★ 零跑汽車(chē)
品牌簡(jiǎn)介：

　　零跑汽車(chē)是一家總部設(shè)在浙江的新能源汽車(chē)公司，由浙江大華技術(shù)股份有限公司（目前大華股份主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)為安防視頻監(jiān)控產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售，全球安保領(lǐng)域排名第二）及其創(chuàng)始人于2015年共同投資成立。其主要研發(fā)方向?yàn)橹悄芑ヂ?lián)、電機(jī)電控、電池系統(tǒng)以及整車(chē)設(shè)計(jì)，目前零跑汽車(chē)有400名員工，80%是研發(fā)人員。

理念及作品：LP-S01

　　致力于研發(fā)科技、時(shí)尚、品位的智能電動(dòng)汽車(chē)是領(lǐng)跑汽車(chē)的理念。在今年11月，零跑汽車(chē)旗下首款純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)型——LP-S01正式亮相，其定位于一款雙門(mén)四座轎跑車(chē)。智能化將是該車(chē)的一大亮點(diǎn)，據(jù)官方表示，人臉識(shí)別系統(tǒng)（可檢測(cè)疲勞駕駛等危險(xiǎn)狀態(tài)以及人臉解鎖點(diǎn)火等）這一“黑科技”將出現(xiàn)在新車(chē)上。

　　作為一款轎跑車(chē)，LP-S01的動(dòng)力性想必是大家關(guān)心的重點(diǎn)，新車(chē)將搭載最大功率為170馬力、峰值扭矩為250�！っ椎碾妱�(dòng)機(jī)。官方表示，在該發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，新車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為6.9秒，最大續(xù)航里程將達(dá)到360公里。這款車(chē)預(yù)計(jì)將在2019年3月上市銷(xiāo)售，售價(jià)或在20萬(wàn)元左右。

未來(lái)的路怎么走：

　　目前零跑汽車(chē)已投資26億元在浙江金華建設(shè)生產(chǎn)基地，該基地于今年4月開(kāi)工，一期規(guī)劃年產(chǎn)量5萬(wàn)臺(tái)，預(yù)期2018年8月投入生產(chǎn)，后續(xù)可擴(kuò)展到年產(chǎn)能25萬(wàn)臺(tái)。零跑汽車(chē)的未來(lái)規(guī)劃分別三階段。第一階段為2015-2018年，研發(fā)新能源智能汽車(chē)，發(fā)育市場(chǎng)，使零跑汽車(chē)成為具有一定知名度的汽車(chē)品牌；第二階段從2019-2024年，新產(chǎn)品逐步投放市場(chǎng)，將零跑汽車(chē)打造成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車(chē)品牌；第三階段，到2030年，零跑汽車(chē)將致力成為全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的主流品牌。

　　目前零跑已經(jīng)規(guī)劃了3個(gè)整車(chē)平臺(tái)，分別是“T平臺(tái)（微型車(chē)級(jí)別）”、“S平臺(tái)（小型車(chē)級(jí)別）”、“G平臺(tái)（緊湊型車(chē)級(jí)別）”，此前發(fā)布的S01正是S平臺(tái)下的首款產(chǎn)品。此外，在剛剛閉幕的第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，零跑汽車(chē)還獲得了紅杉中國(guó)的領(lǐng)投，為其資金方面提供了一定保障。

編輯還想說(shuō)兩句：

　　在SUV大熱的環(huán)境下，把首款量產(chǎn)車(chē)定位于雙門(mén)轎跑車(chē)這種小眾產(chǎn)品的零跑確實(shí)算得上一股清流，不過(guò)從我們首發(fā)文章的評(píng)價(jià)來(lái)看（點(diǎn)擊查看網(wǎng)友評(píng)論），網(wǎng)友們對(duì)這款轎跑的外觀評(píng)價(jià)并不正向，360公里的最大續(xù)航里程和6.9秒的0-100km/h加速時(shí)間在2019年能否還仍有一定優(yōu)勢(shì)也是個(gè)未知數(shù)。值得一提的是，依靠其母公司大華股份強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備，零跑汽車(chē)在智能化方面理應(yīng)有一定的優(yōu)勢(shì)。

★ 國(guó)金汽車(chē)
品牌介紹：

　　國(guó)金汽車(chē)在今年9月27日正式發(fā)布，該品牌是國(guó)金汽車(chē)集團(tuán)旗下繼陜汽通家和陜汽漢龍（其中通家電牛系列產(chǎn)品在純電動(dòng)物流車(chē)領(lǐng)域的銷(xiāo)量處于行業(yè)領(lǐng)先地位；而后者則主攻新能源客車(chē)領(lǐng)域）后第三個(gè)汽車(chē)品牌。此外，國(guó)金汽車(chē)集團(tuán)旗下還擁有一家整車(chē)控制研發(fā)公司，一家飛輪式動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)公司，兩家新能源汽車(chē)研究院，一家電池系統(tǒng)集成公司、一家新能源汽車(chē)銷(xiāo)售公司和一家汽車(chē)租賃公司，集團(tuán)業(yè)務(wù)拓展的非常寬泛。

