奔馳的回歸評2017上半年豪華品牌銷量

吳昱晨

2017年08月10日 06:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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◆ 2017上半年豪華品牌銷量第五名——捷豹路虎

　　捷豹路虎官方并沒有公布單品牌的銷量成績，所以本文中對捷豹路虎上半年的銷量統(tǒng)一分析。據(jù)了解，捷豹路虎在2017上半年中國市場的汽車銷量為6.71萬輛，排在豪華品牌第五位，相比2016上半年的5.32萬輛來說，同比增長達(dá)到26.13%，同樣取得了不錯的銷量進(jìn)步。這其中，奇瑞捷豹路虎在2017上半年的銷量為3.67萬輛，占比達(dá)到54.69%。捷豹路虎中路虎依舊是主銷品牌，而國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行則是其銷量的主心骨。

★ 奇瑞捷豹路虎2017上半年銷量表現(xiàn)

　　對于路虎來說，國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行依舊是推動增長的主要動力。據(jù)了解，這款車在今年上半年的銷量為19488輛，占據(jù)了奇瑞捷豹路虎上半年一半以上的銷量，足以看出這款車的重要程度。此外，相比2016上半年的17276輛銷量成績來看，國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行今年上半年銷量同比增長了12.80%，進(jìn)一步擴(kuò)大了市場份額。目前，現(xiàn)款國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行在銷售優(yōu)惠方面的力度巨大，以2017款2.0T SE車型為例，其在今年3月到5月價(jià)格優(yōu)惠力度從6.6萬提升到了7.9萬，而在近期又再度加大了優(yōu)惠力度，這也吸引了很多的消費(fèi)者選擇購買。

　　除了發(fā)現(xiàn)神行，國產(chǎn)路虎還包括另外一款車型——攬勝極光。這款車在今年上半年取得了8695輛的銷量成績，相比去年上半年的8814輛來說，同比下降了1.35%。細(xì)分到每月銷量看，該車在今年1月和2月銷量略有低迷，分別為1032輛和992輛，此后的3-6月逐步有所提高，平均每月都穩(wěn)定在1600輛以上。不過對比2014年，當(dāng)時(shí)采用進(jìn)口方式銷售的攬勝極光能夠交出平均每月2700多輛的銷量成績，相比之下國產(chǎn)極光近幾年確實(shí)沒能交出一封滿意的答卷，未來其市場道路也任重而道遠(yuǎn)。

　　對于捷豹來說，2016年8月旗下首款國產(chǎn)車型——捷豹XFL正式上市。這款車在今年上半年共取得了8501輛的銷量成績，相比此前進(jìn)口的XF車型加長了軸距，同時(shí)該車上市后在銷售端還擁有3-12萬元的巨大優(yōu)惠力度，也變得更能吸引消費(fèi)者的關(guān)注。相比此前寥寥無幾的進(jìn)口捷豹XF車型來說，國產(chǎn)化后的捷豹XFL對于推動捷豹路虎今年上半年的銷量增長功不可沒。

★ 下半年銷量增長點(diǎn)在哪兒？

　　據(jù)了解，在8月25日開幕的成都車展上，2018款發(fā)現(xiàn)神行、2018款攬勝極光以及2018款捷豹XFL都將上市銷售，換裝全新的2.0T發(fā)動機(jī)后將會進(jìn)一步提升三款車型的競爭力，預(yù)計(jì)將會成為今年下半年捷豹路虎銷量的重要增長點(diǎn)。

『路虎攬勝星脈』

　　除此之外，在今年下半年，路虎旗下的一款“明星”車型，大家十分期待的攬勝星脈將在今年下半年進(jìn)口中國市場上市銷售。雖然這款車集合了路虎最新的設(shè)計(jì)理念，十分亮眼，不過不排除該車在上市初期供貨量有限，并不能成為路虎下半年銷量的重要增長點(diǎn)，或許只能起到錦上添花的作用。

『國產(chǎn)捷豹XEL諜照』

　　對于捷豹來說，奇瑞捷豹路虎在今年下半年還有望上市捷豹XEL車型，其將與現(xiàn)款XFL一樣，針對目前在售的進(jìn)口版XE車型進(jìn)行軸距加長，帶來更好的乘坐空間體驗(yàn)，并且國產(chǎn)后相比現(xiàn)款進(jìn)口車型售價(jià)將有所降低，更能拉進(jìn)與消費(fèi)者之間的距離。參考現(xiàn)款XEL國產(chǎn)后的市場表現(xiàn)來看，預(yù)計(jì)國產(chǎn)捷豹XEL未來上市后相比現(xiàn)款進(jìn)口車型也將迎來巨大的銷量增長，成為今年下半年捷豹品牌在華銷量的重要增長點(diǎn)。

● 全文總結(jié)：

　　豪華品牌汽車在中國市場一直都在進(jìn)行著一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，而這其中當(dāng)屬德系豪華品牌BBA的競爭最為激烈。從今年上半年銷量來看，BBA德系三強(qiáng)雖然都維持在前三位，不過其內(nèi)部排序卻發(fā)生了巨大變化。其中奔馳憑借旗下多款國產(chǎn)車型的強(qiáng)勢表現(xiàn)一舉成為上半年的銷量冠軍；寶馬則繼續(xù)穩(wěn)扎穩(wěn)打，繼續(xù)保持市場銷量的較大增長，維持住第二的銷量排名；而奧迪在今年上半年表現(xiàn)則出現(xiàn)了下滑，也將此前一直緊握的銷量冠軍寶座“拱手相讓”。此外，凱迪拉克憑借大幅的增長速率成功超越捷豹路虎，取得上半年不錯的市場表現(xiàn)，而捷豹路虎雖然排名下降至第五位，不過同比去年依舊取得了銷量進(jìn)步。

　　除了以上詳細(xì)介紹的5個品牌外，位列第6到10的豪華品牌同樣都取得了銷量的進(jìn)步，這其中林肯憑借旗下多款車型的引入實(shí)現(xiàn)了巨大的銷量增長。目前，距離2017年底還擁有近4個月的時(shí)間，這場沒有硝煙的豪華品牌銷量爭奪戰(zhàn)還將繼續(xù)上演，這些品牌能否達(dá)到既定的銷量目標(biāo)？而前五的名次到年底的最終銷量排名是否會發(fā)生改變？我們年底再見。（文/汽車之家吳昱晨）