[汽車(chē)之家 新聞]  曾幾何時(shí)，了解汽車(chē)品牌的數(shù)量是考驗(yàn)一個(gè)車(chē)迷是否“專(zhuān)業(yè)”的重要標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)在各路資本都涌入造車(chē)領(lǐng)域，新興中國(guó)汽車(chē)品牌如同井噴一般出現(xiàn)的今天，有時(shí)即便身為專(zhuān)職汽車(chē)編輯，對(duì)一些新品牌也是一頭霧水。此前我們已經(jīng)分兩期給大家介紹了奇點(diǎn)、小鵬、威馬、車(chē)和家和蔚來(lái)等13個(gè)新興造車(chē)品牌（點(diǎn)擊查看第一季/第二季）。今天咱們就進(jìn)入到中國(guó)新興汽車(chē)品牌盤(pán)點(diǎn)第三季，來(lái)聊聊電咖、合眾、裕路、拜騰、國(guó)金、零跑這6個(gè)新品牌。他們是誰(shuí)？今后的道路將如何前行？成長(zhǎng)空間又在何處？就請(qǐng)走進(jìn)本文來(lái)了解一下吧。

★ 電咖汽車(chē)

品牌簡(jiǎn)介：

　　北京電咖汽車(chē)科技有限公司成立于2015年，是一家集純電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的新能源汽車(chē)企業(yè)。不過(guò)直到2016年11月其首款車(chē)型——電咖·EV10官圖發(fā)布，這個(gè)品牌才逐漸進(jìn)入到公眾視線中。目前，電咖汽車(chē)和東南汽車(chē)正展開(kāi)深度合作，旗下電咖·EV10就是由東南汽車(chē)進(jìn)行代工生產(chǎn)。此外前不久，電咖汽車(chē)還簽署了浙江紹興基地項(xiàng)目合作協(xié)議，未來(lái)電咖將總部注冊(cè)地由北京遷至紹興濱海新城，承擔(dān)總部及技術(shù)研發(fā)（部分）、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等三大職能。

理念及產(chǎn)品：電咖·EV10

　　電咖汽車(chē)官方提出的理念是“把自己打造成為智能環(huán)保、創(chuàng)新出行方式的推動(dòng)者；智慧網(wǎng)聯(lián)升級(jí)、品質(zhì)生活的開(kāi)創(chuàng)者；智聯(lián)科技、實(shí)踐未來(lái)場(chǎng)景的引領(lǐng)者。”口號(hào)喊的雖然響亮，但把首款車(chē)型定位于純電動(dòng)微型車(chē)的做法卻能體現(xiàn)出電咖務(wù)實(shí)的一面，并且電咖·EV10從官圖狀態(tài)到上市銷(xiāo)售僅耗時(shí)1年時(shí)間也是造車(chē)新品牌中少有的高效率。

　　電咖·EV10共推出3款車(chē)型，其補(bǔ)貼前指導(dǎo)價(jià)13.38-14.18萬(wàn)元，這款車(chē)整體造型俏皮可愛(ài)，并且還提供2種造型前臉和多種顏色搭配，這也說(shuō)明它更多的還是瞄準(zhǔn)年輕人的市場(chǎng)。新車(chē)內(nèi)部10英寸大屏則展示其智能網(wǎng)聯(lián)的屬性。至于大家最關(guān)心的續(xù)航，官方表示電咖·EV10充滿電的最大續(xù)航里程能達(dá)到155公里，在快充模式下電池容量從0充到80%需要48分鐘。

未來(lái)的路怎么走：

　　前不久電咖與浙江紹興市濱海新城管理委員會(huì)正式簽署了電咖汽車(chē)紹興基地項(xiàng)目合作協(xié)議，根據(jù)規(guī)劃，該項(xiàng)目占地1000畝，總投資額55億元，設(shè)計(jì)產(chǎn)能18萬(wàn)輛/年，主要用于新能源（純電動(dòng)）汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)。其中一期項(xiàng)目規(guī)劃用地約500畝，總投資額35億元，爭(zhēng)取在2019年正式建成。未來(lái)電咖也將總部注冊(cè)地由北京遷至紹興濱海新城，承擔(dān)總部及技術(shù)研發(fā)（部分）、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等三大職能。雖然目前電咖官方并未公布在電咖·EV10后將布局什么車(chē)型，但制造基地項(xiàng)目的簽署也表明電咖的出現(xiàn)絕非曇花一現(xiàn)。

