● 大眾I.D. Vizzion概念車

　　車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊在探館時拍攝到了大眾I.D. Vizzion概念車，該車此前已經(jīng)在日內(nèi)瓦完成了全球首發(fā)，此次在北京車展則是完成其亞洲首發(fā)，新車將于4月23日的前期媒體活動上率先亮相，并在4月25日面向公眾展示。

　　大眾I.D. Vizzion概念車在今年的日內(nèi)瓦車展進行了全球首發(fā)，新車代表了大眾品牌未來電動車的設(shè)計思路和理念，相比于傳統(tǒng)轎車，大眾I.D. Vizzion概念車的造型更加具有流線感，線條也十分的簡潔。

　　I.D. Vizzion概念車外觀采用了較為動感的紅色車身。細節(jié)方面，其前進氣格柵與前大燈采用了一體式的設(shè)計，前臉視覺效果十分的運動，同時，下方采用類似V型的進氣口。

　　車身側(cè)面，車輛采用了低矮的轎跑型車身輪廓，顯得十分修長，并采用無B柱對開門設(shè)計，大尺寸輪圈也極大增加了側(cè)面的視覺效果。

『2018日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的內(nèi)飾』

　　概念車還采用了對開式車門設(shè)計，內(nèi)飾采用撞色風(fēng)格，使用大面積皮革和木紋飾板裝飾，并搭配四張獨立座椅，值得一提的是新車將具備SAE的5級自動駕駛能力，它的車內(nèi)取消了方向盤和踏板。動力方面，I.D. Vizzion概念車擁有容量為111千瓦時的鋰離子電池在車輛地板下方，續(xù)航里程可達665公里（413英里）。此外，新車的驅(qū)動電機可達到306馬力（225千瓦）。

● 疑似卡羅拉/雷凌PHEV

　　距離2018北京車展開幕還有幾天的時間，但即將發(fā)布的新車已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)抵達展館，我們的前方同事在展館內(nèi)捕捉到疑似是即將在車展發(fā)布的卡羅拉插電混動版以及雷凌插電混動版。據(jù)悉，這兩款新車將會以國產(chǎn)的身份在年內(nèi)投放，以豐富品牌在新能源產(chǎn)品線的布局。

『疑似卡羅拉插電混動版』

『疑似雷凌插電混動版』

　　除了亮相時間以及大概的投放時間外，廠商并未對外公布任何與這兩款車相關(guān)的消息。不過從包裹得非常嚴密的展車來看，它們的外觀與在售的卡羅拉雙擎、雷凌雙擎基本保持一致。另外，個人預(yù)計它們的內(nèi)飾也會跟雙擎版一致，但會針對儀表盤及車載多媒體系統(tǒng)加入插電混合動力系統(tǒng)的相關(guān)信息。

● 謳歌CDX混合動力版車型

　　2018北京車展前夕，我們在現(xiàn)場捕捉到了謳歌CDX混合動力版車型的身影。據(jù)之前的報道顯示，它將會在2018北京車展開幕當天上市（4月25日），預(yù)計售價區(qū)間為30-35萬元，將推出4款車型。另外，展臺上還有一款采用啞光黑色涂裝的謳歌CDX，目前身份未明，可能會是特別版車型。

　　較之于燃油版，它的前保險杠、發(fā)動機蓋線條進行了細微的調(diào)整，同時前翼子板和尾門CDX標識下方增加了HYBRID標識，以表明其混動版身份。此外，它還換裝了一款造型更加復(fù)雜的全新18英寸五輻雙色輪圈，搭配規(guī)格為235/50 R18的輪胎。

『早前曝光的CDX混動版』

　　在車身顏色方面，CDX混動版將取消黑色，并追加一款專屬的藍紫色車漆供消費者選擇。在外觀微調(diào)的基礎(chǔ)上，CDX混動版的頂配車型還將采用車身同色的前后小包圍及輪眉。此外，新車將配備全景天窗、全景攝像頭、自適應(yīng)巡航（帶低速跟車功能）、緊急自動制動、車道偏離輔助、車道保持、交通標志識別、電子手剎等。值得一提的是，CDX混動版頂配運動版車型還將增加紅色調(diào)的內(nèi)飾主題配色，以增強車內(nèi)的運動氛圍。

『早前曝光的CDX混動版』

　　在動力方面，它將搭載i-MMD混合動力系統(tǒng)，其由代號LFA11的2.0升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、由驅(qū)動電機和發(fā)電機組成的“電動CVT”直驅(qū)傳動機構(gòu)、動力控制單元及鋰離子電池等組成。這套系統(tǒng)可以根據(jù)負載和使用條件的不同，在純電動、混合動力和發(fā)動機直驅(qū)三種模式之間無縫切換。參數(shù)方面，2.0L發(fā)動機最大功率146馬力，混動系統(tǒng)綜合最大功率215馬力，官方公布的綜合油耗為5.0L/100km。

● 三菱Eclipse Cross

　　三菱Eclipse Cross已經(jīng)確認將會在4月25日開幕的2018北京車展上亮相，探館時我們在三菱展臺看到了它的身影。作為三菱的全球戰(zhàn)略車型，未來它將會由廣汽三菱進行國產(chǎn)，具體時間可能會在本屆北京車展公布。

　　三菱Eclipse Cross汲取了XR-PHEV Ⅱ概念車的設(shè)計特點，車身線條硬朗，前低后高的俯沖式腰線帶來了極強的視覺沖擊感，整車看著很有轎跑型SUV的味道。前臉部分，新車兩側(cè)的前大燈棱角分明，LED日間行車燈形似銳利的眼神，下部進氣口在Dynamic Shield“X”形家族式設(shè)計的基礎(chǔ)上增加了黑色和銀色兩種進氣口設(shè)計，而兩側(cè)的霧燈尺寸較大。

　　它的車尾造型非常新穎，整體呈現(xiàn)H形的貫穿式的尾燈將后風(fēng)擋玻璃隔開成為兩部分。同時，突起的尾門線條使得車尾整體顯現(xiàn)出緊繃的視覺效果。車尾下部，銀色的下護板嵌在黑色的后保險杠上，兩側(cè)則是后霧燈與倒車燈，與現(xiàn)款歐藍德、ASX勁炫的設(shè)計保持一致。

　　Eclipse Cross的內(nèi)飾一改三菱旗過往平庸的設(shè)計風(fēng)格，新樣式的多功能方向盤采用亮黑色材質(zhì)搭配真皮包裹的設(shè)計，中央采用懸浮式中控屏幕，下方則是采用了突出式的造型，下方則是帶有獨立屏幕的雙區(qū)自動空調(diào)、USB插口等。此外，新車擋把后側(cè)還配備有一塊頗具雷克薩斯風(fēng)格的手寫板。

　　配置方面，它將會配備有自動啟停、撥片換擋、抬頭顯示、語音控制、前部預(yù)碰撞系統(tǒng)、車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、車道保持、方向盤加熱、前排座椅加熱，以及電子手剎等，配置堪稱豐富。

　　三菱Eclipse Cross將會有1.5T汽油和2.2T柴油兩款發(fā)動機。傳動系統(tǒng)方面，1.5T汽油發(fā)動機匹配可模擬8速的CVT無級變速箱，而2.2T柴油發(fā)動機則與8速手自一體變速箱匹配。當然了，未來國產(chǎn)的版本只會搭載1.5T汽油發(fā)動機+CVT的動力系統(tǒng)。另外，它還將會配備三菱著名的S-AWC超級全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)。