[汽車之家 新聞]  一年一度的春節(jié)對(duì)于中國(guó)車市而言是一個(gè)休整、再出發(fā)的階段，廠商的重磅新產(chǎn)品大都會(huì)預(yù)留到春末夏初的大型車展，經(jīng)銷商的上年末促銷大戰(zhàn)剛剛告一段落，因此2月份用戶的購(gòu)車熱度會(huì)稍顯平淡，潛在消費(fèi)者捂緊了錢包靜觀其變。不過(guò)從2月的銷售線索大數(shù)據(jù)我們還是能看到一些端倪，例如大眾突破自己天花板、下沉“底線”的潛力悄然顯露，名爵6正向一貫格局穩(wěn)定的合資緊湊型轎車市場(chǎng)發(fā)起挑戰(zhàn)，廣汽傳祺GM8的銷售線索量漸長(zhǎng)、商務(wù)MPV市場(chǎng)或有新變化……這些嘗試能否成為現(xiàn)實(shí)還有待銷量的驗(yàn)證，下面就讓我們通過(guò)2月熱度榜一起來(lái)看看，中國(guó)車市還有哪些可能性。

 　　文中的“購(gòu)車熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷售線索占比。銷售線索不是市場(chǎng)銷量也不是網(wǎng)頁(yè)瀏覽數(shù)據(jù)，是用戶通過(guò)汽車之家的電話系統(tǒng)等，形成意向購(gòu)車的條數(shù)。銷售線索是離用戶最后下單購(gòu)車最近的一個(gè)衡量指標(biāo)，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)具有重要的參考、預(yù)判價(jià)值，從線索到訂單會(huì)有幾周或幾月的延遲，如2018年2月的線索數(shù)據(jù)，除在當(dāng)月被消費(fèi)，部分會(huì)延遲到3-4月。截止2016年底，由汽車之家提供銷售線索訂閱服務(wù)的經(jīng)銷商數(shù)量高達(dá)24096家，同比增加10.24%，汽車之家已經(jīng)成為中國(guó)車商最核心的銷售線索來(lái)源地。

● 整體走勢(shì)：有起有伏，30-50萬(wàn)區(qū)間持續(xù)增長(zhǎng)

　　受春節(jié)影響，2月購(gòu)車熱度表現(xiàn)在一些細(xì)分市場(chǎng)出現(xiàn)了小幅波動(dòng)，但均在合理范圍內(nèi)。值得一提的是，30-50萬(wàn)元區(qū)間的占比在持續(xù)增長(zhǎng)�；仡櫞饲皵�(shù)據(jù)，去年11月該價(jià)格區(qū)間占比為7.0%，12月占比為7.7%，今年1月為8.2%，2月則再創(chuàng)新高達(dá)到了8.8%。分析原因，一方面是偶然：今年1-2月許多人拿到了年終獎(jiǎng)，想換或者買一臺(tái)更好的車；一方面是必然：那就是近年的置換趨勢(shì)越來(lái)越明顯。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)增換購(gòu)市場(chǎng)已經(jīng)超過(guò)了首購(gòu)車市場(chǎng)。在換購(gòu)趨勢(shì)上，國(guó)產(chǎn)車和德系車在置換來(lái)源和去向中的占比最高。

● 品牌層面：上下滲透，大眾收復(fù)失地

　　此前我們介紹過(guò)，大眾在目前9-30萬(wàn)元每個(gè)細(xì)分區(qū)間都是購(gòu)車熱度最高的，而在2月份，大眾成功超過(guò)寶駿，繼去年8月之后重奪6-9萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間的冠軍。其實(shí)這次寶駿輸?shù)挠悬c(diǎn)冤，本來(lái)占比是從13.9%提升到了14.3%，但對(duì)手大眾從12.2%猛增到了15.9%。從車型來(lái)看，捷達(dá)（普遍優(yōu)惠3萬(wàn)元）、桑塔納（普遍優(yōu)惠3萬(wàn)元）都有不少的優(yōu)惠，在大眾的降價(jià)策略之下，大眾轎車的性價(jià)比進(jìn)一步突出，這還沒(méi)算上未來(lái)一汽-大眾的廉價(jià)品牌，對(duì)于中國(guó)品牌來(lái)講，真的是“狼來(lái)了”。要利潤(rùn)還是要銷量，中國(guó)品牌需要好好想想對(duì)策了。

　　而在30-50萬(wàn)元區(qū)間，大眾則首次超過(guò)了寶馬，這是許多人沒(méi)有料到的。在這個(gè)價(jià)格市場(chǎng)內(nèi)，大眾主要靠途觀L和途昂兩款SUV車型。途觀L的月均銷量能夠在2萬(wàn)輛之上，而途昂也能在1萬(wàn)輛之上。之前我們都說(shuō)大眾的天花板可能在30萬(wàn)元左右（輝騰先不算），而從目前來(lái)看，大眾品牌的溢價(jià)預(yù)計(jì)能夠進(jìn)一步增長(zhǎng)。

