sportback采用相同的設(shè)計(jì)，并會(huì)搭載并繼續(xù)搭載2.0T高/低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。除了會(huì)在車展發(fā)布之外，據(jù)悉，新車有望在今年5月正式上市。

　　外觀方面，目前我們僅得到了新車在工信部的申報(bào)圖，參考之前曝光的諜照，新車將與海外中期改款車型保持一致，采用全新設(shè)計(jì)的多邊形前進(jìn)氣格柵和直瀑式中網(wǎng)，兩側(cè)LED燈組造型進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，前包圍兩側(cè)的進(jìn)氣開(kāi)口造型性也更加犀利，整車氣質(zhì)得到了提升。

　　車身側(cè)面，新車腰線從車頭貫穿至車尾部分，前后微突出的側(cè)翼子板以及黑色的輪眉與側(cè)裙，搭配雙色多條輻的輪圈設(shè)計(jì)進(jìn)一步增強(qiáng)了新車動(dòng)感效果。

　　車尾部分，新車尾燈采用了多邊形的設(shè)計(jì)，內(nèi)部燈組造型也使用了全新的排列，中間的鍍鉻裝飾條將兩側(cè)尾燈相連接形成貫穿式的效果，提升尾部視覺(jué)寬度。新車后包圍層次感十足，雖然依舊變?yōu)榱穗[藏式排氣，但還是配備了雙邊共兩出的排氣造型。

　　新車車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4770/1893/1667mm，軸距為2907mm。動(dòng)力方面，新車依舊提供40 TFSI與45 TFSI兩種高低功率之分的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。參考現(xiàn)款車型新，其最大功率分別為190馬力與252馬力，最大扭矩分別為320�！っ着c370�！っ�。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　Q5L是中國(guó)SUV市場(chǎng)的一棵常青樹(shù)，銷量一直杠杠的。不過(guò)再好的東西也怕時(shí)間，中期改款使用了奧迪最新的SUV前格柵，氣勢(shì)上就提升了不少，相信能再戰(zhàn)幾年直到換代了。