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商務(wù)MPV市場或迎變局 2月購車熱度排行

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● 9-12萬元:轎車競爭膠著;熱門車不見福特蹤影

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一汽-大眾 寶來 2018款 1.5L 手動(dòng)舒適型 一汽-大眾 捷達(dá) 2017款 1.4L 手動(dòng)舒適型

大眾寶來捷達(dá)

  9-12萬元一直都是競爭最激烈的區(qū)間。2月份寶來和捷達(dá)的熱度雙雙超越了卡羅拉,頭部幾款車的競爭越發(fā)膠著。捷達(dá)和寶來之所以熱度上升,還是因?yàn)橛兄浅4蟮膬?yōu)惠(寶來普遍優(yōu)惠3-5萬元)。名爵6在上個(gè)月上榜后,穩(wěn)定住了位置,希望接下來能有更好的表現(xiàn)。我們發(fā)現(xiàn),現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)頂替了此前福睿斯的位置。而福睿斯是福特近幾個(gè)月來,唯一進(jìn)入細(xì)分市場熱度前十的車型,福特目前在國內(nèi)真需要好好調(diào)整和總結(jié)一下了。

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2018款 1.6T 自動(dòng)尊貴型

東風(fēng)風(fēng)神AX7

  SUV方面,9-12萬元依舊是中國品牌的天下,除了哈弗H6一枝獨(dú)秀外,2-4名的座次經(jīng)常會(huì)發(fā)生調(diào)整。在2月中,東風(fēng)風(fēng)神AX7是上榜的新面孔,而眾泰T700則受到了波動(dòng)跌出了前十。在9-12萬元區(qū)間,好產(chǎn)品確實(shí)很多,想要獲得消費(fèi)者長時(shí)間的認(rèn)可以及穩(wěn)定住自己的市場份額,是留給每一個(gè)車企的必修課。

● 12-15萬元:競爭激烈,名爵6是亮點(diǎn)

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上汽集團(tuán) 名爵6 2017款 20T 自動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版

『名爵6』

  2月期間,朗逸又奪回了這個(gè)級別的熱度冠軍,和思域在這個(gè)價(jià)格區(qū)間一同領(lǐng)跑,其余車型的整體排名也沒有什么變化。在今年,朗逸還將迎來換代,換代后的朗逸可能會(huì)進(jìn)一步延續(xù)自己目前的強(qiáng)勢。名爵6繼出現(xiàn)在9-12萬元轎車TOP10中后,2月中首次出現(xiàn)在12-15萬元區(qū)間的TOP10中,進(jìn)入更高市場,讓人眼前一亮,不知道下個(gè)月中能否穩(wěn)定住自己的份額。

  SUV方面,這個(gè)價(jià)格區(qū)間主要是中國品牌緊湊型SUV以及合資品牌小型SUV產(chǎn)品。XR-V、哈弗H6、GS4、逍客等等都是我們熟悉的產(chǎn)品,競爭也足夠激烈,消費(fèi)者可選的也比較多。在3月份,斯柯達(dá)柯珞克將正式上市,我們可以期待一下這款車后面的表現(xiàn)。

● 15-20萬元:本田CR-V機(jī)油增多問題關(guān)注度大幅下跌

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東風(fēng)本田 本田CR-V 2017款 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版

本田CR-V 1.5T車型』

  俗話說,“龍游淺水遭蝦戲,虎落平陽被犬欺!弊鳛橹袊嗣竦睦吓笥,本田CR-V在中國緊湊型車市場叱咤風(fēng)云多年,然而CR-V 1.5T車型在1月底爆出發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位增高問題后,購車熱度一落千丈,跌出了15-20萬價(jià)區(qū)TOP10之外。本田如果不能積極正確地處理“機(jī)油門”事件,很有可能對CR-V乃至所有本田的國產(chǎn)車型造成“后遺癥”式的影響。另外值得注意的是,本田的落寞給予日產(chǎn)一定的爬升機(jī)會(huì),2月份勁客、逍客、奇駿在12-20萬元區(qū)間都獲得了較高的關(guān)注度,同時(shí)像奇駿、歐藍(lán)德這種提供7座選擇的車型,伴隨著多人口家庭用車需求的增加,未來仍擁有一定的熱度增長空間。

● 20-30萬元:價(jià)格戰(zhàn)仍是大眾系一大法寶

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上汽大眾 途觀L 2018款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版

『大眾途觀L

  在這個(gè)區(qū)間內(nèi),轎車和SUV市場大多數(shù)車型銷售線索量浮動(dòng)不大,整體熱度排名也比較穩(wěn)定,其中有一款車卻在三個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)了過山車式的熱度起伏。長期關(guān)注本系列文章的朋友可以發(fā)現(xiàn),在去年年底,途觀L的購車熱度一度攀升到該價(jià)區(qū)第一位,短短兩個(gè)月之后,其熱度已下滑至第九名。主要原因在于,2018款途觀L在今年1月初上市,大眾將老款的1.8T車型替換為全新2.0T低功率版車型,雖然整體車系售價(jià)未發(fā)生變化,但新車上市后優(yōu)惠幅度大幅縮水,可見價(jià)格戰(zhàn)對于大眾旗下車型的影響,當(dāng)這個(gè)法寶功效減弱時(shí),消費(fèi)者的注意力便會(huì)迅速轉(zhuǎn)移至更實(shí)惠的車型上。

