● 長安CS75 PLUS

上市時間：2019年年內(nèi)
新車特點：提供兩種設(shè)計語言，與CS85 COUPE共享藍鯨2.0TGDI發(fā)動機。

　　長安CS75 PLUS作為CS75的換代車型，新車定位為緊湊型SUV，外觀方面，長安CS75 PLUS采用了全新的外觀設(shè)計語言，其提供兩種外觀風(fēng)格，包括走精致豪華路線的普通版和走運動路線的S版。

　　從圖中來看，CS75 PLUS的前臉采用了非常獨特的貫穿式LED日行燈，其將兩側(cè)造型銳利的大燈組相接。LED日行燈下方則是呈X字形的前格柵，前包圍兩側(cè)還配有開口裝飾。其中，普通版車型前格柵采用了多根橫向鍍鉻飾條填充，兩側(cè)開口裝飾尺寸偏小；S運動版車型則采用了全黑涂裝格柵，內(nèi)部為陣列式排布的黑色飾塊，兩側(cè)的開口裝飾尺寸也更大、更夸張。

　　車身側(cè)面，CS75 PLUS的比例和諧，平直的側(cè)窗底邊線與飄逸的分段式腰線相互輝映，搭配側(cè)窗鍍鉻裝飾條、側(cè)門底邊裝飾條、翼子板鍍鉻裝飾件等，看起來更加精致。此外，新車還配備了一款旋風(fēng)式的五輻雙色輪圈。

　　車尾部分，不規(guī)則形狀的LED尾燈組是CS75 PLUS的亮點所在，其營造出的科技感和時尚感非常突出。與此同時，新車還配備了鯊魚鰭天線、尺寸較大的后擾流板、雙邊共兩出式排氣，結(jié)合層次感豐富的尾部整體設(shè)計，視覺效果出色。

　　內(nèi)飾方面，根據(jù)此前曝光的諜照來看，長安CS75 PLUS的中控臺配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，從而營造出極具科技質(zhì)感。同時，全新造型的三輻式多功能方向盤，配合類似游艇式電子擋桿，讓新車看上去十分大氣。

　　動力方面，CS75 PLUS將提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，普通版車型搭載的是1.5T發(fā)動機，最大功率為178馬力（131kW）。運動版車型則提供了藍鯨2.0TGDI發(fā)動機，其最大功率233馬力，峰值扭矩360�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配愛信8速手自一體變速箱。

● 編輯點評：

　　長安CS75 PLUS在造型上看起來虎虎生風(fēng)，科技感和時尚感都很突出。內(nèi)飾方面，貫通式大屏在功能性和科技感上都能兼顧到。

● 長安歐尚X7

上市時間：2019年年內(nèi)
新車特點：定位都市緊湊型五座SUV、采用家族最新設(shè)計語言

　　在2019上海車展上，歐尚汽車官方正式發(fā)布了旗下首款緊湊型5座SUV——歐尚X7，新車定位都市SUV，具備大尺寸前格柵，氣勢感較強。

　　歐尚X7采用了六邊形大尺寸前格柵，格柵內(nèi)部波紋向兩側(cè)呈擴散狀，進一步延展了其視覺尺寸。長安歐尚云鷹LOGO通過銀色鍍鉻條懸掛于格柵上方，在黑色背景的襯托下具備較強的辨識度。車身采用銀灰色為主打色，以珠光漆面進行涂裝，配有LED大燈。

　　歐尚X7的長寬高分別為4700/1860/1690mm，軸距為2780mm，定位緊湊型SUV。側(cè)身采用了貫穿式腰線，配有19寸雙色輪圈，強調(diào)了其力量與硬朗感。車尾以橫向線條為裝飾主打，營造出了較強的層次感。接近直角的LED尾燈橫向排列整齊，十分規(guī)整，尾燈之間通過鍍鉻裝飾連接，加強了車尾的整體感。至于動力方面，我們還沒有得到關(guān)于長安歐尚X7的消息，敬請期待。

● 編輯點評：

　　作為家族的全新SUV，歐尚X7整體設(shè)計硬朗、時尚，且氣勢感較強，非常符合當(dāng)下年輕消費者的審美。

● 上汽大眾途昂X

上市時間：2019年年內(nèi)
新車特點：上汽大眾首款轎跑SUV、采用溜背設(shè)計造型、采用5座布局

　　每每說起上汽大眾途昂，相信你我的腦海中都會浮現(xiàn)出那個穩(wěn)重的大塊頭形象。不過在去年年底，一則途昂Coupe的諜照新聞讓我們見識到了這個大塊頭運動的一面。其實這臺“運動大塊頭”的真名叫做途昂X。

