二、2019年中國品牌新車質量排名前三展示

2019中國品牌新車質量排名TOP1——啟辰

　　2019年，啟辰奪得了中國品牌新車質量排名第一位。品牌PPH值為101，遠低于行業(yè)總體水平的200以及中國品牌質量水平的250（PPH數(shù)值越小，代表質量越好）。相比2018年度成績，啟辰一躍上升了5個排位，并且PPH值也由237降低至101，這表明啟辰旗下車型在質量上的表現(xiàn)十分出色。印象標簽中，質量有保障、質量過硬、三大件有保障是車主們經常提到的關鍵詞。在行駛過程、車身外觀以及空調系統(tǒng)三個維度上，啟辰旗下車輛反饋的問題較多。另外在動力系統(tǒng)、內飾、座椅、功能操作、電子設備以及變速系統(tǒng)上，啟辰也出現(xiàn)一定的質量問題，但幾率相對來說較低。具體如何，我們繼續(xù)看！

★啟辰在行駛過程中的主要質量表現(xiàn)：

　　啟辰在行駛過程中的質量問題PPH值介于3.5-1.6之間，每一項問題的發(fā)生幾率其實還是比較低的。其中，腳踏板間距過小和輪胎胎噪聲過大是用戶反饋問題較多的地方。比如車主為什么上帝只給你35秒吐槽：“最不滿意的主要是感覺胎噪有點大，平時城市道路開的時候不怎么覺得，特別在高速上，能明顯聽到胎噪的聲音”。車主aqt4m6yjo2j也提到：“在高速跑的時候胎噪有點大，0到100km/h都沒什么問題，從100到120km/h的時候胎噪就能聽到”。另外車主ac4xao3和ao5w7lpdq也反映了這一問題。針對胎噪聲過大，廠家其實可以在隔音方面下更多的功夫，另一方面車主也可以選擇換一下靜音輪胎，也是個不錯的選擇。但關于腳踏板間距過小的問題，我們并沒有在口碑中找到具體描述，預計是部分用戶的使用習慣不同。

★啟辰在車身外觀的主要質量表現(xiàn)：

　　啟辰在車身外觀方面的質量問題，主要有10個表現(xiàn)。其中發(fā)生幾率比較高的是車身飾板有縫隙/無法密合歪掉，其余的9個問題PPH值介于2.1-0.4之間，可以算是偶發(fā)現(xiàn)象。車主大少爺說：“車門與車門之間的縫隙稍微有點差異，不知道是不是手工裝配的問題”。對于車主朋友們反饋的車門縫隙問題，還是值得引起廠家關注的，可以排查一下是否是裝配等方面的問題。

★啟辰在空調系統(tǒng)的主要質量表現(xiàn)：

　　從PPH值來看，啟辰在空調系統(tǒng)方面發(fā)生幾率較高的質量問題集中在空調風噪聲過大這一項上，其余的問題包括冷氣不夠冷、出風口故障等，PPH值處于較低的位置，發(fā)生幾率不高。車主我叫賴賴賴賴皮吐槽說：“用了兩個月，最不滿意的就是開空調的時候壓縮機聲音有點大”。空調噪音大，除了壓縮機聲音大以外，也有個別車主提到空調出風的風噪較大，希望廠家在空調管道設計/用料方面進一步優(yōu)化。

品牌小結：

　　啟辰作為2019年度中國品牌新車質量排行榜的榜首，PPH值處于較低的位置。就算是發(fā)生問題較多的行駛過程、車身外觀以及空調系統(tǒng)上，啟辰品牌車型各項問題PPH值同樣相對較低，證明發(fā)生的幾率也是比較低的。但翻看口碑，懸架減振不舒適、起步無力、車漆薄等也是車主們反饋較多的問題，廠家可以更多的專注這些地方，并進行優(yōu)化。目前啟辰旗下的車型逐漸增多，能夠取得質量較好的成績，值得肯定，希望日后繼續(xù)保持下去。

2019中國品牌新車質量排名TOP2——WEY

　　相比2018年度的季軍席位，WEY品牌2019年新車質量排名再前進一個位置，可以說是穩(wěn)扎穩(wěn)打地在進步著。從PPH值來看，WEY品牌僅為133，與冠軍相差32個百車故障數(shù)，當然也是優(yōu)于行業(yè)總體和中國品牌平均質量表現(xiàn)。印象標簽中，質量不錯、質量信得過、車子質量給力都是車主經常提到的詞匯。在主要質量問題表現(xiàn)上，WEY品牌車型在行駛過程、電子設備以及車身外觀上發(fā)生問題的幾率較高，其中比較集中在行駛過程方面，分布占比達到23.3%。除此之外，動力系統(tǒng)、功能操作、空調系統(tǒng)、座椅、內飾、變速系統(tǒng)也是WEY品牌車型會出現(xiàn)質量問題的地方，但發(fā)生幾率相對較低。

