都是豪華車 上海車展重磅新車前瞻(下)
● 路虎衛(wèi)士90
更有范且越野能力也更強(qiáng)
去年110版本的路虎衛(wèi)士正式發(fā)售，今年則將繼續(xù)引進(jìn)90版本，相比110,90系列的軸距更短，也少了兩個(gè)后排車門，長(zhǎng)度減少，靈活性上要更強(qiáng)一些，當(dāng)然氣質(zhì)方面，這種兩門的SUV要比四門版本似乎更有性格。
外觀方面，90版本與110版本沒有區(qū)別，就是長(zhǎng)度短了不少，長(zhǎng)寬高分別為4583（含外掛備胎）/2008/1969（1974空氣懸架）mm，軸距2587mm。方正中略顯圓潤(rùn)的造型，以及巧妙隱藏了自己將近兩米的車高和超過兩米的車寬。
如刀切一般平齊的車尾，以及尾燈造型，其實(shí)也是像上一代路虎衛(wèi)士致敬，風(fēng)格上保持了產(chǎn)品的傳承。
內(nèi)飾部分依然是兼顧了實(shí)用性與造型美感，中控臺(tái)鏤空的設(shè)計(jì)得以保留，配合局部的鉚釘也展現(xiàn)出其硬派的一面。大尺寸液晶屏讓衛(wèi)士跟上時(shí)代的步伐。而在座椅布局方面，衛(wèi)士90采用的是2+3的五座設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面，衛(wèi)士90的P400車型依舊采用了英杰力系列的3.0升直列6缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)并搭配48伏輕混系統(tǒng)，最大功率394馬力，峰值扭矩550�！っ祝钆�8速手自一體變速箱。
● 編輯點(diǎn)評(píng)：
相比110版本，90版本更有范兒，同時(shí)長(zhǎng)度減少，雖然空間實(shí)用性降了，但停車也方便。對(duì)于路虎衛(wèi)士用戶來(lái)說(shuō)，后排空間我覺得可能不是最關(guān)鍵的。另外從越野的角度來(lái)說(shuō)，軸距減少，通過性也會(huì)有提升，這對(duì)于戶外也是有幫助的。所以綜合來(lái)看，90版本更有范，同時(shí)通過性也進(jìn)一步提升，值得買啊。
● 英菲尼迪QX55
新的聲音
英菲尼迪這個(gè)品牌在中國(guó)市場(chǎng)缺少足夠的聲量，產(chǎn)品線短以及沒有長(zhǎng)時(shí)間的曝光，可能很多人會(huì)忽略掉這個(gè)品牌。不過在本次車展上，英菲尼迪帶著QX55來(lái)了，能否引起足夠的轟動(dòng)呢，拭目以待。
外觀方面，新車前臉造型與QX50相似，四邊形大尺寸進(jìn)氣格柵搭配了網(wǎng)格狀的中網(wǎng)。車頭兩側(cè)的大燈采用狹長(zhǎng)的造型，內(nèi)部“C字形”的LED日間行車燈與前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的兩道隆起的筋線，進(jìn)一步提升了車頭的氣勢(shì)。
車身側(cè)面來(lái)看，新車采用了溜背式的車身結(jié)構(gòu)，筆直的車身腰線從車頭延伸至車尾處，與尾部下滑的車頂相交。此外，新車前后側(cè)翼子板稍突出車身，形成寬體結(jié)構(gòu)，同時(shí)搭配大尺寸輪圈，增強(qiáng)新車的運(yùn)動(dòng)屬性。
車尾部分，新車尾燈采用模塊化形式的LED尾燈組，其造型與前大燈組相互呼應(yīng)，并拉伸了車尾的視覺寬度。后保險(xiǎn)桿還采用多層設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了新車造型上的層次感。
內(nèi)飾部分，新車依舊采用機(jī)械指針式的儀表盤與帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤，中控中央則搭配了上下分屏式設(shè)計(jì)的多媒體觸摸屏，再加上電子換擋機(jī)構(gòu)與真皮內(nèi)飾等，既凸顯科技感，又增強(qiáng)車內(nèi)的豪華感。
動(dòng)力方面，新車將配備VC-TURBO 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并帶有可變壓縮比技術(shù)，其最大功率為200千瓦，峰值扭矩為380�！っ�。傳動(dòng)方面，與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
QX55是一款不錯(cuò)的產(chǎn)品，但在如今這種百花齊放的年代，我想僅僅憑借現(xiàn)有的實(shí)力，想獲得巨大的反響有很大難度。面對(duì)電動(dòng)化的大趨勢(shì)，英菲尼迪可能需要在這方面有更大突破，才能提前立足，分得更大的蛋糕。
● 捷豹F-PACE
有顏值有實(shí)力
作為中期改款車型，外觀方面，新款捷豹F-PACE依舊保留了現(xiàn)款的整體造型，但是諸多細(xì)節(jié)都進(jìn)行了調(diào)整，比如新樣式的前格柵、新的內(nèi)部燈組等。此外新車的前包圍也是全新造型，相比于現(xiàn)款要更加運(yùn)動(dòng)。
新車的側(cè)面維持了現(xiàn)有的設(shè)計(jì)，車頂曲線非常流暢，并在尾部形成一個(gè)類似溜背式的設(shè)計(jì)，個(gè)性十足。車門面板使用了內(nèi)凹式的造型，搭配上提的車身腰線，讓新車呈現(xiàn)出一種蓄勢(shì)待發(fā)的狀態(tài)。
在車尾，新車尾燈的變化比較大，內(nèi)部采用了全新的燈組設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。新車后包圍還使用了黑色的面板裝飾，凸顯尾部層次感，排氣則使用了雙邊共兩出的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾部分采用了新設(shè)計(jì)的對(duì)稱式中控臺(tái)，運(yùn)用了全新的12.3英寸全液晶儀表盤，搭配帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤與觸摸電容按鈕，中控中間還配備了全新的14.1英寸弧形多媒體觸控屏。此外，新車換裝電子換擋桿。
動(dòng)力方面，目前參考海外版本，新車提供2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為250馬力（2.0T+48V）、340馬力（3.0T低功率+48V）和400馬力（3.0T高功率+48V）。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
捷豹F-PACE論顏值在同級(jí)別中應(yīng)該是前幾名，而其自身調(diào)校風(fēng)格也偏向于運(yùn)動(dòng)類型。新車沒有對(duì)原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行大幅度改進(jìn)，小范圍調(diào)整以適應(yīng)潮流需求。作為Ian出品的F-PACE，保持了他一貫的簡(jiǎn)約風(fēng)格，簡(jiǎn)單的東西才能持久不落伍。
● 全文總結(jié)
4月份的上海車展應(yīng)該是今年最重要的一次汽車展會(huì)，屆時(shí)會(huì)有超過100款新車亮相，真是車迷過飽眼福，媒體跑斷腿的一次大型盛會(huì)。作為兩年一屆的國(guó)際大型車展，除了帶來(lái)豐富的新車之外，各個(gè)品牌也會(huì)把其對(duì)于未來(lái)的視角在展會(huì)上進(jìn)行一個(gè)展示。作為喜歡汽車的朋友來(lái)說(shuō)，下周就是上海車展觀眾日，友情提示，帶著7天內(nèi)的核酸檢測(cè)報(bào)告才可以入場(chǎng)哦。（文汽車之家 祁子鑫）
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：