● 新款沃爾沃XC90 PHEV

　　新車特點(diǎn)：采用動(dòng)能回收系統(tǒng)；預(yù)計(jì)將沿用現(xiàn)款車型的動(dòng)力配備

　　中期改款的沃爾沃XC90車型將推出普通版和R-Design兩種外觀風(fēng)格的車型，并針對(duì)部分安全配置進(jìn)行了升級(jí)。同時(shí)根據(jù)官方信息顯示，插電混動(dòng)版XC90車型還首次結(jié)合了動(dòng)能回收系統(tǒng)，并被賦予特殊標(biāo)識(shí)。

『普通版車型』

『R-Design版車型』

　　外觀方面，新款XC90共推出了兩種不同外觀風(fēng)格的車型，其中普通版車型與現(xiàn)款相比僅調(diào)整了部分前臉細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，例如帶有鍍鉻裝飾的直瀑式中網(wǎng)、保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口裝飾以及取消了保險(xiǎn)杠底端的霧燈等。而R-Design版車型在外觀上則顯得更加運(yùn)動(dòng)化，新車的前中網(wǎng)采用了黑色的設(shè)計(jì)，中央方形點(diǎn)陣式格柵與車身風(fēng)格相得益彰。同時(shí)，新車還在前臉下方設(shè)計(jì)了尺寸更大的進(jìn)氣口，搭配雙層式的擾流飾板，增添了新車前臉的視覺(jué)沖擊力。同時(shí)，新車還采用了尺寸了更大的五輻式輪圈，而在車尾部分，新車黑色的后保險(xiǎn)杠底部飾板也突出了新車的運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面，新款XC90將采用保留現(xiàn)款車型現(xiàn)款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并同樣推出5座、6座（2+2+2排布）、7座（2+3+2）以及豪華版的4座車型。同時(shí)，新車還在主動(dòng)安全配置上進(jìn)行了升級(jí)，包括城市安全和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng)、對(duì)向車道預(yù)警以及帶有自動(dòng)剎車的十字路口預(yù)警系統(tǒng)。值得一提的是，沃爾沃城市安全系統(tǒng)所配備的自動(dòng)剎車依舊是唯一一款能有效識(shí)別行人、自行車以及大型動(dòng)物的系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將沿用現(xiàn)款車型的動(dòng)力配備，作為參考，現(xiàn)款中規(guī)XC90搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率版本的最大功率是254馬力，峰值扭矩350�！っ�；高功率版本最大功率320馬力，峰值扭矩400�！っ�。同時(shí)，配備2.0T和電動(dòng)機(jī)的插電混動(dòng)版現(xiàn)款XC90，其綜合最大功率為408馬力，峰值扭矩為640�！っ�。未來(lái)新款XC90還將為這套插電混動(dòng)系統(tǒng)加入動(dòng)能回收，而新能源版車型將被賦予全新的“B”字標(biāo)識(shí)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：這次XC90 PHEV的中期改款外觀變化并不大，內(nèi)飾風(fēng)格也依然與現(xiàn)款保持一致。這次新推出了6座版車型為消費(fèi)者提供了更多的選擇余地，算是一個(gè)亮點(diǎn)。另外，動(dòng)能回收系統(tǒng)提升了新款XC90 PHEV的燃油經(jīng)濟(jì)性，最高可節(jié)省15%燃油消耗，

●三菱Engelberg Tourer概念SUV

　　新車特點(diǎn)：概念車將聚焦下一代汽車技術(shù)并增強(qiáng)電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的性能指標(biāo)。

　　三菱Engelberg Tourer是一款SUV概念車，該車名字源自瑞士阿爾卑斯山腳下的著名冬季度假勝地英格堡，這或許預(yù)示著這款車不懼嚴(yán)寒，具備較強(qiáng)的全天候行駛能力。

『配圖為本次三菱發(fā)布的概念SUV預(yù)告圖』

『配圖為e-EVOLUTION概念車』

　　該概念車的車身輪廓與早前三菱發(fā)布的概念純電SUV e-EVOLUTION有幾分神似。車頂擁有一組在越野車中常見(jiàn)的探照燈，而車頭的大燈設(shè)計(jì)狹長(zhǎng)，甚至讓人懷疑這是不是只是一組日間行車燈。前包圍兩側(cè)的藍(lán)色C型輪廓預(yù)示著其新能源車的身份，而在三菱LOGO周圍隱約可見(jiàn)的大面積中網(wǎng)看起來(lái)并不像封閉式設(shè)計(jì)。還有就是車側(cè)采用了電子后視鏡，這幾乎快成了各汽車廠商概念車的標(biāo)配了。

『配圖為歐藍(lán)德PHEV』

　　根據(jù)官方介紹，這款概念車將會(huì)聚焦下一代汽車技術(shù)并增強(qiáng)電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的性能指標(biāo)。結(jié)合去年三菱汽車副總裁發(fā)表“沒(méi)有研發(fā)一款全新純電動(dòng)車型計(jì)劃”的言論，所以這款概念SUV非常有可能是一款混動(dòng)車型，并將會(huì)擁有比歐藍(lán)德PHEV更強(qiáng)的性能，以及純電續(xù)航里程。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：三菱在造SUV方面的實(shí)力大家有目共睹，像帕杰羅和歐藍(lán)德都是十分經(jīng)典的車型。不過(guò)在電氣化時(shí)代，三菱能否依靠全新的技術(shù)制造出令人們驚喜的全新SUV呢？讓我們看看它后續(xù)的表現(xiàn)吧。

全文總結(jié)：國(guó)際上插電混動(dòng)仍是新能源技術(shù)主流

　　除了上面為大家介紹的新能源車型以外，我們還了解到四款新能源車型也將在日內(nèi)瓦車展上展出，它們分別為法拉利488的繼任者（名稱未知）、Hispano Suiza首款電動(dòng)超跑（名稱未知）、Puritalia Automobili的全新超跑Berlinetta以及GFG Style帶來(lái)的一款全新純電動(dòng)概念車KANGAROO。由于收到的資料有限，我們將會(huì)在展會(huì)開(kāi)始后再為大家做深入報(bào)道。

　　通過(guò)這次日內(nèi)瓦車展的車型前瞻，能夠發(fā)現(xiàn)目前在國(guó)際市場(chǎng)上，基于燃油車平臺(tái)的插電混動(dòng)技術(shù)路線仍然是新能源車型的主流。不過(guò)我們也看到有一批基于專屬平臺(tái)打造的純電動(dòng)車型正在從概念化走向批量生產(chǎn)狀態(tài)，例如本田Urban EV(參數(shù)|詢價(jià))原型車、沃爾沃Polestar 2。

　　總體來(lái)講，相比去年，今年日內(nèi)瓦車展的新能源汽車陣容更加豐富，看點(diǎn)也更多，這或許意味著2019年國(guó)際新能源市場(chǎng)的廝殺將會(huì)更加激烈而精彩。（文/汽車之家 胡永彬）

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