★WEY在行駛過程的主要質量表現(xiàn)：

　　WEY品牌車型在行駛過程中的新車質量問題發(fā)生幾率較高，其中剎車力不夠大、怠速時車身會明顯抖動、剎車有噪聲這三個質量問題較多。比如車主音樂高清漫步泰山提到：“剎車偏軟，緊急剎車需要提前準備”。針對怠速時車身會明顯抖動問題，車主AIDarling婷寶、aqf34tad5和at2b6jqzm均有感觸。另外車子底部有異響、行駛中車輛跑偏等也是WEY品牌會出現(xiàn)的問題，但PPH值處于2.2-0.5之間，發(fā)生幾率相對較低。

★WEY在電子設備的主要質量表現(xiàn)：

　　在電子設備方面，WEY品牌車型的主要質量表現(xiàn)集中在導航系統(tǒng)地圖信息缺失、錯誤路線部分，PPH值為9.9，相比其余9個質量問題，發(fā)生幾率較高。車主樂入霜吐槽說：“最不滿意的就是車載導航不是很好用，不精準”。清山至亂、蝶兒玲凌以及我就是火之子等多位車主均反映了原廠導航不好用的問題。從車主口碑來看，導航系統(tǒng)問題并不屬于偶發(fā)現(xiàn)象，還是值得引起廠家注意的。其實廠家可以考慮更換導航信息提供商或保持地圖信息更新，可能會好些。

★WEY在車身外觀的主要質量表現(xiàn)：

　　WEY品牌車型在車身外觀方面的問題，其實發(fā)生幾率還是比較低的，PPH值處于4.3-0.5之間。其中前門有異響PPH值最高，我們查看口碑后發(fā)現(xiàn)，車主人中赤兔馬中呂小布吐槽說：“車門的異響，讓人很煩躁”。進民入和模九特回顧也反饋了車窗有時候會有異響的問題。各位車主可以將車開到4S店進行檢測，其實導致車門異響的原因很多，包括裝配、內部小零件脫落等。當然，廠家還是應該引起重視，盡可能在制造階段避免此類問題。

品牌總結：

　　WEY品牌已經進入發(fā)展的第四年，整體質量方面的表現(xiàn)還是比較穩(wěn)定的，2019年度相比2018年度要更加優(yōu)秀。從具體的質量表現(xiàn)來看，WEY品牌旗下車型質量問題集中在行駛過程、電子設備以及車身外觀方面，但每一項的PPH值都處于比較低的水平。其實還有部分車主朋友們對懸架減震不舒適、胎噪等問題有一定數(shù)量的反饋，希望廠家可以對相關問題進行關注，以便在日后生產中進行調整。

2019中國品牌新車質量排名TOP3——奔騰

　　奔騰可以說是2019年度新車質量表現(xiàn)的一匹黑馬，進入榜單便空降到季軍位置，值得肯定。奔騰PPH值為149，整體表現(xiàn)還是優(yōu)于行業(yè)總體以及中國品牌平均水平的�？梢钥吹�，奔騰品牌車型的主要問題以行駛過程 、內飾和空調系統(tǒng)這三個地方為主，占比分別為 24.5%、17.0%以及16.0%。另外在變速系統(tǒng)、車身外觀、電子設備、動力系統(tǒng)以及功能操作方面也有一定的問題，但發(fā)生幾率不高。在印象標簽中，質量不錯、抗造耐用是奔騰品牌車主們提到較多的關鍵詞。

★奔騰在行駛過程的主要質量表現(xiàn)：

　　奔騰品牌車型在行駛過程中的質量問題，種類較少且比較集中，主要表現(xiàn)為車子底部有異響和行駛中車身會明顯抖動，兩者的PPH值分別為23.8和12.7。翻開車主口碑，車主孫嬴政反饋了車子底部異響問題，并且已經在4S店進行排查，并更換了部分零件。alx5a2e4s、鐘愛奔騰一生所愛在行駛過程中感受到車身有抖動。

★奔騰在內飾的主要質量表現(xiàn)：

　　與行駛過程中有些相似，奔騰品牌在內飾方面的質量問題種類也只有兩種，分別為車頂內飾版有間隙/無法閉合和車門內飾版有異響，兩個問題的PPH值同樣為12.7。具體來看，車主aby9m6nje2k和am6rqi都分別反映了車門有異響的問題，其中車主aby9m6nje2k描述稱：“最不滿意的是車子在顛簸時候異響有點大，是那種車門子吱吱呀呀的聲音”。其實車門異響在行駛過程中，對舒適性還是有不少影響的，我們也提醒遇到此類質量問題的車主，盡快到4S店排查。

