首發(fā)：歐拉R1

　　2020年7月24日，成都車展正式開幕。在車展期間，長城歐拉黑貓正式亮相并上市。新車共推出4款車型，補貼后售價區(qū)間為6.98-8.48萬元。作為改款車型，其外觀和內(nèi)飾整體基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風格，視覺效果十分可愛、時尚。

　　作為年代改款車型，新車基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風格。具體來看，其前臉采用了雙圓燈和封閉式前格柵的設(shè)計，下部進氣口和LED日行燈也都是圓角矩形的元素，圓潤風格令它看上去十分可愛。新車的車尾部分和前臉呼應(yīng)，采用大量圓潤的曲線，圓角的尾燈組非常有辨識度。

　　內(nèi)飾方面，新車多用圓形元素，大走可愛風，三輻式方向盤，搭配雙圓儀表造型以及懸浮式大尺寸中控液晶屏，整體視覺感受十分簡潔，復(fù)古的同時還帶有一絲科技感。

　　動力部分，現(xiàn)款在售全系車型搭載最大功率48馬力，峰值扭矩125N·m的電機；而歐拉黑貓的頂配車型將配備最大功率61kW，峰值扭矩130N·m的電機。續(xù)航方面，新車提供三個版本供選，NEDC綜合工況續(xù)航里程分為301km、351km以及405km。

首發(fā)：歐拉好貓

　　2020年7月24日，2020成都車展正式開幕。在車展期間，歐拉ES11正式亮相。不過官方并沒有完全透露新車的正式命名，只稱之為歐拉？貓（只是貓系命名，沒說叫什么貓）。新車整體輪廓采用了較為圓潤的設(shè)計，與歐拉品牌旗下在售車型的造型相一致。

　　從外觀來看，新車采用了較為圓潤的設(shè)計風格，橢圓形的大燈組配合前包圍底部貫穿式進氣口，使新車辨識度得到很好地提升。前臉采用封閉式進氣格柵設(shè)計，這是純電動車的標志性設(shè)計。

　　側(cè)面來看，車身側(cè)面造型飽滿圓潤。此外，新車采用了全新的輪圈造型，也讓該車看上去更加時尚。尾部方面，新車尾部的設(shè)計更加圓潤飽滿。同時，大尺寸梯形牌照區(qū)域配合平直的后備廂蓋邊緣直線，進一步豐富其整體層次感。根據(jù)之前的申報信息顯示，在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4235/1825/1596mm，軸距為2650mm。

　　動力方面，新車將搭載一臺由聯(lián)合汽車電子有限公司生產(chǎn)的型號為TZ153XS000驅(qū)動電機，其最大功率為143馬力。同時，其還將配備由蜂巢能源科技有限公司生產(chǎn)的三元鋰離子電池組。

首發(fā)：K5凱酷

　　2020成都車展正式開幕，在此次車展上，東風悅達起亞全新K5凱酷正式亮相。新車外觀設(shè)計上更加酷炫運動，內(nèi)飾也經(jīng)過了重新設(shè)計，更具科技感也更符合年輕人的審美。動力方面，新車提供1.5T和2.0T發(fā)動機供消費者進行選擇。

　　外觀方面，車頭的造型與海外版做出了區(qū)別，包圍下方造型更加犀利，也進一步突出了它的運動感。下方的進氣口面積增大，兩側(cè)的霧燈位置變?yōu)榱搜b飾口，整體風格更協(xié)調(diào)。前燈組的造型也是全新K5凱酷的精髓部分，看起來很有殺氣，尤其是日行燈點亮的時候，和同級中那些主打家用的產(chǎn)品有明顯設(shè)計上的區(qū)別。

　　側(cè)面來看，新車采用了溜背的造型設(shè)計，整體車身線條更流暢，短前懸長后懸的設(shè)定也讓它的比例更為協(xié)調(diào)。輪圈方面，其尺寸達到了19英寸，造型也更加運動。新車尺寸方面，長寬高分別為4980/1860/1445mm，軸距為2900mm，相比海外車型長度加長75mm，軸距加長50mm。

