● 賓利添越PHEV Mulliner
挺貴的，還只有一輛

　　賓利旗下Mulliner部門制作的添越PHEV是專為中國市場定制打造，并僅制造1臺。新車將在4月19日開幕的上海車展上，完成全球首發(fā)。

　　賓利認為，在中國文化中綠色代表純正，再生，希望，和諧與成長，所以這臺專為中國市場打造的獨一無二的添越PHEV Mulliner車型，采用獨特的翠綠色（Viridian）車漆覆蓋，該車漆最早出現在賓利EXP 10 Speed 6概念車之上。除了大面積的車身配色之外，新車還在22寸輪圈上使用了相同的顏色，使得新車更加具有特點。

　　內飾方面，除了與外觀銅色的裝飾面板外，該車采用了獨特的墨綠（Cumbrian Green）皮革進行包裹，并使用了超過100米的白色縫線進行搭配，此外Mulliner重新設計了儀表臺面板，通過幾何鉆石設計，讓人聯想到EXP 100 GT概念車。

　　后排來看，這款定制車型采用了突顯尊貴感的4座設計，后排座椅使用Mulliner專屬的獨立菱形縫線座椅，并提供香檳套裝供后排乘客使用。

　　動力方面，這臺添越PHEV搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機與“E Motor”電動機結合的混動系統(tǒng)。其中電動機最大功率128馬力，最大扭矩350牛·米，系統(tǒng)綜合功率為449馬力，綜合扭矩為700�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱與四驅系統(tǒng)，官方0-100km/h加速時間為5.5秒。

● 編輯點評

　　這輛僅此一臺的賓利添越你可能買不到，但你完全可以照著這個風格讓賓利的定制部門幫你打造一輛專屬，當然價格和時間是為這份專屬需要付出的。

● 捷尼賽思G80
古典的豪華感

　　韓系高端品牌再次回到了中國市場，以一個全新的面貌。捷尼賽思這次不僅是以賣車的身份回歸，更準備通過多種營銷方式，來提供一種捷尼賽思式的生活方式。首家直營店已經落戶上海，將店鋪打造成一個休閑+賞車式的結構，這也與很多新晉品牌的理念非常相似。G80是該品牌的首款轎車車型，在設計上有著非常古典的豪華車風格。

　　前臉造型是這款車辨識度極高的部分，上下分隔開的LED前大燈同樣抓人眼球。車標位于發(fā)動機蓋上，這樣在某些不需要掛前車牌的區(qū)域，中網就會更整潔干凈。當然最重要的是，一般高端品牌都會這么做，所以這么弄就顯得很高級。

　　G80的側面給人一種古典的感覺，前門到前輪的距離較長，這是不少后驅轎車的標志性特征之一。C柱并沒有像常規(guī)的轎車那樣，而是直接連接到車尾，形成一個類似轎跑車的造型，而從整體的長度和比例上看，它與CLS這樣的四門轎跑還不太一樣，而是有那么一點跟那些有著長車頭，短車尾的GT跑車相似的效果。

　　內飾同樣是最新的家族風格，采用扁平化的風格，橫向的線條很簡潔，在用料方面也是非常豪華，材質的工藝和質感都達到了一定的水準。新車沒有采用分屏設計，一塊長條的中控臺液晶屏搭配夜景儀表盤，視覺效果很棒。

　　動力方面，未來進口中國市場的捷尼賽思G80將搭載2.5T直列四缸汽油發(fā)動機最大功率304馬力，峰值扭矩422�！っ祝�并匹配8速自動變速箱。

● 編輯點評

　　G80并沒有遵循以往這個級別轎車應有的四平八穩(wěn)的設計，類似轎跑式的風格，給這款車增添了一些大型GT跑車的氣息。捷尼賽思帶著全新的家族風格回到了中國市場，并且?guī)�來了全新的營銷理念，能否在眾多高端車市場中拼得一份，待時間給出答案。

● 捷尼賽思GV80
古典式中大型SUV

　　GV80定位于中大型SUV，風格上與G80非常相似，都帶著一些復古氣息，而這主要體現在其車身比例上。相比G80，作為SUV的GV80應該有更大的市場，在這個領域的競爭沒有轎車市場那般激烈。