● 30-50萬元:沃爾沃關(guān)注度小有起色

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沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2018款 T5 智尊版 沃爾沃亞太 沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版

沃爾沃S90沃爾沃XC60

  30-50萬元價(jià)格區(qū)間的豪華品牌車型本就不多,用戶的關(guān)注點(diǎn)常年局限在德系BBA產(chǎn)品上,給二線豪華品牌的發(fā)揮余地有限。從3月份的數(shù)據(jù)來看,沃爾沃在轎車和SUV榜單各殺入了一款車型——沃爾沃S90與沃爾沃XC60。后者的關(guān)注度上升不難理解,全新沃爾沃XC60新車效應(yīng)帶來的紅利會(huì)持續(xù)一段時(shí)間;而前者則受益于大幅優(yōu)惠帶來的激勵(lì),部分地區(qū)沃爾沃S90優(yōu)惠幅度在8萬元左右,落地三十多萬買一輛豪華中大型車對于消費(fèi)者而言還是很有吸引力的。

● 50-100萬元:奧迪Q5換代在即,關(guān)注度區(qū)間上移

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一汽-大眾奧迪 奧迪Q5 2017款 Plus 40 TFSI 動(dòng)感型

奧迪Q5』

  從以往的熱度排名來看,50-100萬元熱門車型呈現(xiàn)“階級固化”形態(tài),但2月份銷售線索數(shù)據(jù)顯示,奧迪Q5難得一見的出現(xiàn)在該價(jià)區(qū)。在售的奧迪Q5僅有兩款車型——?jiǎng)痈行秃秃廊A型指導(dǎo)價(jià)在50萬元以上,目前多地優(yōu)惠后裸車價(jià)在40萬元左右,換代在即使現(xiàn)款Q5的優(yōu)惠幅度十分誘人,因此不少用戶打起了抄底頂配車型的主意。

● 100萬元以上:路虎SUV家族強(qiáng)勢霸屏熱度榜單

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路虎(進(jìn)口) 攬勝星脈 2018款 P300 R-DYNAMIC S

『路虎攬勝星脈

  在50萬元以上區(qū)間內(nèi),路虎SUV家族強(qiáng)勢霸屏熱度榜單,路虎發(fā)現(xiàn)、攬勝星脈、攬勝運(yùn)動(dòng)版、攬勝四大車型的銷售線索量均不可小視。尤其是攬勝星脈在推出2018款車型后,憑借新車上市關(guān)注度與高優(yōu)惠幅度兩大優(yōu)勢在50-100萬、100萬以上區(qū)間的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。雖然路虎引入國產(chǎn)后曾受到車迷的質(zhì)疑,擔(dān)心國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行、攬勝極光會(huì)將路虎品牌的調(diào)性逐漸拉低,然而目前路虎幾款進(jìn)口SUV在百萬元戰(zhàn)場戰(zhàn)斗力依然強(qiáng)勁,這也在一定程度上反映了路虎品牌的溢價(jià)能力。

● 主流MPV:廣汽傳祺GM8或成為中國品牌商用MPV領(lǐng)軍者

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廣汽乘用車 傳祺GM8 2018款 320T 尊享版

廣汽傳祺GM8』

  中國品牌在家用MPV市場已小有規(guī)模,也得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可,寶駿730、宋MAX的熱度及銷量都是有力的證明。然而在商用MPV領(lǐng)域,中國車企所進(jìn)行的努力往往無功而返,始終無法觸及別克GL8、本田奧德賽等合資車型的蛋糕,例如瑞風(fēng)M6、風(fēng)行CM7、華頌7等,在不同價(jià)位區(qū)間內(nèi)均表現(xiàn)平平。從3月熱度數(shù)據(jù)我們可以看到,這一局面有望被打破,廣汽傳祺GM8一躍進(jìn)入MPV市場熱度TOP10第五位。如果其能將銷售線索量最終轉(zhuǎn)化為銷量,并且通過產(chǎn)品品質(zhì)和用戶口碑形成影響力,未來其很有可能成為中國品牌商用MPV領(lǐng)軍者。

● 全文總結(jié)

  2018年春節(jié)的結(jié)束,意味著新一年各車企市場爭奪戰(zhàn)的真正開始,2月的購車熱度整體上四平八穩(wěn),沒有出現(xiàn)明顯的格局變化。大眾品牌在9-30萬元區(qū)間各市場的滲透、入侵,將會(huì)體現(xiàn)于未來一到兩個(gè)月內(nèi)的市場銷量上;30-50萬元購車熱度的增長,預(yù)示著消費(fèi)升級的大趨勢在2018年只會(huì)愈演愈烈……而3月僅僅過去一周時(shí)間,新款漢蘭達(dá)、新款哈弗H7、新款帝豪、眾泰T500等熱門車型便紛紛上市,之后還會(huì)有新款博越、寶駿530等SUV車型掀起接下來一個(gè)月內(nèi)車市的血雨腥風(fēng)。(文/汽車之家 王寅 張曉丹)

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