● 沖破固有競(jìng)爭(zhēng)圈，中國(guó)品牌與其他品牌陣營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇

　　面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，以及不斷升級(jí)的消費(fèi)需求，近年來(lái)，中國(guó)品牌始終致力于品牌力和產(chǎn)品力的提升，力求向上突破。盡管步履艱難，但總算不負(fù)眾望。當(dāng)前，部分頭部中國(guó)品牌已經(jīng)不再局限于中國(guó)陣營(yíng)品牌間的競(jìng)爭(zhēng)，而是與海外主流品牌間的市場(chǎng)“碰撞”日益加重。用戶對(duì)頭部中國(guó)品牌與海外品牌的車型對(duì)比次數(shù)越來(lái)越多。

　　據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)顯示，雖然，當(dāng)前用戶針對(duì)中國(guó)品牌車型之間的對(duì)比仍占據(jù)絕對(duì)份額，但相較于2017年已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。其中，中國(guó)品牌與海外主流品牌間的對(duì)比份額上漲了2.4%，達(dá)到24.0%，與豪華品牌之間的對(duì)比份額上漲了2.8%，達(dá)到了4.5%。

● 殺入熱搜榜，中國(guó)品牌與傳統(tǒng)豪強(qiáng)同臺(tái)競(jìng)技

　　用戶對(duì)中國(guó)品牌的關(guān)注日益增加，對(duì)中國(guó)品牌的主動(dòng)搜索也不斷增多。2018年，汽車之家用戶搜索品牌Top 10中全部都是海外主流或海外豪華品牌，中國(guó)品牌無(wú)力競(jìng)爭(zhēng)。2019年，吉利汽車赫然上榜，并直達(dá)Top 7的位置。如今，長(zhǎng)安品牌也成功上榜，吉利汽車更是提升至Top 6。中國(guó)品牌正在不斷向上突圍，有機(jī)會(huì)與傳統(tǒng)豪強(qiáng)同臺(tái)競(jìng)技。

● 中國(guó)品牌向上突圍，吉利闖入海外主流第一陣營(yíng)

　　隨著中國(guó)科技水平及制造工藝的提升，國(guó)產(chǎn)商品的品質(zhì)越來(lái)越少大宗的認(rèn)可。同時(shí)，國(guó)家的崛起與國(guó)力的強(qiáng)盛也激發(fā)了大眾心中的民族正能量，對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的喜好度也大幅提升。當(dāng)下國(guó)貨也開(kāi)始當(dāng)?shù)�，汽車市�?chǎng)也初露端倪。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，中國(guó)品牌由于較多布局低價(jià)位產(chǎn)品，受消費(fèi)升級(jí)及尾部品牌淘汰影響，中國(guó)品牌線索份額呈下降趨勢(shì)。但龍頭品牌與熱點(diǎn)品牌市場(chǎng)份額逐漸擴(kuò)大，競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，如吉利汽車、哈弗、長(zhǎng)安、紅旗、領(lǐng)克等品牌，其線索份額呈現(xiàn)逐年上漲的態(tài)勢(shì)。此外，由汽車之家CBBV品牌矩陣圖也可以看出，中國(guó)頭部品牌已經(jīng)向上發(fā)展，打入主流海外品牌第一陣營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)圈。不過(guò)，整體在美譽(yù)度方面還亟待提升。

● 新國(guó)潮當(dāng)?shù)�，熱點(diǎn)中國(guó)品牌/車系市場(chǎng)熱度可與外國(guó)豪華品牌抗衡

　　中國(guó)品牌也涌現(xiàn)出了一些備受市場(chǎng)關(guān)注的品牌和產(chǎn)品。如新能源市場(chǎng)中極為出圈的造車新勢(shì)力。根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，當(dāng)前已有量產(chǎn)車型并且單月銷量表現(xiàn)較好的蔚來(lái)、小鵬、理想汽車等品牌，從市場(chǎng)熱度來(lái)看，與新能源市場(chǎng)的“當(dāng)紅炸子雞”已較為接近。中國(guó)造車新勢(shì)力品牌憑借具備較高科技配置、較好服務(wù)體驗(yàn)的產(chǎn)品，已在一批用戶心目中種了草，并且獲得了一定的認(rèn)可。未來(lái)，品牌要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，還需在產(chǎn)品力、服務(wù)體驗(yàn)與品牌打造方面努力提升。

　　此外，近期獲得市場(chǎng)廣泛關(guān)注的產(chǎn)品紅旗H9、比亞迪漢也是中國(guó)品牌突圍的典范。紅旗H9關(guān)注度與BBA車型比肩，比亞迪漢關(guān)注度趕超Model 3，這些都印證了中國(guó)品牌的發(fā)展?jié)摿�。隨著消費(fèi)升級(jí)，用戶對(duì)低端產(chǎn)品的需求逐漸萎縮，中國(guó)品牌亟需向上突圍，布局中高端產(chǎn)品，與主流外國(guó)品牌開(kāi)展正面競(jìng)爭(zhēng)。在未來(lái)的品牌升級(jí)中，中國(guó)品牌需要打破傳統(tǒng)，突出創(chuàng)新，推出更加符合年輕族群用車需求與審美的產(chǎn)品，來(lái)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，贏得市場(chǎng)認(rèn)可。

● 海外主流品牌點(diǎn)評(píng)負(fù)面聲量增長(zhǎng)2.5倍，導(dǎo)致其美譽(yù)度下滑2.7倍

　　分陣營(yíng)看，海外主流品牌在2019年11月呈現(xiàn)出較大下滑，環(huán)比下滑2.7倍，與當(dāng)月發(fā)布的較差的碰撞測(cè)試結(jié)果、車輛召回負(fù)面信息較多有關(guān)，這些與產(chǎn)品質(zhì)量和安全有關(guān)的負(fù)面信息對(duì)于品牌美譽(yù)度的影響較大。

　　2019年11月，海外主流品牌和豪華品牌點(diǎn)評(píng)的負(fù)面聲量均出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，其中海外主流品牌的點(diǎn)評(píng)負(fù)面聲量環(huán)比上漲了2.5倍。良好的口碑建立難，保持更難，企業(yè)應(yīng)愛(ài)惜自己的羽毛。中國(guó)品牌雖然最低但相對(duì)較為平穩(wěn)。未來(lái)還需堅(jiān)持進(jìn)行建設(shè)，以產(chǎn)品實(shí)力提升形象，才能贏得更多用戶的青睞。