　　捷尼賽思GV80作為一款中大型SUV有著極為龐大的外部輪廓，車身尺寸為4945/1975/1715mm，軸距為2955mm，大尺寸顯得氣勢很足。捷尼賽思品牌的前臉非常有辨識度，五邊形的大型鉆石型中網是捷尼賽思的家族風格。大燈的設計也很有看點，被上下分隔開的設計在當今車壇中是比較少見的，讓人留下非常深刻的印象。

　　車尾的設計非常也非常大氣，尾燈的造型很有英倫風格，而且設計和大燈、側面鍍鉻飾條互相呼應。車頂沒有使用溜背設計，除了考量到本車的產品定位，這樣看起來比較“典雅端莊”，也最大程度保留了車內頭部空間。

　　中控臺的設計非常簡潔，主要以橫向線條為主，材質為木紋和皮質作為主軸。雙輻式方向盤讓車內充滿高級感。另外，方向盤的為電動調整形式。儀表盤為全液晶形式，中控臺上的液晶屏為14.5英寸�？照{操控的按鈕排列整齊，很好操控。另外，擋把的為旋鈕式控制，和多媒體控制鍵、駕駛模式選擇鍵的造型類似，設計的整體性很高。

　　座椅的造型非常不錯，上面的菱形格紋增添了高級感。本車為三排座椅，布局形式為2+3+2.是傳統(tǒng)三排SUV的座位布局。動力方面，進口中國市場的捷尼賽思GV80將搭載2.5T直列四缸汽油發(fā)動機最大功率304馬力，峰值扭矩422牛·米。并匹配8速自動變速箱和一套四驅系統(tǒng)。

● 編輯點評

　　無論內外GV80都給人不錯的豪華感，這對于再次進入中國市場的捷尼賽思來說非常有意義。與G80相比，GV80的未來應該更值得期待，畢竟現在SUV市場的需求量要更旺盛。未來捷尼賽思將會與林肯、沃爾沃等品牌進行激烈的競爭。

● 凱迪拉克Lyriq
另一個美國品牌對電動車的理解

　　提到電動車肯定會想起特斯拉，其實通用集團在電動車領域的嘗試要更早，但策略上卻沒有大刀闊斧。如今通用旗下的凱迪拉克品牌正式在中國推出自己的純電動車型，美國品牌如何詮釋豪華電動車。

　　凱迪拉克LYRIQ基于通用BEV3平臺打造，定位為一款中型純電動SUV。外觀方面，LYRIQ的到來開啟了凱迪拉克全新的家族式設計風格，同時也更符合一款電動車應該帶來的未來感，分體式頭燈、格柵等部位大量LED的使用也加強了這一風格。

　　車身側面，溜背式的造型使得LYRIQ看上去運動感十足，而較高的腰線和寬厚的D柱設計也讓整車看上去較為厚重。新車的充電口位于前輪后端，整個側面翼子板打開后內部也設置有LED燈帶，視覺效果突出。凱迪拉克LYRIQ的車尾采用了極其夸張的設計風格，擁有傾斜角度較大的后窗和多條LED剎車燈。

　　 內飾來看，相比運動、科技的外觀，其內飾整體看上去更加科幻。具體來看，新車配備了33英寸的巨大弧面OLED屏幕，該屏幕將覆蓋車內大部分儀表區(qū)，視覺效果突出。細節(jié)方面，通過官方介紹，其所配備的33英寸弧面OLED屏集成了導航、娛樂系統(tǒng)、燈光控制、HUD抬頭顯示設定以及通用集團最新研發(fā)的“Super Cruise”駕駛輔助系統(tǒng)等功能，同時該屏幕還可以分為三塊區(qū)域，分別顯示不同的信息。

　　關于新車的動力目前暫無官方消息，凱迪拉克表示新車將配備新的Ultium電池系統(tǒng)，通過對電池材料以及配重等方面的優(yōu)化來獲得更好的車輛行駛動態(tài)，同時，凱迪拉克LYRIQ也將擁有超過483千米（300英里）的續(xù)航里程。

● 編輯點評

　　奔馳與凱迪拉克，兩個老牌豪華品牌紛紛帶來了自己的電動車產品，德國人和美國人會如何在電動車領域詮釋豪華，是個十分值得期待的事情。