[汽車之家 新聞]  大年初二，咱們還得繼續(xù)走親戚。“聲音調(diào)到最大啊，馬上進村了，把窗搖下來”，雖然只是抖音的一個段子，但也是現(xiàn)實的演繹。有人坐飛機回家、有人坐火車回家，自然也有人開車回家。今天的《你猜我選哪款車回家過年》，我和大家聊一聊15-20萬元區(qū)間。在這個區(qū)間，哪些車型是大家的首要選擇？我又會選擇哪款推薦給大家呢？下面將揭曉答案。

● 15-20萬元：這個價位基本是合資品牌的天下

　　15-20萬是十分熱門的價位區(qū)間，在這個價位，消費者關(guān)注的車型多為主流合資品牌中型轎車和緊湊型轎車。中型車中關(guān)注度比較高的有本田雅閣(參數(shù)|詢價)、豐田凱美瑞、大眾邁騰、大眾帕薩特，緊湊型車關(guān)注度高的大都來自大眾家族，包括速騰、凌渡、卡羅拉、朗逸、高爾夫以及奧迪A3，豐田卡羅拉是唯一一款進入Top 10的非大眾集團緊湊型轎車。

　　SUV方面主要是來自于合資品牌的緊湊型SUV，日產(chǎn)逍客、本田CR-V、日產(chǎn)奇駿、三菱歐藍德、Jeep指南者、馬自達CX-4以及現(xiàn)代途勝等大家都比較熟悉。另外還有三款中型SUV入選，分別為WEY VV7、雪佛蘭探界者和廣汽傳祺GS8。就產(chǎn)品實力而言，這10款車都有不俗的表現(xiàn)。

　　總體來看，15-20萬元區(qū)間是很多消費者購車的心理價位區(qū)間，這個價位的車型在質(zhì)感、配置等方面都已經(jīng)有不錯的表現(xiàn)，都可以算是家用的品質(zhì)之選，各車型間的競爭更是刺刀見紅。

● 15-20萬元，我選擇哪款轎車回家過年？

　　對于這個可以趕上中型車的價位，就我個人而言肯定是不去考慮緊湊型車了。結(jié)合15-20萬元的裸車價格，以及自己家里那輛八代雅閣的穩(wěn)定表現(xiàn)，我推薦的是——全新一代雅閣。

　　在上面的幾款中型車中之所以選擇雅閣，是因為凱美瑞、邁騰、帕薩特的主打車型其實是在20萬元以上的區(qū)間。比如凱美瑞的2.5G豪華版具有很不錯的性價比，但是售價接近22萬元，邁騰330TSI DSG 領(lǐng)先型也是在22萬左右的價位上。而來到20萬以下的細分市場，則是雅閣的強項了，裸車價格為18.98萬元的260TURBO精英版無論是動力還是配置在同價位都是不落下風的，所以我推薦的也是這款車型。不得不提的是，這款車在市場上還有1-2萬不等的優(yōu)惠，而另外幾個競爭對手還是比較堅挺的。

　　全新雅閣相比于第八代雅閣的變化簡直太大了，作為一名90后，對于這樣的改變是無數(shù)手贊成的，雖然說八代的“大鋼牙”也有它一番滋味，但全新雅閣的設計不僅維持了其作為中型車應有的大氣形象，更年輕的線條、更豐富的層次感也讓它更加年輕耐看。

　　配置部分，在18萬左右的區(qū)間，雅閣260TURBO精英版還是拿得出手的。17寸輪圈能照顧到顏值的需求，倒車影像讓你在親戚面前倒車的時候從容淡定，定速巡航對跑高速來說十分有必要，電動天窗和無鑰匙啟動不僅實用，也會給你家親戚這車很上檔次的“趕腳”。

　　雖然說雅閣更年輕了，但骨子里還是一款注重于家用的車型�？臻g部分身高為176cm的體驗者乘坐在前排調(diào)整好座位之后，頭部空間有一拳。保持前排座椅位置不變，同樣的體驗者在后排頭部空間為三指，腿部空間有兩拳多。整體上，對于家用需求是完全可以滿足的。此外，全新雅閣座椅的柔軟度也備受好評，給人印象不錯。