　　除大眾之外，吉利首次進(jìn)入到12-15萬(wàn)元區(qū)間TOP10也值得持續(xù)關(guān)注。此前吉利的優(yōu)勢(shì)地帶是6-12萬(wàn)元區(qū)間，雖然在12-15萬(wàn)元區(qū)間這個(gè)區(qū)間的排名不高，但也說(shuō)明了吉利在更高的市場(chǎng)逐漸受到了消費(fèi)者的認(rèn)可，希望接下來(lái)吉利能夠穩(wěn)住這一陣地。

　　品牌的熱度也體現(xiàn)在具體的車系中，讓我們分別來(lái)看下各價(jià)格區(qū)間的車系熱度排行。不同價(jià)格區(qū)間的熱度為不同車系在該價(jià)格區(qū)間內(nèi)各車型版本線索量的匯總。可能存在同一車系分別出現(xiàn)在不同價(jià)格區(qū)間的情況。

● 6萬(wàn)元以下：寶駿510“降溫”被超越

『吉利遠(yuǎn)景X3』

　　從2月的熱度來(lái)看，6萬(wàn)元以下轎車以及SUV的總體排名變化都不大，市場(chǎng)上的產(chǎn)品都是久經(jīng)沙場(chǎng)有各自的受眾人群。SUV方面，遠(yuǎn)景X3（+0.2%）超越了寶駿510（-1%），在2月份，寶駿510的市場(chǎng)被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有一些擠壓。同時(shí)我們看到，在6-9萬(wàn)元市場(chǎng)中，寶駿510的占比也下降了1.2%，這一點(diǎn)廠家需要注意了。如果對(duì)手持續(xù)施壓加上無(wú)法增加新鮮感和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，那么在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的格局可能會(huì)進(jìn)行重塑。

● 6-9萬(wàn)元：大眾重奪冠軍，格局穩(wěn)定期待新面孔的到來(lái)

　　2月份的這個(gè)價(jià)格區(qū)間表面風(fēng)平浪靜，排名也沒(méi)有大的變化，但實(shí)際上還是有一些表現(xiàn)需要關(guān)注。轎車方面，捷達(dá)、POLO、桑塔納的熱度都有不少提升，分別增長(zhǎng)2.6%、1.0%以及0.3%，正是這三款車的強(qiáng)勁表現(xiàn)讓大眾在6-9萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間重奪第一，而上一次品嘗級(jí)別冠軍的滋味，要說(shuō)到去年8月份了。

『寶駿530』

　　上個(gè)月我們看到了SUV多以矩陣式的陣容出擊，而這個(gè)月展現(xiàn)的更加明顯。長(zhǎng)安三兄弟和寶駿/五菱三兄弟給吉利遠(yuǎn)景X3構(gòu)成了不小的壓力，這7款車構(gòu)成了頭部的陣容。在3月11日，寶駿530還將上市，該車的預(yù)售價(jià)為7.88-11.98萬(wàn)元，可能在下一期文章中，我們就能夠看到530的身影了，那么屆時(shí)寶駿/五菱的優(yōu)勢(shì)地位將會(huì)更加明顯。

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● 9-12萬(wàn)元：轎車競(jìng)爭(zhēng)膠著；熱門(mén)車不見(jiàn)福特蹤影

『大眾寶來(lái)和捷達(dá)』

　　9-12萬(wàn)元一直都是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的區(qū)間。2月份寶來(lái)和捷達(dá)的熱度雙雙超越了卡羅拉，頭部幾款車的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)膠著。捷達(dá)和寶來(lái)之所以熱度上升，還是因?yàn)橛兄�非常大的�?yōu)惠（寶來(lái)普遍優(yōu)惠3-5萬(wàn)元）。名爵6在上個(gè)月上榜后，穩(wěn)定住了位置，希望接下來(lái)能有更好的表現(xiàn)。我們發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)頂替了此前福睿斯的位置。而福睿斯是福特近幾個(gè)月來(lái)，唯一進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)熱度前十的車型，福特目前在國(guó)內(nèi)真需要好好調(diào)整和總結(jié)一下了。

