[汽車之家 新車上市] 6月26日,江淮新款iEV6E車型正式上市銷售,新車將推出升級(jí)版和運(yùn)動(dòng)版共計(jì)4款車型(升級(jí)版和運(yùn)動(dòng)版分別采用不同的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格),其補(bǔ)貼前售價(jià)區(qū)間為12.55-15.88萬元,其最終補(bǔ)貼后售價(jià)為5.95-6.95萬元,詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見下表:
新款江淮iEV6E 車型列表 | ||
車型 | 官方指導(dǎo)售價(jià)(萬元) | 補(bǔ)貼后指導(dǎo)售價(jià)(萬元) |
2018款江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版 智享型 | 15.48 | 6.55 |
2018款江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版 豪華智享型 | 15.88 | 6.95 |
2018款江淮iEV6E升級(jí)版 豪華型 | 12.55 | 5.95 |
2018款江淮iEV6E升級(jí)版 豪華智能型 | 12.85 | 6.25 |
● 新車特點(diǎn):主打年輕消費(fèi)市場(chǎng)
『配圖為新款江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版』
外觀方面,新款江淮iEV6E推出了兩種外觀供消費(fèi)者選擇,其中升級(jí)版基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,僅是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。而運(yùn)動(dòng)版本車型則采用了江淮最新的家族式設(shè)計(jì)前臉,標(biāo)志性的六邊形大嘴配合著周邊藍(lán)色鍍鉻飾條,視覺效果突出。同時(shí),新車在左右兩側(cè)前大燈組內(nèi)部配有LED日間行車燈。
『配圖為新款江淮iEV6E升級(jí)版』
由于作為年代改款車型,新車車身側(cè)面以及尾部并無太大變化。細(xì)節(jié)方面,新車前后隆起的輪眉線條以及凸起的腰線造型,在車身表面塑造出豐富的視覺效果。車身尾部,該車的整體線條較為圓潤(rùn),兩側(cè)寬大的多邊形尾燈組造型與前大燈組遙相呼應(yīng)。此外,梯形的牌照架區(qū)域也適當(dāng)增強(qiáng)了尾部層次感。『配圖為新款江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版』
『配圖為新款江淮iEV6E升級(jí)版』
內(nèi)飾方面,新款江淮iEV6E的內(nèi)飾基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,其中控臺(tái)造型設(shè)計(jì)錯(cuò)落有致,并在細(xì)節(jié)之處融入了鍍鉻元素進(jìn)行處理。配置方面,新車將提供7英寸懸浮式中控屏、倒車影像(軌跡隨動(dòng))、CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、坡道輔助、智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、碰撞自動(dòng)斷電、高壓故障自動(dòng)斷電、低溫充電自動(dòng)預(yù)加熱等功能,諸多配置的采用,更加符合當(dāng)下消費(fèi)者的需求。
動(dòng)力方面,新款江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版搭載了一臺(tái)最大功率為68馬力(50千瓦)的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī),最大扭矩為215!っ。同時(shí)其搭載一塊能量密度達(dá)144.96Wh/kg,容量達(dá)41.5kWh的三元鋰電池組,并配備液冷溫控系統(tǒng)。在續(xù)航里程方面,其NEDC綜合工況續(xù)航310km。
新款江淮iEV6E升級(jí)版同樣搭載了一臺(tái)最大功率為68馬力(50千瓦)的驅(qū)動(dòng)電機(jī),最大扭矩為200!っ,并搭載一塊容量達(dá)29.2kWh的磷酸鐵鋰電池組。在續(xù)航里程方面,其NEDC綜合工況續(xù)航255km。此外,兩款車型在快充模式下,電池電量從30%充到80%均需要1小時(shí);而在慢充模式下,充滿電運(yùn)動(dòng)版車型需要8小時(shí),升級(jí)版則需要11.5小時(shí)。
● 新車背景
『2017款江淮iEV6E』
江淮iEV6E是江淮官方在新能源市場(chǎng)投放的眾多車型之一,其于2017年4月7日正式與消費(fèi)者們見面,新車憑借著圓潤(rùn)、可愛的外觀以及較為親民的價(jià)格受到了不少青睞。同樣,在所有競(jìng)品車型進(jìn)行改款、更新續(xù)航里程的同時(shí),江淮官方也及時(shí)跟進(jìn),不得不說是對(duì)新能源市場(chǎng)的重視,以及對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的一種態(tài)度。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
目前市場(chǎng)上純電動(dòng)微型型車型的產(chǎn)品數(shù)量日益增加的速度十分迅猛,細(xì)數(shù)與新款江淮iEV6E能夠直接構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的有眾泰E200、北汽新能源EC系列等車型,但是由于純電動(dòng)車型的特殊性,導(dǎo)致消費(fèi)者在挑選車輛的時(shí)候不僅有常規(guī)的在外觀以及配置上的挑選,更增加了對(duì)其車輛工況續(xù)航里程的重視。
所以對(duì)于目前這2款車來說,新款江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版綜合工況下的續(xù)航里程達(dá)到310km確實(shí)是新車提升了不少的競(jìng)爭(zhēng)力,所以還是還是能夠吸引一部分消費(fèi)者的。
● 全文總結(jié)
『新款江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版』
新款江淮iEV6E此次上市可以看出其官方的誠(chéng)意,為了更好的響應(yīng)市場(chǎng)需求,其推出了兩種外觀的車型,在這樣外觀升級(jí)以及電池續(xù)航的提升的同時(shí),使新款江淮iEV6E提升了不小的競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí),工況續(xù)航里程310公里的成績(jī)也相比同級(jí)別對(duì)手更具“話語權(quán)”,所以相信新款江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版也有理由擁有更好的表現(xiàn)。當(dāng)然,如果您對(duì)續(xù)航里程的要求沒有那么大的話,新款江淮iEV6E升級(jí)版也是個(gè)經(jīng)濟(jì)的選擇。(文/汽車之家 周易)
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