理念及產(chǎn)品：國(guó)金GM3

　　今年11月20日，國(guó)金汽車(chē)的首款車(chē)型——GM3正式上市，新車(chē)定位于一款MPV，其補(bǔ)貼前售21.98-24.98萬(wàn)元。這款車(chē)整體車(chē)身設(shè)計(jì)上“借鑒了”雪鐵龍Grand C4 PICASSO車(chē)型的結(jié)構(gòu)。350km和400km兩種續(xù)航里程數(shù)據(jù)在當(dāng)下也較為出眾，同時(shí)該車(chē)還支持換電。今年11月22日，國(guó)金汽車(chē)與深圳西湖簽署了訂購(gòu)10000輛國(guó)金GM3的訂購(gòu)協(xié)議，這10000輛將在深圳進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。

未來(lái)的路怎么走：

『GS小型純電動(dòng)SUV造型草圖』

　　除已經(jīng)上市的GM3外，國(guó)金汽車(chē)還將繼續(xù)在K02（轎車(chē)）、K03（SUV）和K04（微型車(chē)）平臺(tái)上同時(shí)發(fā)力，首當(dāng)其沖的將會(huì)是采用K03平臺(tái)的GS系列小型純電動(dòng)SUV，據(jù)悉該車(chē)的車(chē)身尺寸為4000mm/1730mm/1625mm，軸距為2460mm，設(shè)計(jì)最高車(chē)速為125km/h，設(shè)計(jì)續(xù)航里程為260km。

『GC純電動(dòng)微型車(chē)設(shè)計(jì)草圖』

　　另一款車(chē)型將會(huì)是一臺(tái)基于K04平臺(tái)打造的GC系列純電動(dòng)微型車(chē)，該車(chē)主要面向于城市擁堵道路下的短途代步。整車(chē)的設(shè)計(jì)尺寸為3200mm/1670mm/1550mm，軸距為2150mm，設(shè)計(jì)續(xù)航里程為350km，電池容量最高30kWh。

編輯還想說(shuō)兩句：

　　受益于同集團(tuán)下兄弟品牌——陜汽通家，國(guó)金汽車(chē)并不受生產(chǎn)資質(zhì)的困擾，同時(shí)，國(guó)金汽車(chē)自動(dòng)化生產(chǎn)率達(dá)到90%的生產(chǎn)基地也以投入使用，這也都是其作為新品牌的優(yōu)勢(shì)。而對(duì)于一個(gè)沒(méi)有品牌力和市場(chǎng)認(rèn)可度的新品牌來(lái)講，把產(chǎn)品直接推向普通消費(fèi)者確實(shí)費(fèi)錢(qián)費(fèi)力，所以像國(guó)金一樣把自己的首款產(chǎn)品投放到網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)領(lǐng)域目前也不失為一個(gè)好辦法。不過(guò)如果想獲得長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展，國(guó)金終將要把目標(biāo)鎖定在普通消費(fèi)者。所以未來(lái)銷(xiāo)售模式、渠道上如何布局？如何讓消費(fèi)者了解自己？則是現(xiàn)在國(guó)金應(yīng)該考慮的事。

　　全文總結(jié)：在本篇文章中，我們給大家盤(pán)點(diǎn)了最近一段時(shí)間內(nèi)進(jìn)入我們視線的中國(guó)新興汽車(chē)品牌，其中包括有電咖、合眾、裕路、拜騰、國(guó)金、零跑6個(gè)品牌。結(jié)合我們此前調(diào)查和各類(lèi)文章評(píng)價(jià)來(lái)看，其實(shí)超過(guò)半數(shù)的網(wǎng)友對(duì)這些新興造車(chē)品牌爆發(fā)的現(xiàn)象并不看好。為啥？這些新品牌口號(hào)喊得雖震天響，但現(xiàn)階段卻拿不出一款有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品作為消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)的選擇。但對(duì)于快速發(fā)展的事物，我們確實(shí)應(yīng)該給予一些時(shí)間�！半妱�(dòng)化”已經(jīng)成為一個(gè)不可逆的大趨勢(shì)，老生常談的“彎道超車(chē)”也不是沒(méi)有可能。也許其中某個(gè)現(xiàn)在看似不起眼的中國(guó)新品牌，未來(lái)或?qū)⒊蔀槭澜缙��?chē)行業(yè)的新星，就像6年前，沒(méi)有多少人會(huì)想到有朝一日小米會(huì)成為手機(jī)行業(yè)的巨頭。到時(shí)候，真正受益的還將是我們普通消費(fèi)者。（文/汽車(chē)之家 李長(zhǎng)寧）

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