『東風(fēng)風(fēng)神AX7』

　　SUV方面，9-12萬(wàn)元依舊是中國(guó)品牌的天下，除了哈弗H6一枝獨(dú)秀外，2-4名的座次經(jīng)常會(huì)發(fā)生調(diào)整。在2月中，東風(fēng)風(fēng)神AX7是上榜的新面孔，而眾泰T700則受到了波動(dòng)跌出了前十。在9-12萬(wàn)元區(qū)間，好產(chǎn)品確實(shí)很多，想要獲得消費(fèi)者長(zhǎng)時(shí)間的認(rèn)可以及穩(wěn)定住自己的市場(chǎng)份額，是留給每一個(gè)車企的必修課。

● 12-15萬(wàn)元：競(jìng)爭(zhēng)激烈，名爵6是亮點(diǎn)

『名爵6』

　　2月期間，朗逸又奪回了這個(gè)級(jí)別的熱度冠軍，和思域在這個(gè)價(jià)格區(qū)間一同領(lǐng)跑，其余車型的整體排名也沒(méi)有什么變化。在今年，朗逸還將迎來(lái)?yè)Q代，換代后的朗逸可能會(huì)進(jìn)一步延續(xù)自己目前的強(qiáng)勢(shì)。名爵6繼出現(xiàn)在9-12萬(wàn)元轎車TOP10中后，2月中首次出現(xiàn)在12-15萬(wàn)元區(qū)間的TOP10中，進(jìn)入更高市場(chǎng)，讓人眼前一亮，不知道下個(gè)月中能否穩(wěn)定住自己的份額。

　　SUV方面，這個(gè)價(jià)格區(qū)間主要是中國(guó)品牌緊湊型SUV以及合資品牌小型SUV產(chǎn)品。XR-V、哈弗H6、GS4、逍客等等都是我們熟悉的產(chǎn)品，競(jìng)爭(zhēng)也足夠激烈，消費(fèi)者可選的也比較多。在3月份，斯柯達(dá)柯珞克將正式上市，我們可以期待一下這款車后面的表現(xiàn)。

● 15-20萬(wàn)元：本田CR-V因機(jī)油增多問(wèn)題關(guān)注度大幅下跌

『本田CR-V 1.5T車型』

　　俗話說(shuō)，“龍游淺水遭蝦戲，虎落平陽(yáng)被犬欺�！弊鳛橹袊�(guó)人民的老朋友，本田CR-V在中國(guó)緊湊型車市場(chǎng)叱咤風(fēng)云多年，然而CR-V 1.5T車型在1月底爆出發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位增高問(wèn)題后，購(gòu)車熱度一落千丈，跌出了15-20萬(wàn)價(jià)區(qū)TOP10之外。本田如果不能積極正確地處理“機(jī)油門(mén)”事件，很有可能對(duì)CR-V乃至所有本田的國(guó)產(chǎn)車型造成“后遺癥”式的影響。另外值得注意的是，本田的落寞給予日產(chǎn)一定的爬升機(jī)會(huì)，2月份勁客、逍客、奇駿在12-20萬(wàn)元區(qū)間都獲得了較高的關(guān)注度，同時(shí)像奇駿、歐藍(lán)德這種提供7座選擇的車型，伴隨著多人口家庭用車需求的增加，未來(lái)仍擁有一定的熱度增長(zhǎng)空間。

● 20-30萬(wàn)元：價(jià)格戰(zhàn)仍是大眾系一大法寶

『大眾途觀L』

　　在這個(gè)區(qū)間內(nèi)，轎車和SUV市場(chǎng)大多數(shù)車型銷售線索量浮動(dòng)不大，整體熱度排名也比較穩(wěn)定，其中有一款車卻在三個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)了過(guò)山車式的熱度起伏。長(zhǎng)期關(guān)注本系列文章的朋友可以發(fā)現(xiàn)，在去年年底，途觀L的購(gòu)車熱度一度攀升到該價(jià)區(qū)第一位，短短兩個(gè)月之后，其熱度已下滑至第九名。主要原因在于，2018款途觀L在今年1月初上市，大眾將老款的1.8T車型替換為全新2.0T低功率版車型，雖然整體車系售價(jià)未發(fā)生變化，但新車上市后優(yōu)惠幅度大幅縮水，可見(jiàn)價(jià)格戰(zhàn)對(duì)于大眾旗下車型的影響，當(dāng)這個(gè)法寶功效減弱時(shí)，消費(fèi)者的注意力便會(huì)迅速轉(zhuǎn)移至更實(shí)惠的車型上。

