● 現(xiàn)代i30 N Line
增加運(yùn)動(dòng)套件/外觀升級(jí)

　　在2018巴黎車展上，現(xiàn)代正式發(fā)布了i30 N Line車型。該車是基于全新一代i30推出的運(yùn)動(dòng)套件版本，本質(zhì)類似于高爾夫R-Line，主要注重內(nèi)外運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造。據(jù)悉，新車在懸架、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)方面也有一定的升級(jí)，以滿足部分消費(fèi)者對(duì)于運(yùn)動(dòng)化的需求。動(dòng)力方面，i30 N Line仍搭載一臺(tái)最大功率140馬力的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　i30 N Line車如其名，采用了來(lái)自于頂級(jí)性能型號(hào)i30 N車型的大部分設(shè)計(jì)，包括造型一致的前后運(yùn)動(dòng)包圍、黑色外后視鏡外殼及黑底LED大燈等。當(dāng)然，作為運(yùn)動(dòng)套件版車型，i30 N Line在其它細(xì)節(jié)上還是有所收斂的，例如i30 N車型所配備的大孔前中網(wǎng)、側(cè)裙、19英寸輪圈、大型擾流板、雙邊共兩出式排氣等在i30 N Line上都已被取消，不過(guò)18英寸輪圈搭配米其林PS4輪胎的設(shè)定已經(jīng)相當(dāng)運(yùn)動(dòng)化了。

　　車內(nèi)部分，這款更具包裹性的運(yùn)動(dòng)座椅為選裝件，其提供了更好的側(cè)向支撐，并帶有N字樣標(biāo)識(shí)。皮質(zhì)方向盤和N車型專屬擋把也進(jìn)一步提升了駕駛感受。當(dāng)然，作為一輛五門掀背版i30，新車的實(shí)用性和空間表現(xiàn)仍十分出色。

　　為了提升駕駛感受和操控性，i30 N Line針對(duì)懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)進(jìn)行了重新調(diào)校，前剎車盤直徑也由普通版車型的15英寸增加至16英寸，以應(yīng)對(duì)更激烈的駕駛。動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載1.4T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

● 現(xiàn)代i30 N Option概念車
展示現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)部門未來(lái)產(chǎn)品發(fā)展方向

　　發(fā)布i30 N Line車型的同時(shí)，現(xiàn)代還發(fā)布了i30 N Option概念車。這款概念車看起來(lái)像是一輛改裝車，它的推出意在向外界展示后續(xù)現(xiàn)代N運(yùn)動(dòng)部門將要為旗下車型推出的一系列運(yùn)動(dòng)升級(jí)部品，即官方改裝件。

　　據(jù)悉，這輛i30 N Option概念車配備了25款高質(zhì)量原廠升級(jí)零件，包括碳纖維后擾流板、帶有進(jìn)氣口的碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、雙邊共四出排氣管、帶紅色飾條的格柵中網(wǎng)、輕量化20英寸輪圈、高性能半熱熔輪胎等等。

　　在車內(nèi)部分，新車還配備了更多碳纖維飾條和Alcantara材質(zhì)包裹，輕量化運(yùn)動(dòng)桶形座椅、運(yùn)動(dòng)方向盤、金屬踏板、擋把球頭等亦有配備。動(dòng)力方面，新車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率275馬力，峰值扭矩353牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱。

● smart forease概念車
純電動(dòng)20周年紀(jì)念版車型

　　在本屆巴黎車展開(kāi)幕前夕，smart forease概念車正式發(fā)布，新車是一款敞篷純電動(dòng)概念車。據(jù)悉，這款車的推出意在慶祝品牌成立20周年。

　　smart forease概念車基于smart EQ fortwo cabrio打造，官方將其定位于“城市出行解決方案”。新車的外觀細(xì)節(jié)采用了更加富有“未來(lái)感”的設(shè)計(jì)，前臉采用封閉式的格柵，兩側(cè)采用了具有標(biāo)識(shí)性的LED燈組。同時(shí)，車身增加了諸多綠色的裝飾元素，以契合其電動(dòng)、未來(lái)出行的主旨。

　　在車內(nèi)，新車的細(xì)節(jié)也進(jìn)行了多處調(diào)整，比如放棄了閉合式的方向盤，并在中控上方使用了兩個(gè)圓形液晶屏。此外，我們還可以看到這款車的前風(fēng)擋造型十分低矮，這也是這款概念車“開(kāi)放”理念的一個(gè)體現(xiàn)。