[汽車(chē)之家 新聞]  兩天前，我們剛剛針對(duì)2017年銷(xiāo)量前五名的中國(guó)品牌進(jìn)行了解析（點(diǎn)擊查看），而今天我們將為大家?guī)��?lái)的是《2017年合資品牌銷(xiāo)量點(diǎn)評(píng)》。在排名方面，最終大眾、本田、別克、豐田、日產(chǎn)位列2017年合資品牌銷(xiāo)量前五位。其中大眾、本田、日產(chǎn)排名相比上半年并沒(méi)有發(fā)生變化，別克在下半年成功超越豐田躍居第三名。那么各大合資品牌當(dāng)中的哪些車(chē)型成為了當(dāng)之無(wú)愧的熱銷(xiāo)車(chē)。同時(shí)放眼2018年，他們各自的銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)又集中在哪些產(chǎn)品之上，就請(qǐng)您和我一起進(jìn)入今天的5大合資品牌銷(xiāo)量解析。

● 2017年排名前十位合資品牌銷(xiāo)量概述：
大眾蟬聯(lián)冠軍、本田增長(zhǎng)勢(shì)頭兇猛

　　從該圖表可以看出，位列2017年合資品牌銷(xiāo)量排行榜前五名的品牌分別為：大眾、本田、別克、豐田和日產(chǎn)。此前榮登2016年合資品牌銷(xiāo)量排行榜前五名的品牌分別為：大眾、別克、本田、現(xiàn)代和豐田。毫無(wú)疑問(wèn)，大眾“又雙叒叕”一次以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)力壓群雄。而別克則是前五名中唯一一個(gè)銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng)的選手，這也使其排名從2016年的第二下跌到第三。相比之下，排名第二的本田銷(xiāo)量上漲則十分強(qiáng)勁。

　　銷(xiāo)量排名六到十名依次為福特、現(xiàn)代、雪佛蘭、斯柯達(dá)和起亞，可以看到除雪佛蘭外，其他品牌的銷(xiāo)量增長(zhǎng)幅度都不盡人意，像排名第10位的起亞品牌降幅更是達(dá)到了50.35%。造成這樣的現(xiàn)狀與中國(guó)品牌的快速發(fā)展還是有不小的關(guān)系。接下來(lái)，我們將從每個(gè)品牌的角度出發(fā)，看看位列前五的合資品牌的具體表現(xiàn)。

● 2017年前五位合資品牌銷(xiāo)量解析：
◆ 2017年合資品牌銷(xiāo)量第一名——大眾

　　絲毫不會(huì)讓您感到意外，大眾品牌依舊以壓倒性的優(yōu)勢(shì)穩(wěn)坐2017年合資品牌銷(xiāo)量排行榜榜首的位置，并且其年總銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到313.52萬(wàn)輛，這也是中國(guó)汽車(chē)史上首個(gè)年銷(xiāo)量超過(guò)300萬(wàn)級(jí)的汽車(chē)品牌，值得銘記。在這其中，一汽-大眾和上汽大眾分別貢獻(xiàn)了140.52萬(wàn)輛和173.00萬(wàn)輛，相比2016年分別增長(zhǎng)約為6.08%和3.59%。接下來(lái)我們就逐一進(jìn)行分析。

一汽-大眾車(chē)型銷(xiāo)量排行榜

　　在剛剛過(guò)去的2017年，一汽-大眾旗下車(chē)型的總銷(xiāo)量較2016年同期增長(zhǎng)約為6.08%，達(dá)到1405188輛，其中速騰、捷達(dá)、寶來(lái)、邁騰和高爾夫成為了一汽-大眾銷(xiāo)量前五名的產(chǎn)品。下面我們就詳細(xì)解讀捷達(dá)、速騰和寶來(lái)這三款家喻戶曉的車(chē)型。

　　在2017年上半年，速騰銷(xiāo)量同比下跌17.3%，而綜合到全年來(lái)看，其銷(xiāo)量下跌僅為2.52%，這也說(shuō)明其下半年的銷(xiāo)量相比2016年同期處于增長(zhǎng)趨勢(shì)，其中7月份上市的1.2T車(chē)型在銷(xiāo)量上起到了不小的貢獻(xiàn)。根據(jù)我們掌握的信息來(lái)看，2018年速騰除配置調(diào)整外并不會(huì)有太多的變化。而定位更低的朗逸和寶來(lái)卻率先使用了MQB平臺(tái)，例如全新朗逸已經(jīng)在車(chē)身尺寸方面全面超越現(xiàn)款速騰，這些車(chē)型都將搶占速騰原有的市場(chǎng)份額。

　　在2017年捷達(dá)共銷(xiāo)售了325979輛，雖然這已經(jīng)是一個(gè)相當(dāng)優(yōu)秀的成績(jī)，但相比2016年還是下降了約2.2萬(wàn)輛。從市場(chǎng)角度分析看，捷達(dá)定位合資品牌入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē)，隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)逐漸升級(jí)和SUV大熱的背景下，這一細(xì)分市場(chǎng)也缺乏增長(zhǎng)的動(dòng)力。除此之外，8萬(wàn)元左右的轎車(chē)市場(chǎng)無(wú)時(shí)不刻不受中國(guó)品牌車(chē)型的蠶食，這些因素都制約了捷達(dá)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