● 30-50萬(wàn)元：沃爾沃關(guān)注度小有起色

『沃爾沃S90和沃爾沃XC60』

　　30-50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的豪華品牌車型本就不多，用戶的關(guān)注點(diǎn)常年局限在德系BBA產(chǎn)品上，給二線豪華品牌的發(fā)揮余地有限。從3月份的數(shù)據(jù)來(lái)看，沃爾沃在轎車和SUV榜單各殺入了一款車型——沃爾沃S90與沃爾沃XC60。后者的關(guān)注度上升不難理解，全新沃爾沃XC60新車效應(yīng)帶來(lái)的紅利會(huì)持續(xù)一段時(shí)間；而前者則受益于大幅優(yōu)惠帶來(lái)的激勵(lì)，部分地區(qū)沃爾沃S90優(yōu)惠幅度在8萬(wàn)元左右，落地三十多萬(wàn)買一輛豪華中大型車對(duì)于消費(fèi)者而言還是很有吸引力的。

● 50-100萬(wàn)元：奧迪Q5換代在即，關(guān)注度區(qū)間上移

『奧迪Q5』

　　從以往的熱度排名來(lái)看，50-100萬(wàn)元熱門(mén)車型呈現(xiàn)“階級(jí)固化”形態(tài)，但2月份銷售線索數(shù)據(jù)顯示，奧迪Q5難得一見(jiàn)的出現(xiàn)在該價(jià)區(qū)。在售的奧迪Q5僅有兩款車型——?jiǎng)痈行秃秃廊A型指導(dǎo)價(jià)在50萬(wàn)元以上，目前多地優(yōu)惠后裸車價(jià)在40萬(wàn)元左右，換代在即使現(xiàn)款Q5的優(yōu)惠幅度十分誘人，因此不少用戶打起了抄底頂配車型的主意。

● 100萬(wàn)元以上：路虎SUV家族強(qiáng)勢(shì)霸屏熱度榜單

『路虎攬勝星脈』

　　在50萬(wàn)元以上區(qū)間內(nèi)，路虎SUV家族強(qiáng)勢(shì)霸屏熱度榜單，路虎發(fā)現(xiàn)、攬勝星脈、攬勝運(yùn)動(dòng)版、攬勝四大車型的銷售線索量均不可小視。尤其是攬勝星脈在推出2018款車型后，憑借新車上市關(guān)注度與高優(yōu)惠幅度兩大優(yōu)勢(shì)在50-100萬(wàn)、100萬(wàn)以上區(qū)間的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。雖然路虎引入國(guó)產(chǎn)后曾受到車迷的質(zhì)疑，擔(dān)心國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行、攬勝極光會(huì)將路虎品牌的調(diào)性逐漸拉低，然而目前路虎幾款進(jìn)口SUV在百萬(wàn)元戰(zhàn)場(chǎng)戰(zhàn)斗力依然強(qiáng)勁，這也在一定程度上反映了路虎品牌的溢價(jià)能力。

● 主流MPV：廣汽傳祺GM8或成為中國(guó)品牌商用MPV領(lǐng)軍者

『廣汽傳祺GM8』

　　中國(guó)品牌在家用MPV市場(chǎng)已小有規(guī)模，也得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，寶駿730、宋MAX的熱度及銷量都是有力的證明。然而在商用MPV領(lǐng)域，中國(guó)車企所進(jìn)行的努力往往無(wú)功而返，始終無(wú)法觸及別克GL8、本田奧德賽等合資車型的蛋糕，例如瑞風(fēng)M6、風(fēng)行CM7、華頌7等，在不同價(jià)位區(qū)間內(nèi)均表現(xiàn)平平。從3月熱度數(shù)據(jù)我們可以看到，這一局面有望被打破，廣汽傳祺GM8一躍進(jìn)入MPV市場(chǎng)熱度TOP10第五位。如果其能將銷售線索量最終轉(zhuǎn)化為銷量，并且通過(guò)產(chǎn)品品質(zhì)和用戶口碑形成影響力，未來(lái)其很有可能成為中國(guó)品牌商用MPV領(lǐng)軍者。

● 全文總結(jié)

　　2018年春節(jié)的結(jié)束，意味著新一年各車企市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)的真正開(kāi)始，2月的購(gòu)車熱度整體上四平八穩(wěn)，沒(méi)有出現(xiàn)明顯的格局變化。大眾品牌在9-30萬(wàn)元區(qū)間各市場(chǎng)的滲透、入侵，將會(huì)體現(xiàn)于未來(lái)一到兩個(gè)月內(nèi)的市場(chǎng)銷量上；30-50萬(wàn)元購(gòu)車熱度的增長(zhǎng)，預(yù)示著消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)在2018年只會(huì)愈演愈烈……而3月僅僅過(guò)去一周時(shí)間，新款漢蘭達(dá)、新款哈弗H7、新款帝豪、眾泰T500等熱門(mén)車型便紛紛上市，之后還會(huì)有新款博越、寶駿530等SUV車型掀起接下來(lái)一個(gè)月內(nèi)車市的血雨腥風(fēng)。（文/汽車之家 王寅 張曉丹）

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