● 奧迪RS Q8

　　在2020北京車(chē)展開(kāi)幕前夕，我們?cè)谡桂^外部的廣告幕墻上看到了奧迪RS Q8車(chē)型的展示廣告。據(jù)悉，奧迪RS Q8將于本屆車(chē)展正式在國(guó)內(nèi)亮相，并有望公布售價(jià)。

　　2019年底，RS Q8以7分42秒253的成績(jī)問(wèn)鼎紐北最速SUV車(chē)型。作為回顧，作為性能SUV的RS Q8要比普通版車(chē)型有著更加夸張的設(shè)計(jì)，配備六邊形大尺寸中網(wǎng)，內(nèi)部輔以波浪形格柵，同時(shí)黑色涂裝的加入進(jìn)一步增強(qiáng)氣勢(shì)。此外，亞光銀色的前包圍導(dǎo)流板采用U型設(shè)計(jì)，并貫穿整個(gè)前臉，霸氣十足，十分符合Audi Sport家族性能車(chē)的風(fēng)格。

　　車(chē)身側(cè)面，RS Q8配備奧迪性能車(chē)專(zhuān)屬的鋁制外后視鏡外殼，Audi Sport出品的大尺寸輪圈、RS高性能剎車(chē)系統(tǒng)，以及車(chē)身同色側(cè)裙及輪眉等自然不能缺席。車(chē)尾來(lái)看，RS Q8配備了后擾流板、下部擴(kuò)散器、呼應(yīng)車(chē)頭的銀色下包圍飾條，以及Audi Sport家族專(zhuān)屬的雙邊共兩出式橢圓形排氣。同時(shí)，在貫穿式LED尾燈組下方兩側(cè)，新車(chē)還增加了通風(fēng)口設(shè)計(jì)，看起來(lái)更具野性色彩。

　　內(nèi)飾方面，RS Q8與Q8相比并沒(méi)有進(jìn)行明顯的改動(dòng)，配備打孔皮質(zhì)包裹的RS平底式多功能方向盤(pán)、碳纖維紋路飾板、大量Alcantara材質(zhì)包裹，體現(xiàn)強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

　　動(dòng)力部分，RS Q8搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配48V輕混系統(tǒng)，最大功率600馬力、峰值扭矩800�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒，0-200km/h加速時(shí)間為13.7秒。

● 豐田Mirai

　　2020北京車(chē)展即將拉開(kāi)帷幕，汽車(chē)之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了全新豐田Mirai實(shí)車(chē)，新車(chē)在今年初已經(jīng)發(fā)布了官圖，第二代Mirai的續(xù)航里程達(dá)到405英里（約合651.8公里），原計(jì)劃今年量產(chǎn)上市，但將不會(huì)在國(guó)內(nèi)上市，未來(lái)將主銷(xiāo)日本、歐洲以及北美地區(qū)。

　　新車(chē)采用來(lái)自雷克薩斯GS的底盤(pán)，長(zhǎng)寬高分別為4973/1884/1468mm，軸距為2918mm。與第一代車(chē)型相比，第二代Mirai造型更長(zhǎng)更寬更低，采用與亞洲龍類(lèi)似的“大嘴”樣式的前格柵，分體式的日間行車(chē)燈設(shè)計(jì)讓其與眾不同。新車(chē)采用溜背造型設(shè)計(jì)，配合低矮的車(chē)身造型，整體顯得運(yùn)動(dòng)不失優(yōu)雅；尾燈則采用了當(dāng)前比較流行的貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，牌照架兩側(cè)45°的線(xiàn)條一直延伸至后包圍，與車(chē)頭相呼應(yīng)。

『第二代Mirai官圖』

『第二代Mirai官圖』

　　新車(chē)內(nèi)飾使用了豐田最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，向副駕駛員一側(cè)傾斜的空調(diào)出風(fēng)口平臺(tái)營(yíng)造出了很強(qiáng)的立體感，同時(shí)中控屏等部分又向駕駛員一側(cè)傾斜，非對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)更加吸引眼球。配置上，新車(chē)搭載了8英寸數(shù)字組合儀表+12.3英寸多媒體系統(tǒng)，并配有HUD抬頭顯示、前排座椅加熱/通風(fēng)、流媒體后視鏡、14揚(yáng)聲器的JBL音響系統(tǒng)。

