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寶馬3系PHEV等 日內(nèi)瓦車展新能源車前瞻

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●Polestar 2

   新車特點(diǎn):對標(biāo)特斯拉Model 3;搭載Google最新的Android HMI;續(xù)航里程可達(dá)約483公里

  Polestar 2(參數(shù)|詢價)將成為Polestar品牌的首款純電動車型,將直接對標(biāo)特斯拉Model 3,預(yù)計(jì)定位于一款采用掀背設(shè)計(jì)的四門中型車。

汽車之家

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『此前公布的Polestar 2預(yù)告圖』

  此前官方曾發(fā)布了Polestar 2的預(yù)告圖,圖片以俯視視角向我們展示了新車的造型。可以看到,Polestar 2的車尾整體設(shè)計(jì)簡潔,后翼子板的線條從后輪到車尾部逐漸收緊,搭配大面積的溜背式尾窗和短小有力的后備廂蓋,以及科技感十足的貫穿式尾燈組,使整個車尾看上去十分緊湊、運(yùn)動。此前,Polestar官方在新聞稿里用“四門Fastback”來描述新車的車身形式,而這也意味著Polestar 2或?qū)⒉捎孟票呈轿查T。此外,新車還將配備全景天窗(或天幕),以及沃爾沃家族風(fēng)格明顯的車頭輪廓。

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『Polestar 2的Android HMI導(dǎo)航界面』

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『Polestar 2的Android HMI空調(diào)界面』

  Polestar 2還將搭載Google最新的Android HMI,這也將是車載版Google智能助理的首次正式亮相。用戶可以在智能手機(jī)上通過App與車輛進(jìn)行互動,包括預(yù)設(shè)地圖導(dǎo)航、天氣預(yù)告等,而Polestar 2也能夠?qū)崿F(xiàn)用手機(jī)遠(yuǎn)程解鎖車輛的操作。

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『Polestar 2的Android HMI多媒體界面』

  動力方面,與搭載插電混動系統(tǒng)的Polestar 1不同,Polestar 2將是一款純電動車型。官方宣稱,Polestar 2的最大功率將達(dá)到400馬力,續(xù)航里程可達(dá)300英里(約483公里)。

  編輯點(diǎn)評:這款車在目前來看,是特斯拉Model 3最熱門的競爭對手,無論是外觀設(shè)計(jì)、科技配置還是品牌價值,都可以與Model 3一戰(zhàn),相信很多人都十分期待這款車型的上市。該車將于2月27日進(jìn)行全球線上發(fā)布,屆時將公布更多信息。


●標(biāo)致508高性能概念車

   新車特點(diǎn):富有進(jìn)攻性的外觀設(shè)計(jì);科技感十足的內(nèi)飾;0-100km/h加速時間為4.3秒

  標(biāo)致508高性能版概念車(Sport Engineered Concept)延續(xù)了全新508外觀設(shè)計(jì),但在細(xì)節(jié)處有所調(diào)整,并加入運(yùn)動套件,動力搭載一套插電混動系統(tǒng)。

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致508新能源(進(jìn)口) 2019款 Sport Engineered Concept

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致508新能源(進(jìn)口) 2019款 Sport Engineered Concept

  從外觀來看,新車與全新508燃油版車型整體差別不大,依舊采用較為動感的造型設(shè)計(jì),格柵被交錯的黑色豎條填充;前包圍設(shè)計(jì)相比燃油版更具攻擊性,并加入翠綠色裝飾件。

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致508新能源(進(jìn)口) 2019款 Sport Engineered Concept

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致508新能源(進(jìn)口) 2019款 Sport Engineered Concept

  車身側(cè)面,新車與燃油版車型基本保持一致,但增加翠綠色三角窗裝飾條和制動卡鉗,配備20英寸米其林運(yùn)動型輪胎。尾部來看,新車變化不大,但擴(kuò)散器的加入讓其相比燃油版更有運(yùn)動感,同時配備雙邊共兩出式排氣布局。

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致508新能源(進(jìn)口) 2019款 Sport Engineered Concept

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  內(nèi)飾部分,新車保留燃油版車型設(shè)計(jì),比如運(yùn)動方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤、10英寸觸控屏、鋼琴鍵中控按鈕、電子擋桿等,看起來設(shè)計(jì)感十足。與此同時,新車疑似加入碳纖維材質(zhì)面板,并在中控面板和車門飾板處覆蓋有意大利Alcantara歐締蘭材質(zhì)等。

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致508新能源(進(jìn)口) 2019款 Sport Engineered Concept

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  動力方面,新車或與標(biāo)致308 R HYbrid概念車搭載相同的插電混動系統(tǒng),該系統(tǒng)由兩臺電動機(jī)和一臺1.6THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)組成,新車的綜合最大功率達(dá)到500馬力,最大扭矩達(dá)到730!っ住P萝嚧钶d的電池容量為11.8kWh,WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為50km。此外,新車0-100km/h加速時間為4.3秒,極速為250km/h。

  編輯點(diǎn)評:雖然是概念車,但新車的外觀以及內(nèi)飾與全新508燃油車相差并不大,僅在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn),使新車更具動感;蛟S是全新508燃油版在設(shè)計(jì)方面的底子打的實(shí)在太好了,盡管外觀僅小改,但整體效果依然讓人眼前一亮,再加上該車不俗的動力表現(xiàn),我相信一定會收獲一眾擁躉。

文章導(dǎo)航
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