● 奧迪RS 4 Avant

　　今年2月，奧迪全新RS 4 Avant在國內(nèi)已開啟預(yù)定，其預(yù)售價(jià)為91萬元。而新車將在2018北京車展亮相，我們前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)拍到相關(guān)海報(bào)信息。全新RS 4 Avant搭載了一臺(tái)2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率450馬力。

　　新車在全新A4 Avant的基礎(chǔ)上增加了大量的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口尺寸更大，以此擁有更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能和視覺美感，前格柵采用了RS車型標(biāo)志性的亮黑色蜂巢格柵，搭配銳利的全LED大燈凸顯出十足的戰(zhàn)斗色彩。

　　尾部造型方面，全新RS 4 Avant在保持旅行車美感以及505升后備廂空間的同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)色彩。新車尾部下方擁有底部擴(kuò)散器，看似雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)實(shí)則每一邊都有兩根排氣管，本質(zhì)上是雙邊共四出設(shè)計(jì)，極富侵略性。此外，據(jù)悉該車將會(huì)提供4種輪圈以及多種車身顏色供消費(fèi)者選擇。

　　新車內(nèi)飾沿用了普通A4的設(shè)計(jì)，不過其使用了大量的碳纖維樣式飾板來增添運(yùn)動(dòng)感。與此同時(shí)，該車還配備有運(yùn)動(dòng)座椅，并且在多功能方向盤、中控臺(tái)、換擋桿后方以及座椅等處都擁有“RS”標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步凸顯了其獨(dú)特的性能車型身份。

　　動(dòng)力方面，新車最大的亮點(diǎn)在于搭載了一臺(tái)2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率450馬力，峰值扭矩為600�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。性能參數(shù)上，該車0-100km/h加速時(shí)間僅為4.1秒。

● 豐田埃爾法

　　此次北京車展還會(huì)展出新款豐田埃爾法實(shí)車，新車外觀主要針對(duì)一些細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了升級(jí)調(diào)整，動(dòng)力方面，新車搭載的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)加入了直噴技術(shù)，匹配全新的8速自動(dòng)變速箱。

　　與現(xiàn)款車型相比，新車依舊保持了埃爾法經(jīng)典的方正車身造型，主要變化在于新車的前臉部分進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)升級(jí)。其中，新車的前進(jìn)氣格柵由此前的“X”形變?yōu)榱说固菪卧O(shè)計(jì)。除此之外，新車的前保險(xiǎn)杠造型變得更加犀利，搭配兩側(cè)重新設(shè)計(jì)的霧燈組，使整車看起來更加時(shí)尚。新車的側(cè)面及尾部變化較小，只針對(duì)一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。

　　內(nèi)飾方面，新款埃爾法基本維持了現(xiàn)有的設(shè)計(jì)和布局，主要變化在于配色方案的增加，以及皮質(zhì)、木飾板等用料的升級(jí)，以提升奢華感。在安全配置方面，新款埃爾法/Vellfire全系標(biāo)配了Toyota Safety Sense豐田智行安全系統(tǒng)，其升級(jí)了單目攝像頭和毫米波雷達(dá)，提供了可識(shí)別自行車和行人的前部防碰撞預(yù)警、帶有車道跟蹤輔助的自適應(yīng)巡航、后部交通預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等。

　　動(dòng)力方面，新車埃爾法搭載的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)加入了直噴技術(shù)，其最大功率為280馬力（現(xiàn)款為275馬力），峰值扭矩為344牛·米（現(xiàn)款為340�！っ祝�，傳動(dòng)方面，匹配全新的8速自動(dòng)變速箱。

● 比亞迪宋MAX插電混動(dòng)版

　　本屆北京車展上，宋MAX插電式混動(dòng)版將正式亮相。新車外觀方面與汽油版車型的造型略有不同，內(nèi)飾部分則更加具有科技感。

　　 外觀來看，宋MAX插電式混動(dòng)版的設(shè)計(jì)與汽油版的造型有一定區(qū)別，比如前格柵的樣式會(huì)有所改變，兩側(cè)霧燈飾條的造型也會(huì)有細(xì)微差別，同時(shí)這款車還配備了多輻式輪圈。該車的充電口位于右側(cè)后翼子板上。

　　在內(nèi)飾部分，這款插電式混動(dòng)版搭載了早前官圖里使用的可旋轉(zhuǎn)式大尺寸屏幕，更具科技感。細(xì)節(jié)方面，插電式混動(dòng)版的方向盤上的“宋”標(biāo)識(shí)變成了藍(lán)色字體，同時(shí)還使用了與宋DM相同的電子擋把，很上檔次。在后排，我們可以看到該車配備了后排空調(diào)控制按鍵、220V電源、USB接口等。

● 東風(fēng)風(fēng)行新款CM7

　　東風(fēng)風(fēng)行新款CM7也會(huì)來到車展現(xiàn)場(chǎng)，該車對(duì)外觀進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵的尺寸更大，將之前大量的鍍鉻飾條改為了黑色烤漆與少量鍍鉻飾條的搭配。相比現(xiàn)款車型，新車的造型要更時(shí)尚一些。

　　外觀方面，新車的兩側(cè)大燈造型更為夸張，此外我們還可以看到，這臺(tái)展車配備了前六、后六共計(jì)十二顆泊車?yán)走_(dá)，預(yù)計(jì)其會(huì)配備自動(dòng)泊車功能。

　　車尾部分大體造型上仍能看到現(xiàn)款車型的影子，D柱加入了黑色烤漆飾板包裹，以營(yíng)造出懸浮車頂?shù)男Ч�。兩�?cè)尾燈內(nèi)部的線條更加漂移，目測(cè)來看為LED光源。尾燈下方位置還各有一個(gè)三顆豎狀排列的燈源，預(yù)計(jì)為倒車燈或轉(zhuǎn)向燈。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)其仍會(huì)搭載現(xiàn)款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6MT和6AT變速箱。