上市日期:11月3日
預(yù)售價(jià):暫無
車型特點(diǎn):跨界旅行車/搭配EA211發(fā)動(dòng)機(jī)
C-TREK在2016年10月13日正式發(fā)布,同時(shí)公布了其中文名稱“蔚領(lǐng)”。從名字可以看出,廠商有意將之與大眾進(jìn)口旅行車蔚攬形成家族化命名方式。據(jù)悉,該車基于PQ34平臺(tái)打造而來,定位為緊湊型跨界旅行車,將于11月3日正式上市銷售。
蔚領(lǐng)的外觀設(shè)計(jì)具有濃厚的大眾家族化特征,即使遮擋著車標(biāo),你也可以一眼就能辨別出這是一臺(tái)大眾汽車。而細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)則能展現(xiàn)其獨(dú)特個(gè)性之處,其中前進(jìn)氣格柵最為突出,官方將它的中網(wǎng)款式稱為鎧甲式紋路。
蔚領(lǐng)是一臺(tái)跨界旅行車,理論上我們可以簡單地將之理解成基于旅行車的造型設(shè)計(jì)為基礎(chǔ),然后加入跨界風(fēng)格的外觀套件。但事實(shí)并非如此,針對車身側(cè)面接近尾部的線條,設(shè)計(jì)師故意做了一些溜背設(shè)計(jì)處理,與純正的旅行車造型會(huì)有點(diǎn)出入。不過,也正是這個(gè)原因,它獲得了更多的時(shí)尚感和流線型,也更符合年輕消費(fèi)者的審美觀。
車內(nèi)采用了典型的大眾設(shè)計(jì)風(fēng)格,已為人所熟悉,毫無新鮮感可言,甚至可是說是有些俗套了。在車內(nèi)配置方面,除了標(biāo)配的全景天窗以外,目前可以看到的都只是一些趨于常規(guī)和實(shí)用型的配置,也沒有看到太多的亮點(diǎn)。
乘坐空間方面,以1.74米的體驗(yàn)者為例,將座椅調(diào)至最低位置,前排還有一拳頭部空間剩余,處于同級(jí)中上游的水平;保持前排座椅的位置不變,同樣的體驗(yàn)者坐在后排體驗(yàn)時(shí),頭部有三指空間,而腿部則是兩拳空間,表現(xiàn)能夠讓人滿意。至于大家最為關(guān)心的后備廂容積,它表現(xiàn)得不錯(cuò),官方容積是589L-1507L,絕對是居家旅行的必備神器。
它將會(huì)搭載EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī),提供1.4T和1.6L兩種動(dòng)力可選,最大輸出功率分別為131馬力和110馬力,最大扭矩分別為225!っ缀155!っ。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)和7速DSG雙離合變速箱,與1.6L匹配的是5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。
◆ 編輯點(diǎn)評:
從設(shè)計(jì)上來看,蔚領(lǐng)是國產(chǎn)緊湊型車當(dāng)中最接近于旅行車的,相信可以得到不少“瓦罐迷”的青睞,但國內(nèi)有多少這類鐘情于“瓦罐”的消費(fèi)者呢?這個(gè)暫時(shí)沒有一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)值。其實(shí),對于一汽-大眾而言,推出蔚領(lǐng)的目的也主要是為了進(jìn)一步摸清消費(fèi)者對旅行車的認(rèn)可程度,成功了便能引領(lǐng)潮流,難道不是嗎?
好評理由:
差評理由: