[汽車之家 新聞]  時(shí)光飛逝，歲月荏苒，一年一度的2018日內(nèi)瓦車展在前幾天正式開(kāi)幕了。作為全球五大國(guó)際車展之一，本屆日內(nèi)瓦車展涌現(xiàn)了眾多重磅車型，讓人看的眼花繚亂。當(dāng)然，別以為日內(nèi)瓦車展都是歐洲人的狂歡，其中很多的首發(fā)車型都會(huì)在2018年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷售，與中國(guó)消費(fèi)者息息相關(guān)。這其中就包括奧迪全新A6、寶馬全新X4、奔馳新款C級(jí)、標(biāo)致全新508、現(xiàn)代全新格越、雷克薩斯UX以及捷豹I-PACE等等。就讓我們攢好錢，擦亮眼，在他們正式國(guó)內(nèi)上市之前好好了解一下吧。

● 奧迪全新A6
全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)；科技范兒提升明顯

　　全新A6（代號(hào)C8）算是本屆日內(nèi)瓦車展上最重磅的車型之一，在歷經(jīng)7年多的產(chǎn)品周期后，這款?yuàn)W迪旗下的明星車型終于迎來(lái)了換代，當(dāng)然未來(lái)這款車也是要進(jìn)行國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)的，那么“7年磨一劍”的新A6亮點(diǎn)究竟在哪里呢？

　　全新風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)讓新一代奧迪A6看上去是那么的與眾不同。新車雖然套用了類似奧迪全新A8的六邊形大嘴格柵，但是整體搭配的更加協(xié)調(diào)自然。作為“燈廠”，全新的動(dòng)態(tài)LED大燈點(diǎn)亮后科技感十足，配合S-line的前包圍套件，看上去是那么的時(shí)尚炫酷。

　　新車側(cè)面采用了斷開(kāi)式雙腰線設(shè)計(jì)，線條更加鋒利，凸顯了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)色彩。尺寸方面，如圖顯示，新一代A6相比現(xiàn)款海外版車型有所增加，其未來(lái)國(guó)產(chǎn)后軸距以及車身尺寸還將會(huì)進(jìn)一步加長(zhǎng)，來(lái)滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。尾部造型上，全新的尾燈點(diǎn)亮后引人注目，同時(shí)雙邊共兩出的扁口排氣雖然是裝飾，但同樣突出了運(yùn)動(dòng)感。

　　新車的內(nèi)飾風(fēng)格與全新A8非常相似，采用了上下雙中控屏設(shè)計(jì)，并且換裝了12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，同時(shí)配備了自然語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)以及B&O音響，內(nèi)飾大量采用了真皮、木板以及金屬材質(zhì)裝飾，營(yíng)造出強(qiáng)烈的質(zhì)感和科技感�？臻g體驗(yàn)上，全新A6前后排空間都比較充裕，預(yù)計(jì)加長(zhǎng)軸距后會(huì)擁有更好的空間表現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，全新A6在歐洲提供3.0T汽油/3.0T柴油兩種動(dòng)力，其中汽油版3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩為500牛·米，匹配7速S tronic雙離合變速箱，官方公布0-100km/h加速時(shí)間為5.1秒。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，國(guó)產(chǎn)A6L憑借穩(wěn)重的風(fēng)格，舒適的乘坐體驗(yàn)成為了行政級(jí)中大型車中的代表車型，而“官車”、“公務(wù)車”也一度成為了它的代名詞，并且這一形象在國(guó)人心目中也始終揮之不去。不過(guò)全新一代A6（C8）則有了翻天覆地的變化，更激進(jìn)的外觀、更加科技化的內(nèi)飾相比歷代奧迪A6都要更加運(yùn)動(dòng)化，產(chǎn)品實(shí)力的提升毋庸置疑，但是這種激進(jìn)的風(fēng)格進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后還能否留住原來(lái)的用戶群體，只能交給以后的時(shí)間來(lái)作答了。

　　此外，2016-2017年間國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)和寶馬5系相繼換代，加上未來(lái)將要國(guó)產(chǎn)的全新A6L，以BBA為首的豪華品牌中大型車將會(huì)正式進(jìn)入全新產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)階段，未來(lái)誰(shuí)將斬獲豪華品牌中大型車銷量桂冠，值得我們期待。

● 全新梅賽德斯-奔馳A級(jí)
內(nèi)飾設(shè)計(jì)同級(jí)別無(wú)出其右/未來(lái)將國(guó)產(chǎn)三廂版

　　作為奔馳家族的小弟，梅賽德斯-奔馳A級(jí)經(jīng)歷了三代車型的演變，終于在第四代車型上驚艷全場(chǎng)，當(dāng)然我說(shuō)的并非新一代A級(jí)的外觀，從諜照到全球首發(fā)，關(guān)于它外觀的愛(ài)恨情仇相信從評(píng)論區(qū)當(dāng)中我們就能了解一二。不過(guò)褒貶不一的新設(shè)計(jì)風(fēng)格，反而使他更加成為了時(shí)下的焦點(diǎn)。