　　車尾部分，新車很多細節(jié)造型的表現(xiàn)也在強調(diào)運動感，雙邊共四出排氣配合著下方的擴散器裝飾讓該車更加運動。上方的尾燈使用了貫穿式設(shè)計，但并不是和大多數(shù)車型那樣一條燈帶連接兩側(cè)燈組，而是運用了分段式LED燈組排列在貫穿尾燈內(nèi)，體現(xiàn)出了一定的科技感。

　　內(nèi)飾部分整體設(shè)計延續(xù)了海外版本設(shè)計，環(huán)抱式的中控臺有著不錯的豪華氛圍，新車最大的亮點在該車使用了兩塊12.3英寸屏幕并連為一個平面，中間擁有一定的角度，這樣能帶來更強的科技感。而下方的空調(diào)控制區(qū)域也重新設(shè)計，沒有使用海外版本觸控調(diào)整溫度的按鍵，而是使用金屬質(zhì)感撥桿調(diào)整空調(diào)溫度，更符合國內(nèi)消費者的用車習慣。而其它控制部分從實體按鍵改成了觸控，一體感更強。

　　多媒體系統(tǒng)也帶有互聯(lián)功能，能夠迎合年輕消費者的需求，能夠使用第三方App，給消費者更豐富的車上體驗。此外，通過方向盤的多功能按鍵來看，新車還搭載了一系列輔助駕駛配置，例如車道保持、ACC自適應(yīng)續(xù)航、AEB主動剎車等。

　　動力方面，新車將提供1.5T和2.0T發(fā)動機供消費者進行選擇，最大功率分別為170馬力及240馬力。傳動方面，與1.5T發(fā)動機相匹配的是7速雙離合變速箱，與2.0T發(fā)動機相匹配的是8速自動變速箱。

首發(fā)：起亞K3新能源

　　2020年7月24日，2020成都車展正式開幕。在車展期間，東風悅達起亞全新K3純電動版內(nèi)飾正式亮相。新車內(nèi)飾與燃油版車型基本相同，不過采用了大面積藍色裝飾用于表明其新能源身份。

　　具體來看，純電動版內(nèi)飾延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計，并在細節(jié)之處增加了藍色飾條凸顯其身份。全新樣式的多功能方向盤、懸浮式中控屏、富有層次感的儀表臺、倒梯形空調(diào)出風口等都應(yīng)用在車內(nèi)。此外，作為純電動版車型，取消了傳統(tǒng)的變速箱之后，該車也換裝了旋鈕式的換擋機構(gòu)。

　　回顧新車外觀，全新起亞K3純電動版已于2019廣州車展上亮相，該車延續(xù)了全新K3車系的整體設(shè)計，變化集中在細節(jié)部分，比如前格柵采用封閉式處理，而前包圍底部的藍色裝飾條是K3電動化版本的鮮明特征。此外，新車充電口在前臉封閉式前格柵右側(cè)。

　　側(cè)面來看，新車延續(xù)了燃油版設(shè)計，側(cè)身線條十分流暢，并采用了貫穿式腰線的設(shè)計，提升了車身的長度。此外，新車還采用了多輻式雙色輪圈造型。車尾層次感較為豐富，采用了貫穿式尾燈設(shè)計，后包圍中央同樣有藍色的飾條。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1780/1456mm，軸距為2700mm。

　　配置方面，該車未來將提供多種樣式格柵造型、前霧燈、帶鍍鉻飾條的門把手、天窗等配置。根據(jù)之前的申報信息顯示，該車將搭載一臺由大陸汽車系統(tǒng)（天津）有限公司生產(chǎn)的永磁同步電機，其最大功率為184馬力（135千瓦）。與之搭配的是一塊三元鋰電池，容量約為56.5kWh，在NEDC工況下可為車輛提供490km的續(xù)航里程。