● 現(xiàn)代伊蘭特

　　2020北京車展開(kāi)幕前夕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)拍攝到了現(xiàn)代全新伊蘭特實(shí)車，它將在北京車展上亮相，并于10月25日正式上市。新車延續(xù)了現(xiàn)代全新的家族風(fēng)格，設(shè)計(jì)非常大膽夸張，和老款車型區(qū)別非常大。

　　它的格柵造型采用了源自寶石本質(zhì)和礦物原始線條的設(shè)計(jì)靈感，體現(xiàn)在視覺(jué)效果上就是復(fù)雜而個(gè)性。前中網(wǎng)與兩側(cè)的燈組相連，而大燈看上去也頗有寶石的風(fēng)采。車尾使用了溜背造型，相比傳統(tǒng)三廂轎車更加靈動(dòng)，風(fēng)阻系數(shù)只有0.28Cd。

　　新車的內(nèi)飾科技感也比較強(qiáng)，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)符合目前的潮流。四輻方向盤(pán)也很有現(xiàn)代特色，新車在配置方面提供64色氛圍燈、無(wú)線充電、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、車道保持等配置，據(jù)了解，為了打造運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，伊蘭特還設(shè)計(jì)兩邊門板顏色不同的情況�？萍寂渲梅矫�，該車配備有后方交叉碰撞警告、360度全景影像、L2自動(dòng)駕駛輔助等配置，同時(shí)具備低電量短信通知車主、雨刷器和空調(diào)聯(lián)動(dòng)、隧道模式等比較貼心的一些功能。

　　 動(dòng)力方面，新車將提供1.5L+CVT以及1.4T+7速雙離合變速箱兩種動(dòng)力總成。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出115馬力/143.9�！っ�，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出140馬力/242�！っ�，官方百公里油耗僅為4.9L和5.2L。

● 哈弗大狗

　　2020北京車展開(kāi)幕前夕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)拍攝到了哈弗大狗，這款網(wǎng)紅車在此之前可謂是賺足了人氣與眼球，它將在本屆北京車展上正式公布售價(jià)，此前這款新車已經(jīng)公布了預(yù)售價(jià)，價(jià)格區(qū)間為12.50-14.60萬(wàn)元。

　　哈弗大狗采用了復(fù)古式的設(shè)計(jì)，直棱直角的風(fēng)格在如今這個(gè)以曲線和圓潤(rùn)占主流的汽車領(lǐng)域頗具個(gè)性，所以它一出現(xiàn)就受到了非常大的關(guān)注。此外大狗也是首款采用網(wǎng)絡(luò)征集名稱的車型，將互聯(lián)網(wǎng)玩的非常巧妙，既吸引了用戶，又滿足了用戶的潛在需求。

　　 尺寸來(lái)看，新車的長(zhǎng)寬高分別為4620×1890×1780mm，軸距2738mm。與基于相同檸檬平臺(tái)的哈弗H6軸距保持一致，新車將推出4款車型，均為1.5T車型，而未來(lái)還會(huì)有性能更強(qiáng)的版本推出。

　　內(nèi)飾風(fēng)格則是復(fù)古和現(xiàn)代的融合，簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾體現(xiàn)復(fù)古效果，而大尺寸液晶屏則負(fù)責(zé)在保留復(fù)古造型的基礎(chǔ)上，滿足當(dāng)前的使用需求。

　　此次車展上市的哈弗大狗以1.5T車型為主，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為169馬力，峰值扭矩285�！っ�。傳動(dòng)方面匹配7速雙離合變速箱。后期哈弗還會(huì)增加2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩320�！っ住�傳動(dòng)方面，依然匹配7速雙離合變速箱，并提供五代Haldex四驅(qū)系統(tǒng)和后橋配備牙嵌式差速鎖。

● 歐拉好貓

　　2020北京車展開(kāi)幕前夕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)拍攝到了長(zhǎng)城歐拉好貓，新車已經(jīng)在此前的成都車展正式亮相，它將在9月27日北京車展上正式開(kāi)啟預(yù)售，并有望在10月份上市。

　　 新車作為檸檬純電架構(gòu)+咖啡智能生態(tài)下的首款作品，外型基于“復(fù)古未來(lái)主義”理念打造，它的外觀相當(dāng)?shù)膹?fù)古，行走在大街小巷都能帶來(lái)不錯(cuò)的關(guān)注度，這也是目前歐拉產(chǎn)品的主要風(fēng)格，能獲得不少年輕消費(fèi)者青睞。

　　 內(nèi)飾部分，好貓座艙經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，整體質(zhì)感也比其他車型有所提升。其中雙屏整合在一個(gè)平面以及圓形電子擋把和水平出風(fēng)口都是目前電動(dòng)車中流行的元素，拼色的風(fēng)格也挺洋氣。

　　動(dòng)力方面，該車配備一臺(tái)最大功率105kW（143Ps），峰值扭矩為210N·m的永磁同步電機(jī)。續(xù)航部分，該車將搭載由蜂巢能源科技有限公司生產(chǎn)的三元鋰離子電池組，官方稱其電耗為13.2kWh/100km，NEDC續(xù)航里程達(dá)501km。