[汽車之家 新聞]  一年一度的春節(jié)對于中國車市而言是一個(gè)休整、再出發(fā)的階段，廠商的重磅新產(chǎn)品大都會(huì)預(yù)留到春末夏初的大型車展，經(jīng)銷商的上年末促銷大戰(zhàn)剛剛告一段落，因此2月份用戶的購車熱度會(huì)稍顯平淡，潛在消費(fèi)者捂緊了錢包靜觀其變。不過從2月的銷售線索大數(shù)據(jù)我們還是能看到一些端倪，例如大眾突破自己天花板、下沉“底線”的潛力悄然顯露，名爵6正向一貫格局穩(wěn)定的合資緊湊型轎車市場發(fā)起挑戰(zhàn)，廣汽傳祺GM8的銷售線索量漸長、商務(wù)MPV市場或有新變化……這些嘗試能否成為現(xiàn)實(shí)還有待銷量的驗(yàn)證，下面就讓我們通過2月熱度榜一起來看看，中國車市還有哪些可能性。

 　　文中的“購車熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷售線索占比。銷售線索不是市場銷量也不是網(wǎng)頁瀏覽數(shù)據(jù)，是用戶通過汽車之家的電話系統(tǒng)等，形成意向購車的條數(shù)。銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個(gè)衡量指標(biāo)，對市場走勢具有重要的參考、預(yù)判價(jià)值，從線索到訂單會(huì)有幾周或幾月的延遲，如2018年2月的線索數(shù)據(jù)，除在當(dāng)月被消費(fèi)，部分會(huì)延遲到3-4月。截止2016年底，由汽車之家提供銷售線索訂閱服務(wù)的經(jīng)銷商數(shù)量高達(dá)24096家，同比增加10.24%，汽車之家已經(jīng)成為中國車商最核心的銷售線索來源地。

● 整體走勢：有起有伏，30-50萬區(qū)間持續(xù)增長

　　受春節(jié)影響，2月購車熱度表現(xiàn)在一些細(xì)分市場出現(xiàn)了小幅波動(dòng)，但均在合理范圍內(nèi)。值得一提的是，30-50萬元區(qū)間的占比在持續(xù)增長。回顧此前數(shù)據(jù)，去年11月該價(jià)格區(qū)間占比為7.0%，12月占比為7.7%，今年1月為8.2%，2月則再創(chuàng)新高達(dá)到了8.8%。分析原因，一方面是偶然：今年1-2月許多人拿到了年終獎(jiǎng)，想換或者買一臺更好的車；一方面是必然：那就是近年的置換趨勢越來越明顯。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國增換購市場已經(jīng)超過了首購車市場。在換購趨勢上，國產(chǎn)車和德系車在置換來源和去向中的占比最高。

● 品牌層面：上下滲透，大眾收復(fù)失地

　　此前我們介紹過，大眾在目前9-30萬元每個(gè)細(xì)分區(qū)間都是購車熱度最高的，而在2月份，大眾成功超過寶駿，繼去年8月之后重奪6-9萬元這個(gè)區(qū)間的冠軍。其實(shí)這次寶駿輸?shù)挠悬c(diǎn)冤，本來占比是從13.9%提升到了14.3%，但對手大眾從12.2%猛增到了15.9%。從車型來看，捷達(dá)（普遍優(yōu)惠3萬元）、桑塔納（普遍優(yōu)惠3萬元）都有不少的優(yōu)惠，在大眾的降價(jià)策略之下，大眾轎車的性價(jià)比進(jìn)一步突出，這還沒算上未來一汽-大眾的廉價(jià)品牌，對于中國品牌來講，真的是“狼來了”。要利潤還是要銷量，中國品牌需要好好想想對策了。

　　而在30-50萬元區(qū)間，大眾則首次超過了寶馬，這是許多人沒有料到的。在這個(gè)價(jià)格市場內(nèi)，大眾主要靠途觀L和途昂兩款SUV車型。途觀L的月均銷量能夠在2萬輛之上，而途昂也能在1萬輛之上。之前我們都說大眾的天花板可能在30萬元左右（輝騰先不算），而從目前來看，大眾品牌的溢價(jià)預(yù)計(jì)能夠進(jìn)一步增長。

　　除大眾之外，吉利首次進(jìn)入到12-15萬元區(qū)間TOP10也值得持續(xù)關(guān)注。此前吉利的優(yōu)勢地帶是6-12萬元區(qū)間，雖然在12-15萬元區(qū)間這個(gè)區(qū)間的排名不高，但也說明了吉利在更高的市場逐漸受到了消費(fèi)者的認(rèn)可，希望接下來吉利能夠穩(wěn)住這一陣地。

　　品牌的熱度也體現(xiàn)在具體的車系中，讓我們分別來看下各價(jià)格區(qū)間的車系熱度排行。不同價(jià)格區(qū)間的熱度為不同車系在該價(jià)格區(qū)間內(nèi)各車型版本線索量的匯總�？赡艽嬖谕�一車系分別出現(xiàn)在不同價(jià)格區(qū)間的情況。

● 6萬元以下：寶駿510“降溫”被超越

『吉利遠(yuǎn)景X3』

　　從2月的熱度來看，6萬元以下轎車以及SUV的總體排名變化都不大，市場上的產(chǎn)品都是久經(jīng)沙場有各自的受眾人群。SUV方面，遠(yuǎn)景X3（+0.2%）超越了寶駿510（-1%），在2月份，寶駿510的市場被競爭對手有一些擠壓。同時(shí)我們看到，在6-9萬元市場中，寶駿510的占比也下降了1.2%，這一點(diǎn)廠家需要注意了。如果對手持續(xù)施壓加上無法增加新鮮感和產(chǎn)品競爭力，那么在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的格局可能會(huì)進(jìn)行重塑。

● 6-9萬元：大眾重奪冠軍，格局穩(wěn)定期待新面孔的到來

　　2月份的這個(gè)價(jià)格區(qū)間表面風(fēng)平浪靜，排名也沒有大的變化，但實(shí)際上還是有一些表現(xiàn)需要關(guān)注。轎車方面，捷達(dá)、POLO、桑塔納的熱度都有不少提升，分別增長2.6%、1.0%以及0.3%，正是這三款車的強(qiáng)勁表現(xiàn)讓大眾在6-9萬元這個(gè)區(qū)間重奪第一，而上一次品嘗級別冠軍的滋味，要說到去年8月份了。

『寶駿530』

　　上個(gè)月我們看到了SUV多以矩陣式的陣容出擊，而這個(gè)月展現(xiàn)的更加明顯。長安三兄弟和寶駿/五菱三兄弟給吉利遠(yuǎn)景X3構(gòu)成了不小的壓力，這7款車構(gòu)成了頭部的陣容。在3月11日，寶駿530還將上市，該車的預(yù)售價(jià)為7.88-11.98萬元，可能在下一期文章中，我們就能夠看到530的身影了，那么屆時(shí)寶駿/五菱的優(yōu)勢地位將會(huì)更加明顯。

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