● 新款謳歌MDX

新車看點(diǎn)：全新外觀/增混動(dòng)車型
未來入華形式：進(jìn)口

　　謳歌MDX在美國市場頗受歡迎，但是在中國卻有點(diǎn)水土不服，在同級(jí)別其他對(duì)手在市場上風(fēng)生水起的時(shí)候，謳歌MDX的處境卻有些無奈。在此次紐約車展上，謳歌推出了新款MDX車型，新車使用了新的外觀設(shè)計(jì)，那么“改頭換面”的新款謳歌MDX能否改變之前的窘境呢。

　　外觀方面，新車使用了新的設(shè)計(jì)語言，在前進(jìn)氣格柵處較現(xiàn)款車型變化較大，并排排列的5顆LED大燈非常有辨識(shí)度。車身側(cè)面線條并未做出過多改變，整體設(shè)計(jì)還是比較流暢的。尾部基本保持了現(xiàn)款車型的造型，但新車為雙邊共兩出的排氣管增加了鍍鉻裝飾，較現(xiàn)款車型更加張揚(yáng)。

　　內(nèi)飾部分，新款MDX基本保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，層次感十足的立體式中控臺(tái)放在今天，依然頗有時(shí)尚感，中控顯示屏使用了上下共雙屏幕的設(shè)計(jì)，上部屏幕負(fù)責(zé)顯示車輛信息，下部屏幕負(fù)責(zé)多媒體系統(tǒng)的顯示。配置方面，新款MDX配備了ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、碰撞預(yù)警等功能。另外，新款MDX采用2+2+2的六座式布局。

　　新款MDX新增了一款混合動(dòng)力版車型，混動(dòng)版車型采用了一臺(tái)3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+三個(gè)電機(jī)的組合，三個(gè)電機(jī)中有一個(gè)驅(qū)動(dòng)前輪，另外兩個(gè)驅(qū)動(dòng)后輪，整個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)的綜合輸出功率為330馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)采用7速雙離合變速箱。新車懸掛采用前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架，并配有謳歌的SH-AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：謳歌MDX在中國的銷量遠(yuǎn)不及它在美國的銷量，除了品牌認(rèn)知度不高外，其純進(jìn)口的形式也使得其價(jià)格略高，另外，謳歌MDX在外觀的設(shè)計(jì)方面也是頗具爭議的，喜歡的與不喜歡的可以說是兩個(gè)極端。相比同為日系豪華品牌中大型SUV的雷克薩斯RX與英菲尼迪QX60，謳歌MDX無論是銷售渠道的建立還是品牌的知名度都有著較大的差距。盡管此次新款MDX推出了混動(dòng)版車型，但是相對(duì)高昂的售價(jià)一直是謳歌品牌難以逾越的障礙，因此新款車型引入國內(nèi)對(duì)于提振謳歌品牌的整體銷量來說，貢獻(xiàn)或許并不明顯。

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● 新款Jeep大切諾基Trailhawk

新車看點(diǎn)：越野外觀風(fēng)格/通過性更佳
未來入華形式：進(jìn)口

　　作為Jeep大切諾基的第六個(gè)衍生版本，大切諾基Trailhawk擁有著更狂野的外觀風(fēng)格以及更好的通過性。

　　外觀方面，新車在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了小幅調(diào)整，Jeep品牌LOGO以及標(biāo)志性的七孔進(jìn)氣格柵改為亞光黑色噴涂，并在前保險(xiǎn)杠下方加裝兩只紅色拖車鉤。新車尾部LOGO同樣采用了亞光黑色噴涂，尾標(biāo)加入Trailhawk字樣以顯示其特殊身份，另外新車采用了新樣式的雙色五輻式輪圈。

　　新車內(nèi)飾與普通版車型區(qū)別不大，內(nèi)飾使用了全黑配色，在細(xì)節(jié)處增加了紅色的縫線凸顯運(yùn)動(dòng)氣息。

　　動(dòng)力系統(tǒng)，新車搭載3.6L或5.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，全系均采用四驅(qū)系統(tǒng)，并標(biāo)配部分高強(qiáng)度越野配置，新車具有更高的離地間隙以及更好的接近角和離去角表現(xiàn)，通過性較普通版車型提升明顯。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：Jeep此次推出的Trailhawk版本重點(diǎn)強(qiáng)化了越野能力，使得大切諾基有著更均衡的性能。目前國內(nèi)購買Jeep品牌車型的消費(fèi)者更注重Jeep車型的越野表現(xiàn)，因此大切諾基Trailhawk車型在兼顧了公路行駛性能的同時(shí)擁有了更好的越野性能，可以滿足消費(fèi)者更多的需求。

　　作為擁有優(yōu)異越野能力的車型，相信大切諾基Trailhawk車型進(jìn)入國內(nèi)后，如果價(jià)格合理，或許會(huì)有較好的市場表現(xiàn)。

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