二、2019年海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量排名前三展示

2019海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量排名TOP 1——馬自達

　　2019年，馬自達奪得了海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量排名第一名。品牌PPH值為99，遠低于行業(yè)總體水平的200以及海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量水平的177（PPH數(shù)值越小，代表質(zhì)量越好）。相比2018年度成績，馬自達一躍上升了5個名次，表明馬自達在2019年的新車質(zhì)量表現(xiàn)十分出色。印象標簽中，品牌質(zhì)量不錯、質(zhì)量過硬、性價比高是車主經(jīng)常提到的詞匯。馬自達新車主要質(zhì)量問題反應在行駛過程、車身外觀以及空調(diào)系統(tǒng)三個維度上。另外，在內(nèi)飾、動力系統(tǒng)、座椅、電子設備、功能操作以及變速系統(tǒng)上，馬自達也有不同程度的質(zhì)量問題，但幾率相對來說較低。

★馬自達在行駛過程中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　馬自達在行駛過程中的質(zhì)量問題主要存在于剎車力不夠大、輪胎胎噪聲過大等，其他問題的發(fā)生幾率相對較小。車主ahupaaqb59c吐槽：“剎車要踩到底才能有感覺�！�。車主布拉德小欣反映出胎噪較大的問題。其實胎噪的問題在幾款大尺寸輪圈的高配車型上被提及較多，車主可以選擇更換靜音輪胎，能夠在一定程度上解決該問題。

★馬自達在車身外觀中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　馬自達在車身外觀方面主要質(zhì)量問題的PPH值介于2.8-0.6之間，整體數(shù)值比較低，表現(xiàn)十分優(yōu)秀。其中，車身風噪聲音過大和車身飾板有縫隙是用戶反饋問題較多的地方。車主心系逝水表示：“NVH不是小昂的強項，速度大于90km/h后，免不了的風噪、胎噪二重唱�！睂τ谲囕v有縫隙的問題，我們并沒有在口碑中找到具體描述，可能是部分用戶車輛存在問題。

★馬自達在空調(diào)系統(tǒng)的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　從PPH值來看，馬自達在空調(diào)系統(tǒng)方面發(fā)生幾率較高的質(zhì)量問題集中在空調(diào)風噪聲過大這項上，同時送出的風有霉味也是普遍反映的較大問題。其他問題的PPH值相對較低，發(fā)生幾率不高�？照{(diào)噪音大，除了壓縮機聲音大以外，也有個別車主提到空調(diào)出風的風噪較大。雖然整體PPH值不高，但還是希望廠家能夠在這方面做出提升，做到精益求精。

品牌小結(jié)：

　　馬自達在2019年度海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量排行榜上榮獲榜首，PPH值處于較低的位置。相比去年的數(shù)據(jù)來看，取得了明顯的進步。不過新車仍在行駛過程、車身外觀以及空調(diào)系統(tǒng)方面存在一些問題。馬自達品牌車型各項問題PPH值相對較低，證明發(fā)生的幾率也是比較低的。從用戶提供的口碑信息來看，風噪大、胎噪大、車內(nèi)空間小等也是車主們反饋較多的問題，廠家可以更多的專注這些地方，并進行優(yōu)化。通過質(zhì)量排行榜單排名來看，說明馬自達的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了用戶的肯定，希望日后繼續(xù)保持下去。

2019海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量排名TOP 2——沃爾沃

　　2019年，沃爾沃在海外品牌國產(chǎn)維度的新車質(zhì)量排名第二，相比2018年的排名后退一位。不過，從PPH值的數(shù)據(jù)來看，沃爾沃從2018年的147降至2019年的136，也取得了明顯的進步。印象標簽中，品牌可信度高、質(zhì)量不錯、安全配置高是車主經(jīng)常提到的詞匯。在主要質(zhì)量問題表現(xiàn)上，沃爾沃品牌車型在行駛過程、動力系統(tǒng)以及功能操作上發(fā)生問題的幾率較高，其中比較集中在行駛過程方面，分布占比達到24.7%，相比之下，其他維度的質(zhì)量問題發(fā)生幾率相對較低。

★沃爾沃在行駛過程中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　沃爾沃品牌車型在行駛過程中的新車質(zhì)量問題發(fā)生幾率較高，其中剎車有噪聲、輪圈里面的剎車粉塵過多、行駛中車身會明顯抖動這三個質(zhì)量問題較多。車主yzchenshaohui提到：“松電子手剎起步抬剎車有咔咔聲，正常開踩剎車沒有異響�！贝送猓�關(guān)于剎車粉塵問題，在沃爾沃各車系論壇中，似乎是車主們公認的問題。不過，這一問題的PPH值為6.9，相比2018年的12.9有明顯降低。