『第二代Mirai官圖』

　　動(dòng)力方面，第二代Mirai仍采用氫燃料電池，但相比老款續(xù)航里程提升了30%，續(xù)航里程有望達(dá)到651.8公里。

● 攬勝50周年風(fēng)云紀(jì)念版

　　在2020北京車(chē)展開(kāi)幕前夕，我們?cè)谡桂^現(xiàn)場(chǎng)獲取了一張即將發(fā)布的路虎攬勝50周年風(fēng)云紀(jì)念版車(chē)型的預(yù)告招牌。據(jù)悉，新車(chē)將于本屆北京車(chē)展正式在國(guó)內(nèi)首發(fā)，其外觀(guān)采用了獨(dú)特的配色設(shè)計(jì)。

　　作為回顧，路虎攬勝50周年風(fēng)云紀(jì)念版在外觀(guān)方面與在售普通版并無(wú)差異，僅在新車(chē)側(cè)翼子板下方與尾部上增加“Fifty”車(chē)型標(biāo)識(shí)，并使用22英寸輪圈，彰顯新車(chē)身份。而車(chē)身顏色上增加3種復(fù)古車(chē)漆顏色與4種特殊車(chē)漆顏色，限量版車(chē)型根據(jù)第一代攬勝的原廠(chǎng)色號(hào)調(diào)制出了“Bahama Gold”、“Davos White”、“Tuscan Blue”等致敬經(jīng)典的車(chē)漆。此外，新車(chē)還提供“Santorini Black”、“Aruba Silver”、“Carpathian Grey”、“Rosello Red”四種全新的車(chē)漆可供選擇。

『路虎攬勝50周年風(fēng)云紀(jì)念版官圖』

　　內(nèi)飾方面，路虎攬勝50周年風(fēng)云紀(jì)念版在頭枕、中控臺(tái)、迎賓踏板等細(xì)節(jié)上增加了“Fifty”標(biāo)識(shí)。新車(chē)依舊使用全液晶儀表盤(pán)配合四幅式多功能方向盤(pán)，搭配中控內(nèi)嵌式的多媒體觸控屏，讓新車(chē)內(nèi)飾豪華感十足。

　　與此同時(shí)，在海外市場(chǎng)這輛特別版本的攬勝將可運(yùn)用于所有版本車(chē)型。而目前國(guó)內(nèi)在售的路虎攬勝提供3.0T直列6缸雙增壓+48V輕混系統(tǒng)、5.0T機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T插電式混合動(dòng)力等多種版本，而路虎攬勝50周年風(fēng)云紀(jì)念版將在國(guó)內(nèi)提供何種版本車(chē)型還需要等到新車(chē)的正式發(fā)布。

● 日產(chǎn)GT-R50概念車(chē)

　　2020北京車(chē)展即將拉開(kāi)帷幕，汽車(chē)之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了日產(chǎn)GT-R50概念車(chē)，該車(chē)此前已經(jīng)進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)首發(fā)，此次是概念車(chē)首次在中國(guó)亮相。該車(chē)量產(chǎn)后計(jì)劃打造50輛，交付工作則將于2020下半年開(kāi)始、于2021年底結(jié)束。據(jù)此前報(bào)道，該車(chē)量產(chǎn)版的起售價(jià)格為99萬(wàn)歐元（約合人民幣774萬(wàn)元）。

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　　日產(chǎn)GT-R50基于最新款日產(chǎn)GT-R NISMO打造，由意大利知名設(shè)計(jì)公司Italdesign操刀設(shè)計(jì)。造型上極具科幻氣息，整體線(xiàn)條都經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，更加富有立體感，前大燈面積縮小，內(nèi)部采用了LED橫條陣列布局。

