●純電版奕澤IZOA/C-HR

新車特點(diǎn)：基于TNGA架構(gòu)打造
上市時(shí)間：年內(nèi)

　　同樣是在上海車展期間，廣汽豐田C-HR電動(dòng)版、一汽豐田奕澤IZOA電動(dòng)版正式亮相，二者依然采用了幾乎相同的外觀設(shè)計(jì)，不過動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)信息目前暫未公布。

　　奕澤IZOA純電與C-HR純電在外觀上均與相對(duì)應(yīng)的燃油版車型保持相近，最大的變化在于前臉采用了封閉式格柵，同時(shí)輪圈樣式也采用了低風(fēng)阻化的設(shè)計(jì)，看起來比較獨(dú)特。此外，雙色車身在新車上也繼續(xù)配備。

　　兩車的車尾部分造型除取消了排氣管的設(shè)計(jì)外，與燃油版車型也沒有區(qū)別。目前兩車的內(nèi)飾還未曝光，不過按照一般的新能源車套路，奕澤IZOA純電與C-HR純電的內(nèi)飾或?qū)⒃黾右恍�專屬的新能源�?biāo)識(shí)，同時(shí)擋桿的設(shè)計(jì)可能也會(huì)發(fā)生改變。此外有關(guān)新車動(dòng)力系統(tǒng)的消息，我們也將持續(xù)關(guān)注。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：奕澤IZOA/C-HR推出純電動(dòng)版可以說是順應(yīng)政策的潮流，但是目前還不知道它們的續(xù)航里程是多少。不過拋開這個(gè)問題，豐田品牌以及TNGA架構(gòu)的吸引力，令奕澤IZOA純電和C-HR純電在車型口碑上有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，但最終最重要的因素，還是要回到續(xù)航里程的問題上。

●江鈴福特領(lǐng)界EV

新車特點(diǎn)：NEDC續(xù)航里程360公里
上市時(shí)間：8月底

　　一個(gè)月前的6月6日，江鈴福特發(fā)布了領(lǐng)界純電動(dòng)車型官圖，并正式將其命名為“領(lǐng)界EV”，新車也是“福特中國(guó)2.0”計(jì)劃發(fā)布以來落地的第一款新能源產(chǎn)品，預(yù)計(jì)將于7月18日開啟預(yù)售，并于今年下半年在國(guó)內(nèi)上市銷售。

　　領(lǐng)界EV基本沿襲了領(lǐng)界燃油版車型的設(shè)計(jì)語言，但該車前包圍增加了全新設(shè)計(jì)的“C”字型日行燈，并且像很多電動(dòng)車一樣采用了低風(fēng)阻設(shè)計(jì)的輪圈；新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與燃油版車型相同，但新增了燃油版車型所不具備的“星云灰”配色。

　　配置方面，領(lǐng)界EV將搭載前碰撞預(yù)警、泊車輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警、智能遠(yuǎn)光燈控制及交通標(biāo)志識(shí)別等駕駛輔助功能，并配備飛魚車載互聯(lián)系統(tǒng)；通過手機(jī)互聯(lián)App，車主還可以在手機(jī)端對(duì)車輛進(jìn)行定位、遠(yuǎn)程控制空調(diào)、檢查剩余電量、查看剩余充電時(shí)間、查找附近充電樁、遠(yuǎn)程查看并控制充電情況。

　　據(jù)此前官方透露的消息稱，領(lǐng)界EV的NEDC工況續(xù)航里程可達(dá)360km，未來福特汽車還計(jì)劃在中國(guó)部分城市提供不限量充電和不限次數(shù)代客加電等服務(wù)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為“福特中國(guó)2.0”計(jì)劃發(fā)布以來落地的第一款新能源產(chǎn)品，領(lǐng)界EV的推出無疑會(huì)讓緊湊型SUV市場(chǎng)更加熱鬧，也會(huì)讓領(lǐng)界系列重新獲得更多的關(guān)注。不過在大家最關(guān)心的續(xù)航方面，領(lǐng)界EV的NEDC續(xù)航里程為360公里，只能說是中規(guī)中矩的水平。