★沃爾沃在動力系統(tǒng)中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　動力系統(tǒng)的問題在三方面相對多一些，包括發(fā)動機排氣系統(tǒng)問題、高速行駛/頻繁啟動/堵車時發(fā)動機油耗量過大、冷熱啟動時發(fā)動機有異響。車主買個車車跑西藏在口碑中提到：“發(fā)動機噪音隔絕不算好�！避囍�120182吐槽道：“行駛噪音有點大，輕加油門發(fā)動機有咕嚕嚕聲音，中低速行駛中有嗡嗡聲音，低速時候偶爾有咚咚聲音，熱車冷車都有，不知道什么原因�！卑l(fā)動機存在異響，其背后可能存在多重因素導致，我們希望廠家能否及時排查故障隱患并修繕。

★沃爾沃在功能操作中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在功能操作方面，沃爾沃車型的整體表現(xiàn)依舊比較優(yōu)異。相比之下，停車輔助設備故障的PPH值為3.4，是比較高的一項。停車輔助故障一般為倒車雷達/影像、自動泊車方面的問題。我們還看到一位車主吐槽了倒車后視鏡下翻功能。車主lv4501表示：“后視鏡下翻功能故障，有一會下翻時突然發(fā)生吱吱喳喳的摩擦聲音，后面就一直有�！�

品牌小結(jié)：

　　沃爾沃品牌車型在品質(zhì)上值得稱贊，同時用戶普遍認為沃爾沃車型具有較高的性價比，這些都成為沃爾沃品牌的一大優(yōu)勢。從具體的質(zhì)量表現(xiàn)來看，沃爾沃品牌旗下車型質(zhì)量問題集中在行駛過程、動力系統(tǒng)以及功能操作方面，但每一項的PPH值都處于比較低的水平。不過，我們?nèi)韵Ｍ麖S家可以進一步解決剎車有噪音、發(fā)動機排氣系統(tǒng)異響、制動片掉粉/異響以及停車輔助設備故障等問題。

2019海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量排名TOP 3——豐田

　　豐田國產(chǎn)新車在2019年新車總體質(zhì)量表現(xiàn)PPH值為141，遠低于行業(yè)總體質(zhì)量表現(xiàn)的200和海外品牌國產(chǎn)新車的平均PPH值177，位列馬自達、沃爾沃之后。印象標簽中，品牌質(zhì)量穩(wěn)定、保值率高、安全性能高是車主經(jīng)常提到的詞匯，這也與豐田在廣大消費者心中可靠耐用的形象保持一致。當然，令車主不滿意的問題也是存在的，從車主口碑來看，行駛過程、內(nèi)飾和車身外觀三部分是豐田國產(chǎn)新車發(fā)生質(zhì)量問題幾率較高的領(lǐng)域，同時動力系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)方面的質(zhì)量問題占比同樣較高。

★豐田在行駛過程中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　從上圖來看，豐田國產(chǎn)車型在行駛過程中發(fā)生的主要質(zhì)量問題包括剎車力不夠大、跑偏、剎車有噪聲、車底異響等。從車主口碑來看，卡羅拉、凱美瑞等車型的胎噪問題較少，漢蘭達和RAV4榮放等家用SUV車型上問題相對較多，車主李yihan、你養(yǎng)不養(yǎng)我等均表示胎噪聲有點大。

★豐田在內(nèi)飾中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　豐田國產(chǎn)車型的第二大問題出現(xiàn)在內(nèi)飾方面。從數(shù)據(jù)來看，中控臺異響的PPH值達到了6.3，而內(nèi)裝材質(zhì)易磨損、內(nèi)飾板/儀表板異響的PPH也稍高，其余問題PPH值較低，不排除存在偶發(fā)現(xiàn)象。從車主口碑來看，凱美瑞車主關(guān)于中控臺異響的抱怨相對較多。此外，卡羅拉車主也普遍反映中控材質(zhì)較硬、看上去不高級的問題。

★豐田在車身外觀的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　從PPH數(shù)值來看，豐田國產(chǎn)新車在車身外觀部分的主要問題保持在3.2-0.5之間，問題出現(xiàn)頻次整體較低，表現(xiàn)出色。其中，車風噪大這一項問題的PPH值超過了3。豐田RAV4榮放車主福軒存軒吐槽：“這款車噪音方面控制的不是太好，高速上面的話風噪聲音有點大，整體的風噪聲目前還是比較明顯，低速時輪胎的噪音也比較明顯，所以對舒適性方面也是有一定的影響�！�

