● 奔馳GLC Coupe

新車看點(diǎn)：定位運(yùn)動SUV/對標(biāo)寶馬X4
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　　作為奔馳目前推出的第二款運(yùn)動型SUV，GLC Coupe的定位十分明確，就是為了在運(yùn)動型SUV這一細(xì)分市場與寶馬X4一較高下。

　　新車在外觀方面與普通版GLC還是有區(qū)別的，新車使用雙幅中網(wǎng)替代了GLC的單幅式，外觀的運(yùn)動性方面更勝一籌。車身側(cè)面辨識度很高，溜背式設(shè)計(jì)使得整車線條更加流暢，后備廂上的擾流板更是凸顯了新車的動感設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，GLC Coupe與普通版GLC基本一致，整體設(shè)計(jì)非常簡潔，車內(nèi)飾板可根據(jù)喜好自行選裝。另外新車配備了五種模式可選的駕駛模式選項(xiàng)，另外自動泊車、車道偏離預(yù)警、360度全景影像、HUD抬頭顯示、記憶座椅、座椅通風(fēng)/加熱、柏林之聲音響等在GLC Coupe上均有配備。

　　動力系統(tǒng)方面，GLC Coupe配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并有170馬力、204馬力以及211馬力三種不同調(diào)校，匹配9速自動變速箱，而在未來還將推出搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型。

　　編輯點(diǎn)評：奔馳GLC Coupe作為一款相對小眾的產(chǎn)品，注定不會成為銷量的主力，它的出現(xiàn)更多是為了豐富GLC的產(chǎn)品線。而未來，GLC Coupe也會在今年9月在歐洲上市，引入國內(nèi)市場相信也不會遙遠(yuǎn)。寶馬作為運(yùn)動型SUV的“創(chuàng)造者”，寶馬X4車型已經(jīng)上市一段時間了，可以說已經(jīng)占得先機(jī)，根據(jù)上牌量數(shù)據(jù)，寶馬X4在2015年的上牌量為12000輛左右，平均每個月1000輛左右。而奔馳GLC Coupe作為后來者，在品牌、產(chǎn)品競爭力等方面可謂是旗鼓相當(dāng)，因此未來上市后應(yīng)該會瓜分一部分市場份額。

　　而對于消費(fèi)者來說，競爭車型的增多意味著選擇余地的增大以及價(jià)格的浮動，這是消費(fèi)們喜聞樂見的。另外，面對奔馳和寶馬相繼在運(yùn)動型SUV市場布局，奧迪怎會袖手旁觀，傳聞中的Q6應(yīng)該也不會遙遠(yuǎn)了。

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● 新款奔馳CLA系列

新車看點(diǎn)：外觀細(xì)節(jié)調(diào)整/AMG版本車型動力提升
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『配圖為新款奔馳CLA 』

『配圖為新款A(yù)MG CLA 45』

　　外觀方面，新款CLA主要對前臉細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，前保險(xiǎn)杠使用了貫通式設(shè)計(jì)，新車前大燈還可以選裝LED大燈。其中AMG CLA 45的外觀更加運(yùn)動，配備了AMG家族式前進(jìn)氣格柵、前擾流板、鍍鉻側(cè)裙以及四出式排氣系統(tǒng)。

『配圖為新款奔馳CLA 』

『配圖為新款A(yù)MG CLA 45』

　　作為改款車型，新款CLA的內(nèi)飾并沒有做出太大的改變，而AMG CLA 45內(nèi)飾使用了純黑色內(nèi)飾，并在座椅、中控臺、方向盤等處使用了紅色線條裝飾。中控臺配備了帶有拉花裝飾的鋼琴漆面材質(zhì)，另外，AMG CLA 45沒有使用普通版CLA車型的懷擋形式，而是采用了傳統(tǒng)換擋形式。

『配圖為新款奔馳CLA 』

『配圖為新款A(yù)MG CLA 45』

　　動力系統(tǒng)方面，海外版新款CLA共有2款柴油發(fā)動機(jī)以及5款汽油發(fā)動機(jī)可供選擇，傳動系統(tǒng)采用7速雙離合變速箱，高配車型可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。AMG CLA 45車型則搭載全新的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為381馬力，最大扭矩475牛·米，傳動系統(tǒng)采用7速雙離合變速箱，標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，AMG CLA 45車型可選裝機(jī)械差速鎖，新車的0-100km/h的加速時間為4.2秒。

　　編輯點(diǎn)評：憑借著風(fēng)騷的造型以及無框車窗等拉風(fēng)設(shè)計(jì)，奔馳CLA著實(shí)招人喜愛，尤其招那些打扮時尚的年輕消費(fèi)者們的熱愛。而隨著細(xì)分市場的成熟，奔馳CLA級這樣主打運(yùn)動、年輕的車型的受眾群體也會愈來愈多，尤其是AMG版本車型無論外觀還是動力表現(xiàn)更加優(yōu)異。相比同品牌的奔馳A級，CLA的吸引力顯然更大。相比競爭品牌，奔馳CLA的設(shè)計(jì)感在編輯的主觀層面可謂是完勝奧迪A3和寶馬2系，配置方面CLA也是更優(yōu)。因此未來新款CLA系列正式在國內(nèi)上市后，一場“血雨腥風(fēng)”似乎在所難免。

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