　　全新的前包圍造型很前衛(wèi)，底部有小尺寸的前唇提升空氣性能，帶有空氣導(dǎo)流槽也是跟老款完全不同的地方，前臉看起來(lái)辨識(shí)度極高。

　　側(cè)面看去車(chē)身相當(dāng)修長(zhǎng)，尤其是車(chē)窗面積較小，寬車(chē)身窄車(chē)窗的設(shè)計(jì)拉低了視覺(jué)重心，車(chē)頂線(xiàn)條顯得十分流暢。21英寸的大輪圈配置也大大強(qiáng)化了車(chē)身的動(dòng)感氣息，與之搭配的是米其林的PS4S高性能輪胎。

　　尾部的設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于4個(gè)炮筒造型的尾燈，類(lèi)似飛船的噴射口，而真正的排氣口則是隱藏在后包圍之中。后擾流板帶有可升降式的設(shè)計(jì)，底部帶有明顯的擴(kuò)散器。而"GT-R"的尾標(biāo)貼在簡(jiǎn)潔的車(chē)尾上顯得有些突兀。

　　內(nèi)飾部分可見(jiàn)大面積的碳纖維飾板，符合其跑車(chē)定位，中控臺(tái)底部可見(jiàn)“Italdesign"字樣，概念車(chē)的中控臺(tái)沒(méi)有配置屏幕，只是在儀表盤(pán)采用了全液晶顯示屏，而量產(chǎn)版則會(huì)有獨(dú)立中控臺(tái)液晶屏。

　　動(dòng)力方面，日產(chǎn)GT-R50搭載經(jīng)過(guò)進(jìn)一步升級(jí)調(diào)校的VR38DETT型3.8升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到720馬力，峰值扭矩780�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱和ATTESA E-TS四驅(qū)系統(tǒng)。

● 北京BJ30

　　2020北京車(chē)展即將拉開(kāi)帷幕，汽車(chē)之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了北京越野BJ30，該車(chē)將在本屆車(chē)展中亮相。新車(chē)定位為城市緊湊型SUV，搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)會(huì)在今年第四季度正式上市銷(xiāo)售。

　　外觀(guān)方面，BJ30沿襲了北京越野家族化的設(shè)計(jì)理念，前進(jìn)氣格柵采用半包圍式鍍鉻裝飾條，與下方三圈鍍鉻裝飾條相呼應(yīng)，整體風(fēng)格較為粗獷硬朗。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4505mm/1855mm/1710mm，軸距為2675mm。

　　車(chē)尾設(shè)計(jì)同樣十分方正，下面三圈鍍鉻裝飾條與車(chē)頭部分有所呼應(yīng)。兩側(cè)尾燈由一條貫穿式黑色裝飾條來(lái)連接，風(fēng)格獨(dú)特。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)延續(xù)BJ系列的家族式設(shè)計(jì)，主打質(zhì)感與科技感。細(xì)節(jié)來(lái)看，新車(chē)配備三輻式多功能方向盤(pán)，搭配四方形的中控屏幕，預(yù)計(jì)尺寸較為可觀(guān)。此外，新車(chē)還配備標(biāo)志性的圓形出風(fēng)口，同時(shí)融入北汽LOGO標(biāo)識(shí)，有著較高的辨識(shí)度。

　　根據(jù)北京越野對(duì)產(chǎn)品的定位來(lái)看，未來(lái)2-4-6-8序列主要偏向于硬派越野，均為非承載式車(chē)身；3-5-7-9序列更偏向城市越野，均為承載式車(chē)身。所以采用承載式車(chē)身設(shè)計(jì)的BJ30很可能是BJ20的換名改款之作，以符合企業(yè)的整體產(chǎn)品規(guī)劃和命名規(guī)則。

　　動(dòng)力方面，申報(bào)信息顯示新車(chē)將采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)部分參考現(xiàn)款BJ20車(chē)型，或匹配6速手動(dòng)或者CVT變速箱。官方申報(bào)的油耗為7.6L/100km。