　　途昂X前臉部分延續(xù)了途昂的設(shè)計風(fēng)格，不過新車在細節(jié)方面做了優(yōu)化調(diào)整。大燈組日行燈經(jīng)過重新設(shè)計，更加大氣。取消保險杠兩側(cè)前霧燈，并且采用一體式鍍鉻造型。

　　途昂X大燈使用了雙飛翼式的日間行車燈，并且遠近光燈均采用LED光源，并且還增加了自動大燈功能。而途昂X中網(wǎng)也升級為三條橫鍍鉻。下護杠則是取消了霧燈設(shè)計，改為了一體式啞光仿鋁飾板+蜂窩網(wǎng)狀搭配。

　　側(cè)面部分，途昂X采用了溜背式設(shè)計，更具動感。車輪則是使用了新的多幅式輪轂樣式，并且是21英寸的大輪轂，視覺更加吸引人。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4905/1989/1719mm，軸距2980mm。

　　動力部分，途昂X提供高低功率調(diào)校的2.0T發(fā)動機及2.5T V6渦輪增壓發(fā)動機。傳動系統(tǒng)都將匹配7速雙離合變速箱，部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。底盤方面信息，則需要等待官方進一步確認。

● 編輯點評：

　　作為上汽大眾品牌旗下的首款轎跑SUV，途昂X的推出豐富了上汽大眾的產(chǎn)品線。近半年，途昂以近4萬臺的銷量領(lǐng)跑國內(nèi)中大型SUV市場，作為途昂的衍生車型，途昂X瞄準(zhǔn)的是中大型轎跑SUV這一細分市場，兩車將聯(lián)手搶占更多的市場份額。如今國內(nèi)消費者對新車型的接受度越來越高，對轎跑SUV這類個性車型的認可度也有所提升，不過途昂X能否取得成功，還是讓我們再等等價格信息吧。

● 東風(fēng)風(fēng)神AX5

上市時間：2019年年內(nèi)
新車特點：定位為緊湊型SUV、搭載1.4T發(fā)動機

　　新款東風(fēng)風(fēng)神AX5(參數(shù)|詢價)定位為緊湊型SUV，新車外觀并沒有新意可言，僅僅是將已經(jīng)發(fā)布但未曾上市銷售的姊妹車——東風(fēng)風(fēng)度MX3車型的前臉移植了過來，而尾部造型沒有變化。

　　新款東風(fēng)風(fēng)神AX5換裝了姊妹車東風(fēng)風(fēng)度MX3的前臉設(shè)計，扁平化的盾型前格柵與銳利的多邊形大燈組相連接，看起來鋒利感十足，下方大尺寸的三段式進氣口造型搭配鍍鉻飾條，精致感和運動感有著不錯的體現(xiàn)。新車側(cè)身和尾部均與現(xiàn)款車型保持一致，同時高配車型還將提供18英寸的五輻式輪圈及全景影像等配置。

　　內(nèi)飾部分，新車的內(nèi)飾與現(xiàn)款車輛保持了相似的設(shè)計，中控中央懸浮式的中控屏顯得具有時尚感。同時新車采用了新造型的三幅式方向盤，更多方向盤按鍵的加入也增添了實用性。

　　動力方面，新款東風(fēng)風(fēng)神AX5搭載DFMA14T型1.4T發(fā)動機，最大功率133馬力，相比現(xiàn)款車型減小了7馬力。傳動方面，預(yù)計新車將繼續(xù)匹配5速手動或6速雙離合變速箱.

● 編輯點評：

　　作為小改款車型，新款東風(fēng)風(fēng)神AX5的變化主要集中在前臉，除了更加動感外，還不失時尚。此外，新車的發(fā)動機功率相較老款有所降低。

● 全文總結(jié)：

　　在2019上海車展上亮相，并且在年內(nèi)上市的SUV車型多達60余款，其中本期先介紹30款，剩下30款新車將在下期介紹。這30款中的奧迪e-tron、沃爾沃XC40、國產(chǎn)XT6等等都是備受國內(nèi)消費者關(guān)注的車型。當(dāng)然了，我們更期待的是它們能夠趕緊上市，并且廠商都能定一個有吸引力的價格。（圖/文 汽車之家 蘇煒祺）