● 寶馬全新緊湊型三廂車(chē)

寶馬打造的首款前驅(qū)三廂轎車(chē)

　　寶馬UKL平臺(tái)相信大家已經(jīng)有所耳聞，而目前在該平臺(tái)之上還沒(méi)有誕生一款真正意義上的寶馬轎車(chē)，不過(guò)不要著急，一款專(zhuān)為豪華緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)所打造的入門(mén)級(jí)寶馬已經(jīng)進(jìn)入研發(fā)末期，相信他將會(huì)以最快的速度來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)，其量產(chǎn)后很有可能被命名為2系三廂版。

　　這款全新的入門(mén)級(jí)寶馬將基于Compact Sedan概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念來(lái)進(jìn)行打造，雖然基于前驅(qū)平臺(tái)進(jìn)行打造，但其外觀整體看起來(lái)依然非常的“寶馬”。短小的三廂造型，相比國(guó)內(nèi)加長(zhǎng)的3系看起來(lái)要更加緊湊并且靈活。

　　而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，極具層次感的中控臺(tái)，獨(dú)立液晶顯示屏、雙圓儀表盤(pán)讓人非常熟悉，不過(guò)也使得新車(chē)并沒(méi)有在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有太多新鮮感。同時(shí)由于采用前驅(qū)平臺(tái)，我們不得不跟俗稱(chēng)“大雞腿”的ZF電子換擋桿說(shuō)再見(jiàn)，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，來(lái)自愛(ài)信的機(jī)械式換擋桿看起來(lái)仍然有些突兀。

　　動(dòng)力方面，由于其基于UKL平臺(tái)進(jìn)行打造，所以新車(chē)在動(dòng)力上將會(huì)搭載2.0T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與其匹配的正式來(lái)自愛(ài)信的8速自動(dòng)變速箱與6速自動(dòng)變速箱。此外，隨著寶馬對(duì)于插電式混動(dòng)車(chē)型的推廣，UKL平臺(tái)正好可以支撐插電式混動(dòng)結(jié)構(gòu)，所以未來(lái)不排除新車(chē)將推出混動(dòng)版的可能。

編輯有話(huà)說(shuō)：國(guó)內(nèi)豪華緊湊型車(chē)市場(chǎng)寶馬垂涎已久，毫無(wú)疑問(wèn)新車(chē)劍指奧迪A3 Limousine

　　豪華緊湊型車(chē)在國(guó)內(nèi)的推出，逐步點(diǎn)燃了更多年輕消費(fèi)者對(duì)豪華品牌的向往，而伴隨著奧迪A3的國(guó)產(chǎn)，這個(gè)市場(chǎng)被進(jìn)一步打開(kāi)，相比同級(jí)別進(jìn)口車(chē)型月銷(xiāo)量在幾百臺(tái)的處境，處于月銷(xiāo)量6000臺(tái)左右的奧迪A3可謂一炮而紅。這使得不少豪華品牌開(kāi)始為之眼紅，而早就垂涎這個(gè)市場(chǎng)的寶馬早就做好了國(guó)產(chǎn)一款三廂緊湊型車(chē)的準(zhǔn)備。

　　隨著UKL平臺(tái)在國(guó)內(nèi)正式實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，早先國(guó)產(chǎn)的2系旅行車(chē)并不是寶馬引入這條生產(chǎn)線(xiàn)的真正目的，國(guó)產(chǎn)全新緊湊型三廂車(chē)才是寶馬真正的一款拳頭型產(chǎn)品。未來(lái)這款車(chē)型的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是國(guó)產(chǎn)奧迪A3 Limousine，同時(shí)新車(chē)也將憑借寶馬不俗的運(yùn)動(dòng)性與奔馳CLA級(jí)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，該車(chē)也將成為2017年寶馬銷(xiāo)量的全新增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　更多閱讀：

　　未采用電子擋桿 寶馬1系三廂版內(nèi)飾諜照

● 新一代沃爾沃S90/國(guó)產(chǎn)S90L

以北歐設(shè)計(jì)風(fēng)格，重回豪華中大型車(chē)市場(chǎng)

　　新一代沃爾沃S90可以看做是沃爾沃品牌重拾豪華品牌高端轎車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)端，相比老邁的S80，回歸的新一代沃爾沃S90將極具北歐特色的豪華體現(xiàn)的淋漓盡致，無(wú)論是取自北歐神話(huà)中的雷神之錘設(shè)計(jì)的前大燈組，還是簡(jiǎn)約而不失豪華感的全新內(nèi)飾，都讓新車(chē)展現(xiàn)出獨(dú)特的豪華與魅力。

　　除了來(lái)自北歐的真皮與木紋飾板，全液晶儀表盤(pán)、大尺寸液晶顯示屏、水晶換擋桿，這些精致的科技元素充斥著S90的內(nèi)飾，自然而然的讓坐在內(nèi)部的乘客體現(xiàn)出一種獨(dú)特的豪華感。由于新一代沃爾沃S90與XC90基于相同的平臺(tái)進(jìn)行打造，所以動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載不同調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還將提供插電式混動(dòng)版供消費(fèi)者選擇。

『沃爾沃S90 T8』

『沃爾沃S90L諜照』

　　此外，值得一提的是，沃爾沃將于先期進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距版車(chē)型，其預(yù)售價(jià)區(qū)間為57.00-72.00萬(wàn)元。而隨著沃爾沃S90L在沃爾沃亞太大慶工廠(chǎng)投產(chǎn)，11月份長(zhǎng)軸距版將正式在國(guó)內(nèi)上市，雖然目前我們不清楚其具體加長(zhǎng)的數(shù)據(jù)，但是從諜照來(lái)看，新車(chē)的后排空間將進(jìn)一步增大。