品牌總結(jié)：

　　豐田獲得海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量表現(xiàn)Top 3的成績，雖然相較2018年的排名下降一名，但PPH成績?nèi)匀〉眠M步。尤其在用戶心中，豐田最大的特征之一便是具有“可靠性”。從主要質(zhì)量問題來看，胎噪、異響、風噪等方面是車主們主要抱怨的領(lǐng)域。雖然這些問題都不會影響到正常的用車，但對于車主們的心情和用車感受還是會帶來一些影響的。因此，我們也希望廠家能夠在后續(xù)推出的新車型上對相關(guān)問題加以重視。接下來，讓我們一起來回顧一下海外品牌國產(chǎn)車型這五年來的質(zhì)量變化。

三、海外品牌國產(chǎn)新車5年小結(jié)與回顧

● 海外品牌國產(chǎn)新車5年質(zhì)量表現(xiàn)：

　　可以看到，海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量在這五年來逐步提升。數(shù)據(jù)顯示，海外品牌國產(chǎn)新車PPH值由2015年度的269已經(jīng)下降到2019年的177，五年之內(nèi)數(shù)值下降了93，這意味著目前海外品牌國產(chǎn)新車的質(zhì)量得到較大的提升。具體來看，海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量提升較為平穩(wěn)，整體質(zhì)量處于較高的水平，尤其到2019年，PPH值進入200內(nèi)，表現(xiàn)可喜可賀。

● 海外品牌國產(chǎn)新車各級別新車5年P(guān)PH表現(xiàn)：

　　從級別角度來看，海外品牌國產(chǎn)新車五年來各級別新車質(zhì)量均有不同程度的進步，進步最大的級別是小型車和MPV。其中小型車PPH值由2015年的各級別最高值300，降低至2019年度的182，百車故障數(shù)減少了118個。MPV車型的PPH值由2015年的各級別最高值291，降低至2019年度的173，百車故障數(shù)減少了118個。

　　此外，中大型SUV、緊湊型SUV和小型SUV的PPH值最低，說明海外品牌國產(chǎn)新車在這類車型的質(zhì)量有著較為不錯的表現(xiàn)。相比之下，緊湊型、中型車和小型車的PPH較高，尤其是緊湊型車和中型車是當前市場上的主力車型，出現(xiàn)如此高的故障數(shù)，廠家還是要敲響警鐘的。

● 海外品牌國產(chǎn)新車5年九大評價維度PPH表現(xiàn)：

　　這五年中，海外品牌國產(chǎn)新車在九大評價維度有著明顯進步。其中“行駛過程”的進步最大，PPH值由此前的65下降至45，遠超于行業(yè)總體水平。不過該項但依然是質(zhì)量問題出現(xiàn)最多的地方，因此各廠商還是要在這一維度做更多努力。另外，在功能操作、變速系統(tǒng)、電子設備、座椅等方面，海外品牌國產(chǎn)新車已經(jīng)處于故障數(shù)較低的水平了。

● 5年海外品牌國產(chǎn)新車維度上榜品牌及上榜次數(shù)：

　　2015-2019年，海外品牌國產(chǎn)新車連續(xù)五年上榜的品牌有寶馬、本田、豐田、沃爾沃。此外，奧迪、奔馳、福特、凱迪拉克、馬自達、日產(chǎn)等也多次榮登榜單，這讓我們看到了這些品牌車企擁有較為優(yōu)秀的質(zhì)量把控實力。

全文總結(jié)：

　　相比2018年度，我們看到了海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量在2019年度具有明顯的進步，PPH值由此前的214降低至177，這代表海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量不斷進行自我完善。針對品牌來看，寶馬、本田、豐田、沃爾沃成為榜單“�？汀保�意味著在品控方面具有較強的優(yōu)勢。當然，其他海外品牌國產(chǎn)也在不斷進步。不過，海外品牌國產(chǎn)整體質(zhì)量也存在一些問題，包括行駛過程、車身外觀、內(nèi)飾、動力系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)等。希望廠家能在這些方面再努力鉆研，不斷進行完善升級。隨著中國品牌的質(zhì)量不斷進步，將更加激勵海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量的提升，同時也更多地消除消費者的顧慮。

　　接下來，我們還會為大家?guī)�來更多國別品牌新車質(zhì)量報告內(nèi)容，請大家繼續(xù)關(guān)注。您可以點擊這里進入汽車之家質(zhì)量評價頻道；如果您對于汽車之家2019年新車質(zhì)量報告有更多建議，可以通過郵箱（koubei01@autohome.com.cn）聯(lián)系我們，期待您的聲音。（文/汽車之家 李娜）