★奔騰在空調系統(tǒng)的主要質量表現(xiàn)：

　　奔騰品牌車型在空調系統(tǒng)方面的問題依然是比較簡單，分別是空調系統(tǒng)控制/開關故障、暖氣不熱熱的不夠快，二者的PPH值為12.7和11.1。車主楊小白觀車在口碑中吐槽說 ：“空調有點問題，關上了還會出風我也是醉了”。發(fā)生類似問題，車主朋友們可以檢查一下是否是內外循環(huán)問題，也可以到4S店進行檢測。不過針對暖氣不熱熱的不夠快這一問題，我們并未在口碑中找到相關描述，或為個別現(xiàn)象。

品牌小結：

　　奔騰自品牌煥新后，推出了一系列新產品，在擴充原有產品矩陣的同時，也保持了良好的質量表現(xiàn)，值得肯定。不過奔騰品牌車型的質量問題還是存在的，其中行駛過程、內飾以及空調系統(tǒng)方面的問題種類雖少，但可以看到還是比較集中的，發(fā)生幾率也相對較高。另外口碑數(shù)據(jù)顯示，懸架不舒適、起步無力、胎噪較大等也是車主們經常吐槽的問題。希望能夠引起廠家的重視，在未來對產品進行相應的升級提升。看到這里，您是否已經對啟辰、WEY以及奔騰這三個品牌的新車質量，有了進一步的了解。接下來，讓我們一起來回顧一下中國品牌這五年來的質量變化。

三、中國品牌5年小結與回顧

●中國品牌5年質量表現(xiàn)：

　　可以看到，中國品牌的新車質量在這五年來進步非常明顯。數(shù)據(jù)顯示，中國品牌PPH值由2015年度的443已經下降到2019年的250，這意味著目前中國品牌新車每100輛的故障數(shù)已經減少了193個。具體來看，中國品牌的新車質量提升并非一蹴而就的，在2016年-2017年出現(xiàn)了一個小的平臺期，不過從2018年開始PPH值快速下降，讓我們看到了中國品牌近年來的努力。

● 中國品牌各級別新車5年PPH表現(xiàn)：

　　 從級別角度來看，中國品牌五年來各級別新車質量均有不成程度的進步。其中進步最大的級別是小型車，PPH值由2015年的各級別最高值577，降低至2019年度的315，百車故障數(shù)減少了262個，進步最明顯。另外緊湊型SUV、MPV級別的進步程度也與小型車不相上下。2019年度，中型SUV和MPV的新車質量PPH值處于最高的位置。就中國品牌而言，MPV多用于商業(yè)用途，車企不會花費太多成本在噪音或油耗控制等方面上，主要以滿足正常出行需求為主。但中型SUV其實基本上是各大中國品牌的旗艦車型，出現(xiàn)如此高的故障數(shù)，廠家還是要敲響警鐘的。

●中國品牌新車5年九大評價維度PPH表現(xiàn)：

　　中國品牌在這五年中，九大評價維度也有著明顯進步。其中“行駛過程”的進步最大，PPH值由此前的96.7下降至58.5，這也與行業(yè)總體水平情況一致。不過，“行駛過程”盡管是進步最大的維度，但依然是質量問題出現(xiàn)最多的，因此中國品牌還是要在這一維度做更多努力。另外電子設備、座椅、功能操作、變速系統(tǒng)方面，中國品牌新車質量已經處于故障數(shù)較低的水平了。

●5年中國品牌上榜品牌及上榜次數(shù)：

　　2015-2019年，中國品牌連續(xù)五年上榜的品牌有觀致、哈弗、吉利汽車、啟辰、榮威以及長安，另外江淮、奇瑞以及比亞迪也多次上榜，這讓我們看到了老牌車企的制造實力。當然，我們也注意到WEY、領克、威馬等“新勢力”也已經出現(xiàn)在榜單中，值得肯定。

全文總結：

　　相比2018年度，我們看到了中國品牌新車質量在2019年度的進步，PPH值由此前的324降低至250，這代表中國品牌新車質量表現(xiàn)正在朝著更好的方向發(fā)展。在表現(xiàn)優(yōu)于平均水平的品牌中，我們注意到老面孔依然表現(xiàn)優(yōu)秀，比如啟辰、WEY、領克等，新上榜面孔也緊追不舍，比如奔騰、威馬。不過對中國品牌整體來說，行駛過程、車身外觀以及動力系統(tǒng)依然是出現(xiàn)質量問題較多的地方，希望大家在相關問題上多下功夫，盡早解決消費者的顧慮。其實經過多年的發(fā)展，中國品牌的質量與品牌力都已經可以與海外品牌一較高下，也請各位消費者給予中國品牌更多支持與信任。

　　接下來，我們還會為大家?guī)�來更多國別品牌新車質量報告內容，請大家繼續(xù)關注。您可以點擊這里進入汽車之家質量評價頻道；如果您對于汽車之家2019年新車質量報告有更多建議，可以通過郵箱（koubei01@autohome.com.cn）聯(lián)系我們，期待您的聲音。（文/汽車之家 張雪蓮）