◆ 2017年合資品牌第五名——日產(chǎn)

　　由于老對(duì)手現(xiàn)代品牌的出局，日產(chǎn)以111.67萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量再次回歸合資品牌年銷(xiāo)量排行榜前五，上一次進(jìn)入前五名還要追溯到2014年。其中東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)分別貢獻(xiàn)了110.78萬(wàn)輛和0.89萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，相比2016年同期分別增長(zhǎng)10.39%和下降23.87%。接下來(lái)我們就逐一進(jìn)行分析。

東風(fēng)日產(chǎn)品牌車(chē)型銷(xiāo)量排行榜

　　細(xì)分到車(chē)型來(lái)看，軒逸依舊是東風(fēng)日產(chǎn)2017年銷(xiāo)量的主力車(chē)型，其銷(xiāo)量超過(guò)了旗下所有車(chē)型總銷(xiāo)量的三分之一。同時(shí)，奇駿、逍客也分別貢獻(xiàn)了超過(guò)15萬(wàn)輛的好成績(jī)，下面我們逐一來(lái)看。

　　和2016年一樣，軒逸依舊位列轎車(chē)年度總銷(xiāo)量第三位，其共售出405854輛，同比增長(zhǎng)10.29%。良好的乘坐舒適性/燃油經(jīng)濟(jì)性/可靠性是該車(chē)吸引消費(fèi)者的主要原因。不過(guò)在2018年想繼續(xù)保持銷(xiāo)量增長(zhǎng)的趨勢(shì)，軒逸則要面臨著不小的壓力，老對(duì)手大眾朗逸將在今年更新?lián)Q代，而別克英朗也于2017年10月份完成改款。軒逸則只能依靠著不錯(cuò)的口碑和較大的優(yōu)惠苦苦支撐，想完成對(duì)朗逸和英朗的超越還是有不小的困難。

　　縱使探界者、柯迪亞克等越來(lái)越多的入門(mén)級(jí)合資中型SUV蠶食著合資緊湊型SUV的銷(xiāo)量，但奇駿依舊處于增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，該車(chē)在2017年4月初中期改款后銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)。較大的優(yōu)惠、出色的空間及不錯(cuò)的可靠性是消費(fèi)者鐘愛(ài)該車(chē)的主要原因。

　　回顧2017年上半年，逍客銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)達(dá)31.06%，不過(guò)下半年的銷(xiāo)量的增速則有些放緩、甚至負(fù)增長(zhǎng)。所以2017年全年，逍客銷(xiāo)量的增幅“僅有”9.27%，不過(guò)仍然達(dá)到152637輛。作為一款入門(mén)級(jí)合資品牌緊湊型SUV，該車(chē)既能搶占一部分中國(guó)品牌緊湊型SUV的市場(chǎng)，同時(shí)也與XR-V等合資品牌小型SUV展開(kāi)一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，巧妙的市場(chǎng)定位為該車(chē)的熱賣(mài)提供基礎(chǔ)。

★ 2018年銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)：

　　在2017年年中勁客的上市終于將東風(fēng)日產(chǎn)沒(méi)有小型SUV成為歷史，這款車(chē)在2017年下半年的月均銷(xiāo)量也達(dá)到7660輛。隨著2018年產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放，該車(chē)也將成為東風(fēng)日產(chǎn)2018年銷(xiāo)量的一大增長(zhǎng)點(diǎn)。此外，根據(jù)最近東風(fēng)汽車(chē)有限公司發(fā)布的中期事業(yè)計(jì)劃來(lái)看，全新聆風(fēng)將在今年國(guó)產(chǎn)上市，這款暢銷(xiāo)全球的純電動(dòng)緊湊型車(chē)經(jīng)更新?lián)Q代后也將成為東風(fēng)日產(chǎn)2018年銷(xiāo)量的一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。

鄭州日產(chǎn)車(chē)型銷(xiāo)量

　　2017年鄭州日產(chǎn)工廠(chǎng)僅生產(chǎn)NV200一款乘用車(chē)，這款偏向商用屬性的MPV車(chē)型在市場(chǎng)上并沒(méi)有太多影響力，其2017年的銷(xiāo)量?jī)H有8879輛，相比2016年下降15.11%。用當(dāng)下的眼光來(lái)看，NV200的外觀(guān)內(nèi)飾有些過(guò)于老氣，所以想阻止該車(chē)2018年銷(xiāo)量下跌也有不小的壓力。

★ 2018年銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)：

『配圖為鄭州日產(chǎn)途達(dá)』

　　2017年鄭州日產(chǎn)的銷(xiāo)量之所以大幅下滑，帕拉丁的停產(chǎn)脫不了干系。所以想阻止銷(xiāo)量下滑，鄭州日產(chǎn)急需一款全新車(chē)型。根據(jù)我們掌握的消息，帕拉丁繼任者——途達(dá)將在北京車(chē)展正式上市，這款全新的硬派SUV在造型方面更加符合當(dāng)下審美，其將成為鄭州日產(chǎn)2018年銷(xiāo)量的增長(zhǎng)點(diǎn)。

● 全文總結(jié)：

　　主流合資品牌間的競(jìng)爭(zhēng)一直是殘酷的，不過(guò)也可以說(shuō)是穩(wěn)定的，穩(wěn)定是因?yàn)榘袷椎倪x手從來(lái)不變，2018年這個(gè)位置99.99%的可能仍屬于大眾。雖然排名第二的本田在2017年的銷(xiāo)量表現(xiàn)十分出色，但多種因素使得其在2018年想保持銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)絕非易事。而2017年排名三至五的別克、豐田和日產(chǎn)之間的銷(xiāo)量已經(jīng)十分接近，所以2018年這幾大品牌的銷(xiāo)量表現(xiàn)更具有看點(diǎn)。

　　除上面詳細(xì)介紹的5個(gè)品牌外，位列第六的福特、位列第七的現(xiàn)代及第十名的起亞銷(xiāo)量都呈現(xiàn)了一定程度的下跌�，F(xiàn)代銷(xiāo)量從2016年的114.20萬(wàn)輛跌至78.50萬(wàn)輛，而起亞的降幅更是超過(guò)了50%。幾家歡喜幾家愁，雪佛蘭由于科沃茲、邁銳寶、探界者等車(chē)型的熱銷(xiāo)，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)11.71%。過(guò)幾天我們也將為您帶來(lái)《點(diǎn)評(píng)2017年豪華品牌銷(xiāo)量排行榜》，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們吧�。ㄎ�/汽車(chē)之家 李長(zhǎng)寧）

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