編輯有話(huà)說(shuō)：獨(dú)特的北歐設(shè)計(jì)風(fēng)格將吸引獨(dú)特的用戶(hù)群體，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為同級(jí)別的主流

　　沃爾沃S90的推出距離上一代S80已經(jīng)有10年的時(shí)間，這10年當(dāng)中S80L這款產(chǎn)品逐漸從主流豪華品牌中大型車(chē)走向邊緣化，而新一代S90以及S90L的誕生將使得沃爾沃重回“闊別”的主流豪華車(chē)市場(chǎng)。相信新車(chē)的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)吸引了不少品味獨(dú)特的客戶(hù)，如果此時(shí)有人提出，S90只有四缸發(fā)動(dòng)機(jī)不符合其產(chǎn)品定位，我只想說(shuō)你的思想有些跟不上時(shí)代了。

　　從目前中型豪華車(chē)來(lái)看，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為該市場(chǎng)當(dāng)中的主流動(dòng)力，無(wú)論是寶馬520Li到528Li還是最新的E 200L和E 300 L，主銷(xiāo)的豪華中大型車(chē)都采用2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)這一動(dòng)力配置，所以我并不用擔(dān)心沃爾沃S90以及S90L會(huì)因?yàn)閮H有四缸發(fā)動(dòng)機(jī)而丟失客戶(hù)，那么接下來(lái)留給沃爾沃的就是定價(jià)問(wèn)題了，其首先要面對(duì)的就是與其幾乎一同時(shí)間上市的奔馳全新E級(jí)長(zhǎng)軸距版以及捷豹XFL的挑戰(zhàn)。

　　更多閱讀：

　　或11月推出 國(guó)產(chǎn)沃爾沃S90L諜照曝光

更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

　● 林肯全新Continental

美式豪華旗艦轎車(chē)的另一種詮釋

　　林肯全新Continental在沉寂多年后再度重出江湖，第十代林肯Continental定位于林肯轎車(chē)當(dāng)中的旗艦，全新的鍍鉻式家族進(jìn)氣格柵配合全LED大燈組，使得新車(chē)看起來(lái)格外霸氣，同時(shí)寬大流暢的車(chē)身以及車(chē)尾一體式尾燈組看起來(lái)也頗為時(shí)尚。

　　而在內(nèi)飾方面，林肯用自己獨(dú)特的理念詮釋了豪華車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，實(shí)木、皮革和鍍鉻裝飾相互搭配，同時(shí)按鍵式換擋設(shè)計(jì)保持了林肯一貫的傳統(tǒng)，可阻隔99%紫外線(xiàn)的太陽(yáng)能天窗、30向調(diào)節(jié)前座椅以及帶有19個(gè)揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)為前排乘客帶來(lái)了極佳的舒適體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載3.0L EcoBoost雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為406馬力，峰值扭矩達(dá)到542N·m，傳動(dòng)部分匹配6速自動(dòng)變速箱，并匹配四驅(qū)系統(tǒng)。此外，未來(lái)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，新車(chē)還將推出2.0T前驅(qū)版本供消費(fèi)者選擇。

編輯有話(huà)說(shuō)：美式豪華的另一種詮釋?zhuān)瑒P迪拉克CT6的最直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　曾經(jīng)美國(guó)豪華品牌不可一世，但經(jīng)過(guò)了多次經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后，美式豪華僅留下林肯和凱迪拉克兩大品牌，而林肯品牌選擇推出全新Continental的同時(shí)，凱迪拉克也推出了全新旗艦型轎車(chē)CT6，兩款車(chē)型無(wú)論定位、車(chē)身尺寸、甚至發(fā)動(dòng)機(jī)排量均保持一致，可以說(shuō)二者是一對(duì)天生的死對(duì)頭。但同時(shí)我們也能發(fā)現(xiàn)，二者似乎在設(shè)計(jì)理念上并不相同，同是美系豪華品牌，但卻用兩種不同的方式詮釋著自己的旗艦地位。

　　不過(guò)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之后，凱迪拉克CT6選擇了國(guó)產(chǎn)化，而未來(lái)林肯全新Continental將以進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，從目前的市場(chǎng)來(lái)看，凱迪拉克CT6的銷(xiāo)量并不理想，而采用全系進(jìn)口銷(xiāo)售的林肯品牌，卻在2016年前6個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量突破了去年全年的銷(xiāo)量紀(jì)錄，而全新Continental未來(lái)進(jìn)口國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，能否幫助林肯品牌繼續(xù)乘風(fēng)破浪，我們拭目以待。

更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

全文總結(jié)：

　　經(jīng)過(guò)兩篇文章我們帶您領(lǐng)略了2016年下半年將上市的海外品牌轎車(chē)，雖然當(dāng)今的汽車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中有些SUV當(dāng)?shù)赖膭?shì)頭，但是各大廠(chǎng)家也并沒(méi)有放棄轎車(chē)的研發(fā)與更新，這些車(chē)型當(dāng)中級(jí)別跨越較大，作為消費(fèi)者，未來(lái)您的選擇還是非常豐富的，并且他們當(dāng)中有一些還針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者進(jìn)行了軸距加長(zhǎng)，使得競(jìng)爭(zhēng)力得到提升。如果您正好考慮在下半年購(gòu)入一臺(tái)全新的轎車(chē)，不妨關(guān)注一下以上的全新車(chē)型。（文/汽車(chē)之家 耿源）