[汽車之家 先鋒對(duì)話]  福特汽車在中國(guó)的歷史可追溯到1913年，從早年間的福特T型車、到后來的大馬力美式肌肉車、霸氣十足的大型皮卡以及如今針對(duì)大眾市場(chǎng)推出的各式SUV、經(jīng)濟(jì)小車，這一切的一切似乎都在訴說著這個(gè)百年汽車企業(yè)在華的前世今生。而作為首家在中國(guó)開拓業(yè)務(wù)的外國(guó)汽車公司，福特汽車選擇于2001年正式成立長(zhǎng)安福特汽車有限公司，從此在中國(guó)市場(chǎng)“扎根”。如今，這個(gè)根植在中華大地上的合資小生即將迎來自己的十八歲生日，在經(jīng)歷了幼兒時(shí)期的快速成長(zhǎng)以及青少年時(shí)期的迷茫困惑之后，如今即將邁入成年的它正在經(jīng)歷著成長(zhǎng)道路上新的考驗(yàn)，面對(duì)來勢(shì)洶洶的后來者的挑戰(zhàn)，長(zhǎng)安福特能否沖破重圍，完成最后的蛻變？今天，《先鋒對(duì)話》將帶您走進(jìn)長(zhǎng)安福特汽車有限公司總裁何駿杰，聽他為我們講述長(zhǎng)安福特的“成長(zhǎng)歷程”。

　　 何駿杰與長(zhǎng)安福特的不解之緣

　　也許有人會(huì)問了，為什么要聽一個(gè)“歪果仁”來講述長(zhǎng)安福特這個(gè)生在中國(guó)、長(zhǎng)在中國(guó)的合資企業(yè)的經(jīng)歷呢？這還要從何駿杰與福特品牌的關(guān)系說起。

　　對(duì)于持續(xù)關(guān)注長(zhǎng)安福特的人來說，何駿杰這個(gè)名字并不陌生，作為福特企業(yè)的功臣，何駿杰早在1985年便加入了福特公司，并先后在歐洲、非洲以及亞太地區(qū)的銷售和市場(chǎng)營(yíng)銷部門擔(dān)任過多個(gè)不同領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。1999年，何駿杰升任福特新西蘭執(zhí)行董事, 負(fù)責(zé)其市場(chǎng)和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展等工作。在他就任期間，福特品牌上升為新西蘭市場(chǎng)最受歡迎的第二大品牌。2002至2006年間，何駿杰擔(dān)任福特南非負(fù)責(zé)市場(chǎng)與銷售的副總裁，全面負(fù)責(zé)新產(chǎn)品的引進(jìn)、維護(hù)經(jīng)銷商關(guān)系以及引入福特各類重要體系等工作。

　　而何駿杰與長(zhǎng)安福特的緣分則始于2007年。2007年7月，何駿杰被任命為長(zhǎng)安福特馬自達(dá)銷售公司（長(zhǎng)安福特馬自達(dá)于2012年正式拆分為長(zhǎng)安福特和長(zhǎng)安馬自達(dá)）總經(jīng)理。而這一年對(duì)于長(zhǎng)安福特來說，恰恰也是最為艱辛的一年。

　　盡管長(zhǎng)安福特是最早引入小型SUV——翼搏，同時(shí)也是最早形成國(guó)產(chǎn)矩陣的合資企業(yè)，但是按照此前福特的全球戰(zhàn)略路線，一直是北美優(yōu)先、歐洲次之，亞太戰(zhàn)略再次之的模式。所以，自2007年福特汽車開始陷入金融危機(jī)漩渦以來，忙于專注歐美業(yè)務(wù)重組的福特汽車根本無暇顧及中國(guó)市場(chǎng)，以至于長(zhǎng)安福特截止到2012年4月舉辦的北京車展前，還僅有蒙迪歐-致勝、福克斯、新嘉年華、福特麥柯斯四款車型在中國(guó)汽車市場(chǎng)奮戰(zhàn)。

　　俗話說，巧婦難為無米之炊。然而，就是在這樣的大背景下，何駿杰依然堅(jiān)信長(zhǎng)安福特在中國(guó)的發(fā)展前景，因?yàn)樵谒�看來“福特是一個(gè)富有激情的品牌，而這個(gè)品牌如今正拼搏在中國(guó)這個(gè)經(jīng)濟(jì)最活躍的國(guó)家”。正是有了這樣堅(jiān)定的信念，2007年，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)在何駿杰的助力下依舊在品牌建設(shè)及產(chǎn)品銷量等方面實(shí)現(xiàn)了突破性發(fā)展，各品牌車型全年銷售總量達(dá)到217100臺(tái)，其增幅超過60%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均增長(zhǎng)速度，而長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車也由此一躍進(jìn)入了全國(guó)銷量最高的十大汽車制造商之列。在他此后任職的6年期間里，長(zhǎng)安福特在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、消費(fèi)者滿意度提升和銷量增長(zhǎng)等方面都取得了顯著成績(jī)。

　　正是這樣的成績(jī)讓福特品牌看到了中國(guó)市場(chǎng)在逆境中的潛力，從而決定加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投資力度，除把福特亞太總部從泰國(guó)曼谷搬到上海外，還于2011年正式發(fā)布了“1515”戰(zhàn)略。彼時(shí)，按照福特汽車的復(fù)蘇計(jì)劃，到2020年，福特在全球的銷量將由2010年的530萬輛增加到800萬輛，其中60％至70％的增長(zhǎng)將來自亞太和非洲地區(qū)。而其中60％的增長(zhǎng)將寄希望于中國(guó)，中國(guó)將成為福特汽車全球增長(zhǎng)的領(lǐng)頭羊。而何駿杰也由于表現(xiàn)出色于2012年8月被調(diào)任至福特亞太區(qū)負(fù)責(zé)市場(chǎng)方面的工作。

　　2016年，再次回歸的何駿杰有了一個(gè)全新的身份——長(zhǎng)安福特汽車有限公司總裁，這對(duì)他來說即是一種肯定更是一種責(zé)任，而他也很樂意回到這個(gè)熟悉的團(tuán)隊(duì)中來，正如他所說，“盡管之前已經(jīng)離開了四年，但曾經(jīng)長(zhǎng)安福特團(tuán)隊(duì)中的很多老面孔都還在，這讓我感到十分親切，就像從來沒有離開過�！�

　　在何駿杰眼中，這是一個(gè)讓他感到驕傲的團(tuán)隊(duì)，“作為這個(gè)團(tuán)隊(duì)的帶頭人，我給團(tuán)隊(duì)的打分是很高的，因?yàn)槲覀兊膱F(tuán)隊(duì)每天都是兢兢業(yè)業(yè)地奮戰(zhàn)在自己的工作崗位上，特別是在成本和銷售上面，還有長(zhǎng)安福特的策略制定上面，我是非常滿意的。我們制造部在質(zhì)量上面，也是全球表現(xiàn)最優(yōu)秀的，如果滿分是10分，我給制造團(tuán)隊(duì)就打10分，他們的工作表現(xiàn)非常好。”