　　在捷達(dá)、速騰兩款走量車(chē)型雙雙下跌的情況下，一汽-大眾2017年銷(xiāo)量仍然能保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，寶來(lái)可謂功不可沒(méi)。該車(chē)2017年的銷(xiāo)量達(dá)到了250385輛，同比增長(zhǎng)14.17%。而在今年9月，基于MQB平臺(tái)打造的全新一代寶來(lái)將正式上市，新平臺(tái)打造的新車(chē)有著更強(qiáng)的產(chǎn)品力。所以現(xiàn)款車(chē)型要做的便是守住最后一班崗。

★ 2018年銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)：

『國(guó)產(chǎn)T-Roc』

『配圖為大眾海外版Arteon』

　　2018年一汽-大眾將推出多款令人期待的產(chǎn)品。其中計(jì)劃于7月上市的國(guó)產(chǎn)T-Roc將使一汽-大眾沒(méi)有SUV成為歷史，這輛加長(zhǎng)后成為緊湊型SUV的新車(chē)在上市后預(yù)計(jì)會(huì)受到不少消費(fèi)者的追捧，為2018年銷(xiāo)量增長(zhǎng)起到不小的作用。而將于8月上市的國(guó)產(chǎn)Arteon也讓很多消費(fèi)者十分期待，其上市后的銷(xiāo)量極有可能超過(guò)前輩——CC，從而成為一汽-大眾新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

『全新寶來(lái)』

　　雖然2017年寶來(lái)的銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到250385輛，但在今年9月，基于MQB平臺(tái)打造的全新一代寶來(lái)也將上市。雖然我們尚未掌握該車(chē)的更多消息，但基于新平臺(tái)打造的全新寶來(lái)勢(shì)必更加符合當(dāng)下用車(chē)需求，所以在銷(xiāo)量上也會(huì)讓我們產(chǎn)生一定期待。綜合來(lái)看，2018年的一汽-大眾相當(dāng)有看點(diǎn)，而對(duì)其他合資品牌來(lái)講，請(qǐng)好好享受這暴風(fēng)雨前的寧?kù)o吧！

上汽大眾車(chē)型銷(xiāo)量排行榜

　　2017年全年，上汽大眾旗下車(chē)型的總銷(xiāo)量較2016年同期增長(zhǎng)增長(zhǎng)3.59%，達(dá)到了1730048輛。朗逸依舊是上汽大眾的當(dāng)家花旦，該車(chē)457114的總銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)不少合資品牌全部產(chǎn)品的全年銷(xiāo)量。同時(shí)，桑塔納也貢獻(xiàn)了289136輛的銷(xiāo)量。而在SUV方面，途觀L也貢獻(xiàn)了218821輛的銷(xiāo)量，再加上途觀絲綢之路版和途昂，2017年上汽大眾SUV產(chǎn)品銷(xiāo)量已接近40萬(wàn)輛。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，朗逸依舊處于國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)的霸主地位，其2017年共銷(xiāo)售了457114輛。雖然仍位于排行榜榜首，但其相比第二名/第三名的優(yōu)勢(shì)卻沒(méi)那么明顯了。回看2016年，朗逸的銷(xiāo)量為478857輛，而排名第二的別克英朗僅有370376輛。2017年朗逸的銷(xiāo)量下跌了4.54%，英朗卻提升了12.59%，達(dá)到了416990輛。不過(guò)為了繼續(xù)保持領(lǐng)先位置，上汽大眾計(jì)劃在今年推出基于MQB打造的全新朗逸，值得期待。

　　雖然和捷達(dá)有著相同的處境，但桑塔納在2017年的銷(xiāo)量卻增長(zhǎng)了2.24%，達(dá)到289136輛。一方面在上半年銷(xiāo)量低迷時(shí)，桑塔納的銷(xiāo)量下滑并不明顯。其次桑塔納在2016年8月新老款交替期的銷(xiāo)量并不多，較低的基數(shù)也為其2017年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)提供了更大的便利。但整體來(lái)看，大眾旗下的兩款入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē)在2018年均要面臨不小的挑戰(zhàn)。

　　作為一款全新車(chē)型，途觀L憑著大眾的品牌力及不錯(cuò)的產(chǎn)品力在2017年為上汽大眾貢獻(xiàn)了218821輛的銷(xiāo)量，雖然這個(gè)成績(jī)不及2016年同期途觀的銷(xiāo)量。但需要注意的是，途觀L并不只是換代途觀這么簡(jiǎn)單，它還提升了一個(gè)級(jí)別。而老途觀化身成途觀絲綢之路版繼續(xù)銷(xiāo)售，這款車(chē)在2017年也創(chuàng)造了113581萬(wàn)輛。所以僅憑“途觀系”（包含途觀L和途觀絲綢之路版）兩款SUV，上汽大眾上半年便輕松的獲得了超過(guò)33萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。

★ 2018年銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)：

『大眾T-Cross測(cè)試諜照』

　　上汽大眾在2018年將主要對(duì)現(xiàn)有的走量產(chǎn)品進(jìn)行迭代升級(jí)，其中全新朗逸、全新帕薩特以及全新POLO都有望在鞏固現(xiàn)有銷(xiāo)量的尋求新的增長(zhǎng)機(jī)遇。同時(shí)根據(jù)我們掌握的消息，上汽大眾還有望在今年推出T-Cross的國(guó)產(chǎn)版車(chē)型，定位小型SUV的新車(chē)將為上汽大眾開(kāi)辟全新的細(xì)分市場(chǎng)，成為上汽大眾2018年銷(xiāo)量新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

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