編輯還想說(shuō)兩句：

　　隨著產(chǎn)品的上市、制造基地項(xiàng)目合作協(xié)議的簽署，電咖已經(jīng)越過(guò)了“紙上談兵”的環(huán)節(jié)。不過(guò)，對(duì)于一個(gè)新興的汽車(chē)公司而言，如何發(fā)展銷(xiāo)售渠道和創(chuàng)新銷(xiāo)售模式同樣重要。雖然電咖·EV10上市已有20多天，但其官方在線商城剛剛開(kāi)放3天（12月8日開(kāi)放，目前僅能預(yù)約），現(xiàn)階段消費(fèi)者如何能買(mǎi)到這款車(chē)似乎還是個(gè)問(wèn)題，并且官網(wǎng)上標(biāo)注的“以租代購(gòu)”、“眾籌合購(gòu)”、“積分抵購(gòu)”等政策目前也不知道該如何實(shí)現(xiàn)。至于線下渠道，其目前的布局也不完善。所以，如何能讓消費(fèi)者有更多機(jī)會(huì)接觸到自己的產(chǎn)品對(duì)于電咖來(lái)說(shuō)似乎更重要。

★ 裕路汽車(chē)
品牌簡(jiǎn)介：

　　裕路汽車(chē)是東風(fēng)裕隆旗下于2015年創(chuàng)立的新能源汽車(chē)子品牌。同年，廣東猛獅新能源科技股份有限公司與東風(fēng)裕隆正式展開(kāi)合作。和以往的合作形式不同，東風(fēng)裕隆與猛獅科技之間并不存在股權(quán)關(guān)系，作為裕路品牌的持有者，東風(fēng)裕隆主要負(fù)責(zé)整車(chē)平臺(tái)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、整車(chē)生產(chǎn)制造和整車(chē)品質(zhì)管理等工作。而猛獅科技則主要負(fù)責(zé)純電動(dòng)車(chē)平臺(tái)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、電池電控等核心零部件配套以及整車(chē)銷(xiāo)售和售后服務(wù)等工作。

理念及產(chǎn)品：裕路EV2

　　作為東風(fēng)裕隆旗下的新能源戰(zhàn)略品牌，裕路的品牌理念是“致力·美好生活”。旗下的首款車(chē)型——裕路EV2也在今年10月正式上市，其補(bǔ)貼前指導(dǎo)價(jià)為11.98萬(wàn)元和12.28萬(wàn)元。不過(guò)根據(jù)我們此前的實(shí)拍體驗(yàn)來(lái)看，這款綜合續(xù)航為150km的純電動(dòng)微型車(chē)無(wú)論在性能參數(shù)、內(nèi)外設(shè)計(jì)及裝配工藝等方面的表現(xiàn)都不盡人意。不過(guò)官方也表示，這款車(chē)主要面向的是租賃市場(chǎng)。

未來(lái)的路怎么走：

　　裕路將在未來(lái)推出多款新車(chē)型，其中裕路EV2將在2018年迎來(lái)改款，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)20000臺(tái)的目標(biāo)年銷(xiāo)量。除此之外，裕路還將在2019年推出一款全新的純電動(dòng)轎車(chē)以及一款純電動(dòng)SUV車(chē)型。此外，其還將在2020年部署一款純電動(dòng)MPV車(chē)型。而在經(jīng)銷(xiāo)商渠道方面，裕路計(jì)劃在2017年建立40家一級(jí)銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)以及80家二級(jí)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。

編輯還想說(shuō)兩句：

　　不同于其他造車(chē)新品牌，裕路不帶有任何互聯(lián)網(wǎng)背景，這也使得其首款產(chǎn)品有些“不起眼”，設(shè)計(jì)、功能層面也沒(méi)什么亮點(diǎn)，恐怕很難贏得消費(fèi)者的認(rèn)可，這也導(dǎo)致裕路品牌的口碑形象和知名度短時(shí)間難以建立。不過(guò)在“雙積分”政策的背景下，東風(fēng)裕路需要有裕路這樣的主打新能源的子品牌來(lái)平衡自己的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。至于將在2018年推出的新款EV2能否給我們帶來(lái)驚喜，我們也將拭目以待。