●廣汽三菱新款祺智EV(參數(shù)|詢價(jià))

新車特點(diǎn)：外觀小幅改動(dòng)
上市時(shí)間：年內(nèi)

　　廣汽三菱新款祺智EV也在今年上海車展期間正式亮相。相比現(xiàn)款在售車型，新款祺智EV主要針對(duì)外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，比如更換了全新造型的前保險(xiǎn)杠，兩端的進(jìn)氣口呈三角形設(shè)計(jì)，搭配兩道折線形LED日間行車燈，看起來非常兇狠。霧燈被移至下方進(jìn)氣口兩側(cè)，同時(shí)“中網(wǎng)”也由原先的黑色鉆石切割面板更換成了與車身同色的光滑蓋板。

　　作為改款車型，新車的側(cè)面造型與現(xiàn)款車型一致，但更換了全新造型的雙色輪圈，看起來更具科技感。在車尾部分，新車的后包圍造型更加簡(jiǎn)潔，原為三角形的燈條被改為豎條狀，同時(shí)保險(xiǎn)杠也采用了車身同色，整體感更強(qiáng)。

　　新款祺智EV內(nèi)飾并沒有改動(dòng)，依然保持了廣汽新能源GE3車型的整體布局，同時(shí)配備電子手剎、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)、全液晶儀表盤、多功能方向盤、座椅加熱、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航等。

　　動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載最大功率180馬力（132千瓦）、峰值扭矩290牛·米的永磁同步電機(jī)，三元鋰動(dòng)力電池容量為54.75kWh，工況續(xù)航里程為410km，最高車速為156km/h。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：廣汽三菱新款祺智EV最大的驚喜來自于它的外觀變化，這個(gè)前臉表情非�？�，感覺也很科幻，作為一款電動(dòng)車，設(shè)計(jì)上就該這樣大膽個(gè)性。新款祺智EV在其它方面沒什么變化，不過它在配置和設(shè)計(jì)方面都還足夠有吸引力，續(xù)航表現(xiàn)在同級(jí)別車型當(dāng)中也算主流水平。

●廣汽新能源Aion LX

新車特點(diǎn)：NEDC續(xù)航里程超600km
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)9月

　　廣汽新能源Aion LX在今年4月開幕的上市車展首發(fā)，新車也是Aion家族中的首款SUV產(chǎn)品，前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格與Aion S相似，但整體還是體現(xiàn)出SUV車型的氣勢(shì)，整車來看，其傾斜的D柱造型呈現(xiàn)出溜背式SUV的風(fēng)格。尺寸方面，官方稱新車的軸距達(dá)到2900mm。

　　內(nèi)飾方面，從之前曝光的諜照來看，新車將采用曲面屏設(shè)計(jì)，整體環(huán)抱駕駛員位置，同時(shí)中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，下方換擋位置也更換了旋鈕造型。在座椅布局方面，新車將采用2+3式的五座布局。

　　Aion LX將會(huì)采用第二代純電專屬平臺(tái)GEP（GAC Electric Platform）打造。據(jù)悉，該平臺(tái)以電池+電驅(qū)為中心布局，其中電動(dòng)機(jī)是由日本電產(chǎn)汽車馬達(dá)(浙江)有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為TZ180XYA1201的永磁同步電機(jī)，最大功率184馬力（135千瓦）；動(dòng)力電池是三元鋰電池組，新車的NEDC續(xù)航里程將超過600km。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：繼Aion S之后，廣汽新能源Aion LX也很快就要上市了，如今廣汽新能源的發(fā)展速度相當(dāng)快，所推新車的綜合實(shí)力也都不俗，尤其是Aion LX的NEDC續(xù)航里程將超過600km，這已經(jīng)達(dá)到了普通燃油車的水平。那么最后的謎底，就是售價(jià)了。