　　動力部分，這個價位已經(jīng)可以買到260TURBO動力版本的雅閣，也就是高功率1.5T動力車型，最大功率為194馬力，峰值扭矩為260牛·米。相比之下，2.5L的凱美瑞、2.0T的邁騰/帕薩特都要在20萬元以上，需要多加點預算了。另外，家用還是得考慮經(jīng)濟性，我們搜集的車主口碑信息顯示，雅閣1.5T車型的平均油耗為7.9L/100km，這樣的油耗還是能讓大部分車主感到滿意的。

　　在20萬元以內(nèi)，雅閣能夠提供價位、空間、動力、配置相對均衡的走量車型，這是我選擇雅閣的主要原因。當然如果你可以加一點兒預算，將購車的裸車價位提升到20萬出頭的地方，凱美瑞和邁騰等也都有合適的車型可以選擇。

● 15-20萬元，我選擇哪款SUV回家過年？

　　先說答案吧，我想很多人和我一樣會選擇日產(chǎn)奇駿。2019款奇駿目前有9款車型在售，其中五款2.0L車型相對親民一些，加上終端的優(yōu)惠之后，其裸車價格都在20萬元以內(nèi)區(qū)間。對于奇駿來說，中低配車型的綜合性價比最高，從市場反饋也是如此，銷量多集中在中低配車型上。

　　對于奇駿來說，或者說對于購買日產(chǎn)的大部分消費者來說，家用、舒適等是大家最關(guān)注的因素，大伙兒對于動力的追求并沒有過于旺盛。奇駿主銷的是2.0L車型，而官方指導價為19.68萬元的2.0L CVT舒適版2WD車型是最受歡迎的車型，這款車優(yōu)惠完之后售價可以低至17萬出頭，十分符合本期15-20萬元的價格要求。

　　空間和舒適性部分，奇駿是有它的優(yōu)勢的�？臻g部分，這款車在乘坐空間部分能夠完全滿足家庭出行的需求，后排中央位置的乘坐感受也值得肯定，在儲物空間以及后備廂空間部分（5座車型）也可圈可點。至于舒適性，日產(chǎn)一直被國人稱為“移動的大沙發(fā)”，奇駿雖然不會像天籟那么“沙發(fā)”，但是座椅材質(zhì)和填充物都較為結(jié)實，在提供不錯支撐力的同時，舒適性也尚佳。

　　舒適版的配置也是有誠意的，電子駐車、胎壓監(jiān)測、并線輔助、車道偏離預警、全景影像、定速巡航、全景天窗、腰部支撐等配置都是配備的。官方也看到了該配置車型的性價比優(yōu)勢以及市場熱度，所以在去年還基于這款車推出了智聯(lián)舒適版，進一步提升奇駿中低配車型的競爭力。

　　奇駿2.0L車型搭載的發(fā)動機最大功率為154馬力，峰值扭矩為204牛·米，匹配CVT無級變速箱，可以滿足家用需求。當然這是一套缺乏激情的動力總成，要是不滿足，那就增加預算去選擇2.5L動力吧。油耗部分。2.0L車型的車主平均油耗為8.3L/100km，“油耗滿意”也成為車主口碑中提及最多的優(yōu)勢。

　　保值率也是很多車主購車考慮的因素，在我們的2018保值率系列報告中，日產(chǎn)車型的三年保值率要明顯高于其他品牌。其中，奇駿的三年保值率為66%左右。再舉個實例，2014年10月上牌的一輛奇駿2.0L舒適版，當時完稅價格是19.08萬元，在2018年5月售出的時候，行駛里程為5.4萬公里，賣給商家的價格是12.90萬元，可以說是很保值了。

● 全文總結(jié)：

　　15-20萬元大部分消費者購車還是沖著家用去的，所以我選擇的兩款車都是更加偏向于家用需求的大空間車型，畢竟買車并不只是為了回家過年，后面的日子還要細水長流。本期文章到此就結(jié)束了，我也代表車聞團隊的男女老少給大家拜個年，祝諸位新的一年里都能買到自己心儀的愛車！后面，我們將繼續(xù)為您帶來更多價位的《編輯選哪款車回家過年》以及更多新車資訊，也請您繼續(xù)關(guān)注汽車之家車聞團隊。（文/汽車之家 陳浩）