　　而內(nèi)飾方面，我相信新一代A級(jí)可以說(shuō)是同級(jí)別當(dāng)中無(wú)出其右，無(wú)論從設(shè)計(jì)感還是功能性，新一代A級(jí)都有著跨越式的提升，全新的12.3英寸液晶顯示屏增加了觸控功能，同時(shí)像家族長(zhǎng)者看齊的配置更是使它實(shí)力大增，如果非要挑一個(gè)缺點(diǎn)的話，或許有些網(wǎng)友認(rèn)為，奔馳家族內(nèi)飾風(fēng)格太過(guò)于相似，但誰(shuí)不想擁有S級(jí)一樣的奢華體驗(yàn)?zāi)亍?/p>

　　在車身尺寸方面，梅賽德斯-奔馳全新A級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為4419mm/1796mm/1440mm，軸距為 2729mm。相比現(xiàn)款有所提升，在同級(jí)別當(dāng)中也具有一定優(yōu)勢(shì)。同時(shí)基于二代MFA平臺(tái)打造的奔馳A級(jí)在后懸架方面提供兩種，低配車型為扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立后懸架，高配車型為多連桿獨(dú)立后懸架，雖然非獨(dú)立懸架的奔馳多少有些說(shuō)不過(guò)去，但這在該級(jí)別當(dāng)中也并非首次。

　　動(dòng)力方面，該車將搭載四種不同動(dòng)力，其中與我們關(guān)系最大的汽油機(jī)方面，提供1.4T的A 200（163馬力）和2.0T的A 250（224馬力），傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。未來(lái)該車還將有望推出插電式混動(dòng)版和純電動(dòng)車型并還將提供四驅(qū)可選。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雖然新一代梅賽德斯-奔馳A級(jí)尚未登錄中國(guó)市場(chǎng)，但該車早已在國(guó)內(nèi)圈粉無(wú)數(shù)，作為最便宜的梅賽德斯-奔馳，誰(shuí)不想少花點(diǎn)錢買到跟頂級(jí)S級(jí)相似的內(nèi)飾風(fēng)格呢。不過(guò)從奔馳一貫的手法來(lái)看，精致的雙12.3英寸液晶顯示屏可能只會(huì)出現(xiàn)在高配車型之上，同時(shí)先期進(jìn)口的兩廂版本一定會(huì)將諸多配置作為選裝。

　　不過(guò)另一個(gè)好消息是，在兩廂版推出之后，北京車展上我們有可能會(huì)見(jiàn)到該車的衍生車型——A級(jí)三廂版，同時(shí)該車也將在年內(nèi)從北京奔馳工廠下線，相比于兩廂版車型國(guó)產(chǎn)新一代A級(jí)三廂版將具有更好的實(shí)用性，同時(shí)據(jù)坊間傳言它的軸距還將被加長(zhǎng)，所以我們還是將更多的期待留給不足兩個(gè)月后的2018北京車展吧。

● 新款C級(jí)
外觀/內(nèi)飾/動(dòng)力的三重革新

　　這一代奔馳C級(jí)最早曾在2014年北美車展上正式亮相，經(jīng)過(guò)近四年時(shí)間后，其在今年的日內(nèi)瓦車展上迎來(lái)了中期改款車型。

　　外觀上的亮點(diǎn)，新車相比現(xiàn)款車型最明顯的變化在于換裝了全新的前包圍和前大燈組，新的前大燈內(nèi)部采用了84顆獨(dú)立的LED光源，支持智能照明，配合奔馳標(biāo)志性的LED日間行車燈，看上去非常的精致大氣。

　　新車尾燈同樣采用了全新設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，邊緣則采用了兩條C型的LED光帶勾勒，這也與其在奔馳家族中的C級(jí)定位相符，點(diǎn)亮后更加彰顯出自己的車型身份。尺寸上，新車相比現(xiàn)款車型并未增長(zhǎng)，國(guó)產(chǎn)車型未來(lái)將依舊提供長(zhǎng)軸距版本。

　　內(nèi)飾的升級(jí)算是新款奔馳第二大亮點(diǎn)，升級(jí)12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，同時(shí)中控液晶顯示也將升級(jí)至最大10.25英寸（標(biāo)配為7英寸），全新的三輻式方向盤(pán)與其他最新產(chǎn)品一樣，擁有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)，為車內(nèi)帶來(lái)了更強(qiáng)的科技色彩。

　　第三個(gè)亮點(diǎn)為動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)，新款奔馳將會(huì)提供1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電氣系統(tǒng)的動(dòng)力組合，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為184馬力，峰值扭矩為280�！っ�；電動(dòng)機(jī)最大功率為14馬力，峰值扭矩為160�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速自動(dòng)變速箱，未來(lái)該車還將推出2.0T汽油版以及插電式混動(dòng)柴油版豐富選擇。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：奔馳新款C級(jí)如約而至，作為在中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中同級(jí)別銷量冠軍，此次中期改款更是為它增添了不少實(shí)力，包括外觀精致感的提升，內(nèi)飾配置的升級(jí)以及換裝全新的1.5T+48V動(dòng)力系統(tǒng)等等，使得這款車型在面對(duì)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A4L以及寶馬3系時(shí)，具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，而進(jìn)一步烘托的豪華氛圍，也能贏得更多消費(fèi)者的青睞。相信，在今年年內(nèi)北京奔馳就會(huì)同步推出中期改款產(chǎn)品，期待的消費(fèi)者并不需要太久的等待。